8號線作為“地下中軸線”串聯(lián)由北至南諸多北京文化地標(biāo),新開通的金魚胡同站、王府井站和前門站更是充滿藝術(shù)氣息。本報(bào)記者 和冠欣 攝
17號線南段正式通車,這為北京東南部地區(qū)的市民出行提供了便利。一早,首次乘坐17號線的市民,紛紛掏出了手機(jī)拍照留念。 本報(bào)記者 甘南 攝
在地鐵19號線列車上,市民扶老攜幼體驗(yàn)新線。本報(bào)記者 鄧偉 攝
S1線蘋果園站開通,北京市首條中低速磁浮交通示范線實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營。本報(bào)記者 吳鏑 攝
14號線麗澤商務(wù)區(qū)站的AED裝置擺在了顯眼的位置。今年新開通線路都配置了自動體外除顫器。 本報(bào)記者 程功 攝
11號線西段開通,初期共有金安橋、北辛安、新首鋼三座車站投入運(yùn)營。地鐵列車和站臺上,冬奧元素隨處可見,它的開通直接服務(wù)冬奧會首鋼賽區(qū)。本報(bào)記者 吳鏑 攝
今日(12月31日)首班車起,9條(段)地鐵新線開通試運(yùn)營。北京城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)783公里、車站459座,其中換乘站72座。目前,今天新開通的29座車站通風(fēng)、消毒、測溫、設(shè)置隔離區(qū)等常態(tài)化防疫措施全部到位,并均已配備AED設(shè)備。
2021年是城市軌道交通新線開通的“大年”,開通線路的條、段數(shù)為歷年最多,共9條(段)開通試運(yùn)營,分別為:8號線三期北段、11號線西段、14號線剩余段、17號線南段、19號線一期、首都機(jī)場線西延、S1線剩余段、16號線中段剩余段、昌平線南延一期北段,共56.1公里、28座車站。另外,6號線蘋果園站也同步開通。
2007年以來,北京市每年都有新的城市軌道交通線路投入運(yùn)營,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率不斷提升,已成為市民通勤出行的首選。2021年北京市城市軌道交通客運(yùn)量30.7億人次,同比增長34%,軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營進(jìn)一步提質(zhì)增效。
記者從市交通委獲悉,今天新開通的9條軌道交通新線(段),分別由北京地鐵公司、京港地鐵公司、北京軌道運(yùn)營公司3家單位負(fù)責(zé)運(yùn)營。其中,北京地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營首都機(jī)場線西延、11號線西段、S1線剩余段、8號線三期北段和昌平線南延一期北段共計(jì)5條線路(段)。京港地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營17號線南段、14號線剩余段及16號線中段剩余段共計(jì)3條線路。北京軌道運(yùn)營公司負(fù)責(zé)運(yùn)營地鐵19號線一期。