中央公園、東鼓道等 寧波地下空間示范項(xiàng)目評(píng)選結(jié)果出爐

中國(guó)寧波網(wǎng)記者馮瑄通訊員祁琪

【資料圖】

今天下午，市住建部門(mén)發(fā)布2022年度“寧波市地下空間示范項(xiàng)目”評(píng)選結(jié)果。

經(jīng)過(guò)申報(bào)征集、公眾投票、專(zhuān)家評(píng)審等環(huán)節(jié)，最終地下空間集約利用、地上地下統(tǒng)籌管理、地下空間互聯(lián)互通三大類(lèi)共10個(gè)項(xiàng)目入選，覆蓋了地下軌交通、地下道路、停車(chē)場(chǎng)庫(kù)、人防設(shè)施、TOD開(kāi)發(fā)、統(tǒng)籌連片開(kāi)發(fā)等多個(gè)類(lèi)型。

這些城市地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用，為緩解城市交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間、改善城市環(huán)境等起到了重要作用。

這10個(gè)示范標(biāo)桿項(xiàng)目都有哪些呢？一起來(lái)看看！

一.地下空間集約利用

1.途路（世紀(jì)大道—東外環(huán)）綜合管廊

通途路綜合管廊，西起世紀(jì)大道，東至東外環(huán)快速路，全長(zhǎng)約5.3公里，是浙江省內(nèi)首條盾構(gòu)法施工并結(jié)合電力“上改下”同步實(shí)施的綜合管廊工程。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：該管廊因地制宜地采用了盾構(gòu)法為主、明挖法為輔的施工工藝，減少對(duì)既有道路、河道保通及道路兩側(cè)防護(hù)綠帶的影響；主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制化產(chǎn)品為主，大幅降低了碳排放，同時(shí)利用盾構(gòu)工作井多余空間建設(shè)控制中心，節(jié)約了地上用地；創(chuàng)新采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將通訊、消防、通風(fēng)、監(jiān)控、報(bào)警等系統(tǒng)與數(shù)字化管理平臺(tái)有效現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：通途路綜合管廊的建設(shè)，不僅提升了周邊區(qū)域供電能力和景觀形象，為后續(xù)道路改擴(kuò)建預(yù)留了管線遷改通道，也為我市后續(xù)綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)提供了思路和技術(shù)保障。

2、東部新城綜合管廊

項(xiàng)目概況：東部新城綜合管廊，包括江澄路、海晏路、河清路、寧東路、寧穿路、中山路6條管廊，全長(zhǎng)9.38公里，服務(wù)范圍約4平方公里，累計(jì)入廊管線約750公里，是寧波市區(qū)首條建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)的綜合管廊。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：該管廊采用軟土地基管廊防沉降、預(yù)鋪反粘防水、深基坑施工監(jiān)測(cè)、混凝土裂縫控制、BIM等先進(jìn)技術(shù)；探索全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用及智慧管廊運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)時(shí)掌握管廊位移及傾斜情況等結(jié)構(gòu)安全指標(biāo)，確保管廊結(jié)構(gòu)運(yùn)行安全。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：消除東部新城“拉鏈路”，保障交通通暢；節(jié)約了土地資源，營(yíng)造整潔的城市環(huán)境；提高了管線保護(hù)能力和運(yùn)營(yíng)水平，同時(shí)也全面提升了東部新城綜合防災(zāi)、抗災(zāi)能力。該管廊的建成和運(yùn)行，為東部新城開(kāi)發(fā)建設(shè)提供了重要保障，也為我市管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

3、中央公園

項(xiàng)目概況：中央公園位于東部新城核心商務(wù)區(qū)綠軸中心地帶，是一個(gè)以“海綿城市、綠色建筑、新科技融合”為主旨理念的大型生態(tài)景觀公園，也是集立體多功能交通體系、地面生態(tài)公園、地下停車(chē)設(shè)施為一體的高品質(zhì)地塊，總建筑面積約14.4萬(wàn)平方米。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：依托軌道交通，新建寧波地區(qū)首個(gè)地下公交首末站，有機(jī)串聯(lián)了軌道交通、公共停車(chē)庫(kù)、共享單車(chē)、地下公交站點(diǎn)無(wú)縫銜接，打造出寧波地下高品質(zhì)空間標(biāo)桿；設(shè)置了透水鋪裝、生態(tài)排水溝、地下蓄水池三大海綿設(shè)施，有效緩解城市地面排水的壓力，同時(shí)對(duì)回收雨水進(jìn)行再利用；在地下二、三層設(shè)置滿鋪式人防，打造集地下人防、地下停車(chē)、平戰(zhàn)結(jié)合為一體的集約型人防示范樣板。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：依托軌道交通，創(chuàng)新打造立體交通樞紐，緩解地面交通壓力，同時(shí)也承擔(dān)生態(tài)緩沖的功能。本工程增強(qiáng)了區(qū)域?qū)ν廨椛淞Χ?，也為東部新城建設(shè)國(guó)際一流的核心商務(wù)區(qū)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4、東鼓道商業(yè)街

項(xiàng)目概況：東鼓道，坐落于寧波城市核心商圈，共分為地下三層空間，其中地下三層為軌道交通運(yùn)行區(qū)間，地下一、二層則作為商業(yè)開(kāi)發(fā)用途，全長(zhǎng)760米，總建筑面積約3.19萬(wàn)平方米，是集軌道交通、商業(yè)、餐飲、休閑等多種功能為一體的綜合體。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：項(xiàng)目與周邊一體化開(kāi)發(fā)，17個(gè)出入口覆蓋一路二巷三街，實(shí)現(xiàn)2條地鐵線、5座公交站、3條行人過(guò)街通道無(wú)縫銜接，構(gòu)建地上與地下互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)；充分融入人性化與環(huán)保節(jié)能理念，油煙凈化系統(tǒng)、新風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新，營(yíng)造地下空間“自由呼吸”的舒適感；設(shè)計(jì)施工應(yīng)用BIM技術(shù)、“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系”，合理布局節(jié)約時(shí)間和成本，有效緩解結(jié)構(gòu)滲漏難題。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：借助軌道交通建設(shè)與地下空間開(kāi)發(fā)有利契機(jī)，形成了以軌道車(chē)站為生長(zhǎng)點(diǎn)、以軌道線路為發(fā)展軸、以周?chē)倘橹攸c(diǎn)區(qū)的“點(diǎn)線面”結(jié)合的地下空間，推進(jìn)城市空間資源集約發(fā)展，提升城市地下空間開(kāi)發(fā)利用水平，同時(shí)有效緩解了主城區(qū)交通擁堵壓力，帶動(dòng)寧波中心商圈整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和業(yè)態(tài)提升。

二、地上地下統(tǒng)籌管理

5.鄞奉公園

項(xiàng)目概況：鄞奉公園位于海曙區(qū)，北至鄞奉路，南至杭甬高速，西至南塘河，東至奉化江，占地面積約3.8公頃，是“三江六岸”拓展提升的重要組成部分。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：該項(xiàng)目打通了段塘閘斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)三線貫通，強(qiáng)化了岸間聯(lián)系，構(gòu)建出濱江連續(xù)公共開(kāi)放空間；改善了杭甬高速周邊環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高速公路兩側(cè)“潔、綠、美、亮、文、暢”的建設(shè)目標(biāo)；項(xiàng)目地下空間包括地下停車(chē)、人防地下室等功能，最大限度挖掘地下空間開(kāi)發(fā)潛能，既解決了停車(chē)難的問(wèn)題，又實(shí)現(xiàn)了人防安全的要求。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：本項(xiàng)目是鄞奉區(qū)塊和丁家區(qū)塊之間的重要紐帶，項(xiàng)目投入使用后，加強(qiáng)了奉化江岸間的聯(lián)系，構(gòu)建出濱江連續(xù)的公共開(kāi)放空間，增加了休憩活動(dòng)場(chǎng)所，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益。

6、芝士公園

項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目坐落于寧波三江口，占地總面積約0.5公頃，建筑面積約11000平方米，其中人防面積8900平方米。地下三層建筑，作為公共停車(chē)場(chǎng)、公園配套服務(wù)設(shè)施，人防設(shè)施、國(guó)防動(dòng)員展廳等，保障公園及周邊需要。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：完善城市基礎(chǔ)服務(wù)功能，設(shè)置地下停車(chē)庫(kù)，緩解江廈橋片區(qū)停車(chē)難問(wèn)題；貫徹人防與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，建設(shè)人防停車(chē)庫(kù)，保存戰(zhàn)爭(zhēng)潛力，抵御自然災(zāi)害；豐富知識(shí)公園教育內(nèi)涵，建設(shè)人防教育展示廳，培養(yǎng)青少年愛(ài)國(guó)主義精神。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：本項(xiàng)目提升了琴橋北側(cè)區(qū)域的綠化品質(zhì)，緩解了區(qū)域停車(chē)需求，增加了奉化江邊的休閑、游樂(lè)空間，為寧波市增添又一個(gè)民生實(shí)事工程。

7、江北區(qū)下沉式再生水廠

項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目位于江北區(qū)莊橋街道，占地8.1公頃，是我市首座下沉式再生水廠，也是國(guó)內(nèi)首座地上地下統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)的再生水廠。建設(shè)規(guī)模土建15萬(wàn)噸/日，配套設(shè)備安裝10萬(wàn)噸/日，服務(wù)范圍包括江北區(qū)慈城鎮(zhèn)片區(qū)、洪塘、莊橋、機(jī)場(chǎng)片等幾大片區(qū)，出水水質(zhì)執(zhí)行浙江省清潔排放標(biāo)準(zhǔn)（準(zhǔn)Ⅳ類(lèi)）。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：項(xiàng)目采用“地下污水處理，地上產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)”的模式建造。地下是再生水廠，地上是集生產(chǎn)制造、研發(fā)辦公為一體的綠色低碳智造產(chǎn)業(yè)園，具有環(huán)境友好、土地集約、資源高效利用等特點(diǎn)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：本項(xiàng)目不僅有效解決了江北區(qū)的污水出路問(wèn)題，而且全面實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)再生水回用、綠色能源回收利用、碳排放減量、土地資源高效利用、變“鄰避”為“鄰利”，開(kāi)創(chuàng)了水環(huán)境治理與土地綜合利用的新模式，打造國(guó)家級(jí)綠色低碳綜合項(xiàng)目的典范。

8、東部新城明湖北區(qū)工程Ⅰ標(biāo)段

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目位于東部新城東片區(qū)中心，北臨寧東路，東靠湖茵路，包括地下停車(chē)場(chǎng)、市政道路及附屬設(shè)施、人防及景觀綠化等功能，地下兩層建筑，功能為停車(chē)庫(kù)兼顧人防，滿足多樣化停車(chē)需求，是目前東部新城最大的大型綜合性城市公園。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用DN1000鉆孔灌注樁+鋼筋砼支撐相結(jié)合的圍護(hù)形式，減少周邊地塊開(kāi)發(fā)對(duì)地下室的沉降與防水的影響；地下車(chē)庫(kù)配備了40個(gè)充電車(chē)位，滿足停車(chē)多樣化需求；充分利用地下室沉降小的有利因素，在地下室頂板上方設(shè)置籃球場(chǎng)和地面停車(chē)場(chǎng)，營(yíng)造地下地上空間一體化，功能、景觀相互融合、互補(bǔ)的綜合性城市公共空間。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：項(xiàng)目以完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和有機(jī)松散的路網(wǎng)形制，為市民提供安全、高效的交通出行；以多樣開(kāi)放空間和豐富的濱水空間，塑造多樣湖岸風(fēng)貌，營(yíng)造優(yōu)美的城市公共景觀環(huán)境，為市民提供了休閑、運(yùn)動(dòng)的好去處，同時(shí)帶動(dòng)了東部新城東片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

三、地下空間互聯(lián)互通

9、外灘大橋站

項(xiàng)目概況：外灘大橋地鐵站位于寧波核心區(qū)，凌踞三江口，隔江臨天一商圈，聯(lián)動(dòng)跨江多座大橋，構(gòu)筑領(lǐng)銜寧波多維交通體系。項(xiàng)目東、西兩側(cè)分別為來(lái)福士廣場(chǎng)和綠地中心，依托外灘大橋站B、C口將兩個(gè)新興商業(yè)圈攜手互聯(lián)，有序連接地鐵客流及周邊客流與商業(yè)資源，已成為新的商業(yè)中心和寧波新地標(biāo)。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：靈活應(yīng)用下沉廣場(chǎng)，營(yíng)造豐富的景觀和交互空間；站點(diǎn)出入口提前預(yù)留結(jié)建接口，保證不同建設(shè)時(shí)序下地下空間銜接的安全和精度，建立地下空間與周邊城市空間有機(jī)聯(lián)系；在局促的空間里解決軌道與銜接地下空間的高差，在保證安全的前提下弱化高差并兼顧便捷和舒適性。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：外灘大橋站項(xiàng)目以其獨(dú)特的地理位置，依托軌道交通及整體城市空間規(guī)劃，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展。以現(xiàn)代的手法詮釋寧波獨(dú)具特色的歷史、自然、文化、商區(qū)資源，激活核心區(qū)商圈的迅速崛起.

10、碶閘街地道

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目位于海曙區(qū)，南接地鐵1號(hào)線鼓樓站，北連和義大道地下1層和2層，實(shí)現(xiàn)了天一廣場(chǎng)、和義大道、東鼓道商業(yè)街、鼓樓站等周邊商業(yè)空間一體化，是寧波市較早的地下商業(yè)連通道，也是寧波地區(qū)較早的市政、地鐵、商業(yè)街地下開(kāi)發(fā)建設(shè)模式優(yōu)秀案例。

項(xiàng)目亮點(diǎn)：碶閘街地道作為東鼓道地下商業(yè)的延伸，是地下空間合理開(kāi)發(fā)利用的經(jīng)典案例；為確?；娱_(kāi)挖期間建筑物安全，工程建設(shè)中采用的MJS樁、硬咬合樁、支撐應(yīng)力伺服系統(tǒng)和局部蓋挖的設(shè)計(jì)思路，為敏感建筑物周邊基坑開(kāi)挖和交通保通提供新思路，對(duì)后續(xù)類(lèi)似工程起到很好的示范作用。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：地道的建成縮短了商業(yè)板塊的距離，串聯(lián)周邊商業(yè)互動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了天一商圈片區(qū)的活力，同時(shí)兼顧行人過(guò)街功能，減小了地面的交通壓力，完善了主城區(qū)的交通系統(tǒng)。

根據(jù)《寧波市區(qū)地下空間專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2022-2035）（草案）》，我市初步形成以軌道為引領(lǐng)，重點(diǎn)片區(qū)為突破，優(yōu)化提升地下空間綜合效能為方向的發(fā)展策略。

下步，我市將以推動(dòng)構(gòu)建一網(wǎng)串聯(lián)的“五城、多片、多點(diǎn)”的發(fā)展格局為目標(biāo)，以當(dāng)前涌現(xiàn)的“寧波市地下空間示范項(xiàng)目”為基礎(chǔ)，進(jìn)一步謀深謀實(shí)地下空間開(kāi)發(fā)利用，激發(fā)地下空間開(kāi)發(fā)利用的持續(xù)活力，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代化、高品質(zhì)、融合發(fā)展的寧波城市地下新空間創(chuàng)建。

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