2022年的立秋處在新歷8月7日,屬于晚立秋,正是太陽毒辣的時候,許多家庭也希望抓住暑期的最后機(jī)會,在這段時間買上一輛家用車,帶上家人自駕旅游放松。說起出行,每個家庭都有自己的開支預(yù)算,而自駕,最相關(guān)的就是車的油耗了,而最近油價起伏不定,連升連降,使許多有買車意向家庭都心驚膽戰(zhàn),畢竟不是每個家庭外出旅行是說走就走的,都需要一定的規(guī)劃。
但對于混動汽車來說,油價的起伏對它影響不大,純電動車也是如此,但電動車?yán)m(xù)航、充電壽命等多方面因素也始終不能讓用戶完全放下心來。所以結(jié)合了燃油車和電動車優(yōu)勢的混動汽車才是未來相當(dāng)一段時間的主流。
廣汽傳祺藍(lán)牌燃油與油電混動領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢
2021年,全新第二代GS8 雙擎系列通過2.0TM+THS混動系統(tǒng),確立了品牌&產(chǎn)品在藍(lán)牌油電混動領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。
作為廣汽傳祺的技術(shù)核心,搭載“鉅浪動力”的多款產(chǎn)品得到了市場和用戶的高度認(rèn)可。其中,2021年上市的影豹車型就是該系列在純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域的代表,其搭載著1.5T發(fā)動機(jī),并采用鍛造軌道、雙流路增壓器等技術(shù),最大輸出177馬力、峰值扭矩270牛米,如此強(qiáng)悍的性能操控完美契合其運(yùn)動轎跑車定位,廣受年輕用戶青睞。
而在油電混動車領(lǐng)域,全新第二代GS8 雙擎系列也給家庭用戶帶來了不少的驚喜,平直硬朗的線條設(shè)計、寬奢座艙、品質(zhì)體驗(yàn)對于這臺高端6/7座SUV而言已經(jīng)是基本操作,最為硬核的還是廣汽傳祺“鉅浪動力”和廣汽豐田THS混動技術(shù)的深度融合,即便是藍(lán)牌,也有著5.3L/100km的穩(wěn)定油耗(NEDC測試工況),成為該車相比同級燃油車的核心競爭力。且第二代GS8全系列2022年上半年累計銷量超3.2萬臺,同比增長378.1%,足以證明它的綜合實(shí)力。
在燃油車、油電混動相繼取得突破進(jìn)展后,綠牌插混順理成章成為廣汽傳祺“鉅浪動力”下一步發(fā)展重心,在混動汽車界名聲在外的全新2.0ATK+GMC2.0混動系統(tǒng)就是該思路下的“高光之作”,其技術(shù)核心是通過將發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)DHT模塊深度融合,達(dá)成用戶2.0ATK發(fā)動機(jī)實(shí)際使用工況下42.1%的熱效率和超過95.5%的熱效利用率的GMC2.0混動系統(tǒng)。旨在為品牌全系車型提供混動解決方案,從而實(shí)現(xiàn)品牌2025年全面混動化的戰(zhàn)略目標(biāo)。
廣汽傳祺綠牌電氣與插混領(lǐng)域的“標(biāo)準(zhǔn)答案”
2022年,全新GMC2.0混動系統(tǒng)將整合此前第一代DHT(混動專用變速器)的技術(shù)沉淀,繼續(xù)深入挖掘廣汽傳祺“鉅浪動力”的電氣化潛力,在綠牌插混領(lǐng)域?yàn)槭袌龊陀脩羯辖?ldquo;標(biāo)準(zhǔn)答案”。
對于全新GMC2.0混動系統(tǒng),廣汽傳祺取消了歐美系傳統(tǒng)混動系統(tǒng)中獨(dú)立的多擋位變速器,主要靠雙電機(jī)進(jìn)行功率分流和調(diào)速(歐/美系普遍保留變速器),屬于日系混動思路基礎(chǔ)上的發(fā)展和延伸。除此之外,這臺2.0ATK發(fā)動機(jī)在預(yù)研階段就確定采用電氣化附件的方案,取消附件輪系,采用阿特金森循環(huán),工作在高效率區(qū)間,這就是稱其為“混動專用型”發(fā)動機(jī)的重要原因。
▲廣汽車展亮相的影豹混動版
和目前市面上主流的混動系統(tǒng)相比,GMC混動多了一個擋位,提升扭矩輸出的同時,能讓發(fā)動機(jī)介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間,使整車的能耗更低,動力更強(qiáng);相比市面上的兩檔,AT形式換擋更加柔順。電機(jī)的存在也優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的工作點(diǎn),并不是檔位越多越好,檔位越多,重量尺寸成本都會增加,但性能并不會隨檔位增加而線性提升,因此需求平衡性能提升和重量尺寸成本增加,目前GMC采用兩檔的方案是經(jīng)詳細(xì)分析后認(rèn)為性價比最高的。
▲廣汽傳祺EMKOO影酷
豐田THS、本田i-MMD、比亞迪DM-i的火爆證明,通過雙電機(jī)模塊的機(jī)電耦合取代獨(dú)立變速器(AT、DCT、CVT),能顯著提高動力傳遞效率,是家用經(jīng)濟(jì)型混動車的最優(yōu)方案,廣汽傳祺2.0ATK+GMC2.0混動系統(tǒng)則是這個思路的進(jìn)一步延伸。
▲廣汽傳祺GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)
傳祺混動系統(tǒng)GMC2.0的升級新優(yōu)勢
GMC2.0作為GMC1.0優(yōu)化升級換代,延續(xù)了上一代混動技術(shù)的雙電機(jī)串并聯(lián)設(shè)計思路,且傳動變速機(jī)構(gòu)、雙電機(jī)和電機(jī)控制多合一高度集成設(shè)計,其在WLTC工況混動系統(tǒng)熱效利用率≥95.5%。如此高的熱效率意味著發(fā)動機(jī)在不同工況下均工作在最優(yōu)區(qū)域,同時將發(fā)動機(jī)和電機(jī)的動力高效耦合傳遞至車輪,時刻保持系統(tǒng)高效運(yùn)行。不光可以通過雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動、變速、動力耦合/分流、能量回收,還可以通過兩個物理擋位(不是P2混動那種獨(dú)立傳統(tǒng)變速器)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速/功率/扭矩的進(jìn)一步平衡,既維持了內(nèi)燃機(jī)的最優(yōu)工況,也讓汽車在低能耗下?lián)碛兄叩膭恿?,而這一點(diǎn)是只有減速器的上面幾位做不到的。
▲豐田THS:串并聯(lián)雙電機(jī)
作為兼容插電式的混動系統(tǒng),全新GMC2.0也可以外接電源充電,從而支持純電模式,這是上綠牌的硬指標(biāo),因而自然也少不了更大容量的電池組。在電池方面,廣汽傳祺采用了BMW豪華混動車型同樣采用冷媒直冷技術(shù)。相比液冷技術(shù),冷媒直冷取消了中間熱交換器,冷卻效率更高,同時整車成本更低。
▲第四代豐田THS混動系統(tǒng)
全新GMC2.0的杰出表現(xiàn)與廣汽傳祺多年潛心技術(shù)研發(fā)是分不開的,從2009年至今經(jīng)歷十余年,廣汽傳祺是國內(nèi)最早開展多種混動技術(shù)開發(fā)探索的自主品牌之一,并率先完成國內(nèi)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn)。在這個過程中自然也免不了吸收和消化其他車企的技術(shù),,而廣汽傳祺全新第二代GS8 雙擎系列就是近期最具代表性的成功案例,“鉅浪動力”2.0TM發(fā)動機(jī)和第四代豐田THS混動模塊的匹配調(diào)校成熟,成為國內(nèi)首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌車型。從整車的動態(tài)體驗(yàn)來看,無論經(jīng)濟(jì)性還是穩(wěn)定性都無可挑剔。
▲廣汽傳祺2.0TM+THS+P4電橋
考慮到國內(nèi)政策,廣汽傳祺選擇使用縮小排量并“帶T”的2.0TM發(fā)動機(jī)取代2.5L自吸發(fā)動機(jī),這既減輕了排量稅負(fù)擔(dān),也通過廢氣渦輪增壓進(jìn)一步強(qiáng)化了爆發(fā)力,可以補(bǔ)正漢蘭達(dá)雙擎上“正版”2.5L+THS高速動力儲備羸弱的客觀問題。這也是這次“中日結(jié)合”的方案中符合國情的特色調(diào)整,而作為“鉅浪動力”的電氣化經(jīng)典作品,包括GCCS燃燒控制技術(shù)、米勒循環(huán)、350bar高壓直噴系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)對于這臺2.0TM發(fā)動機(jī)都是基本操作,40.23%的最高熱效率同級領(lǐng)先。而且半年3.2萬+的市場銷量也充分證明了渦輪增壓發(fā)動機(jī)+THS混動組合的強(qiáng)勁實(shí)力。
結(jié)語:
從2022年開始,在廣汽傳祺影酷混動版、影豹混動版、M8混動版等車型快速落地之后,再全面覆蓋廣汽傳祺旗下全系轎車、SUV、MPV車型。實(shí)現(xiàn)2025年全系車型混動化、2030年混動銷量占比超60%、挑戰(zhàn)2045年提前完成碳中和的20年目標(biāo),全面落實(shí)“混動化+智能化雙核發(fā)展戰(zhàn)略”也是廣汽傳祺作為民族企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
無論是自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng),還是全新第二代GS8 雙擎系列的THS混動系統(tǒng),都是廣汽傳祺對國家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的積極響應(yīng)。無論是與純電動車還是傳統(tǒng)燃油車相比,廣汽傳祺推出的鉅浪混動GMC2.0技術(shù)都展示出了極大優(yōu)勢,在很多技術(shù)領(lǐng)域的表現(xiàn)都處于同級領(lǐng)先地位,但最重要的是它給人們帶來了理想中的用車生活。在了解到廣汽傳祺鉅浪混動這么多信息后,你有沒有心動呢?快帶上鉅浪混動,與家人一起度過一個難忘的暑期吧!
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自:中國汽車消費(fèi)網(wǎng)
原標(biāo)題:《喜迎油價上漲,廣汽傳祺在混動領(lǐng)域準(zhǔn)備“硬通貨”》
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