重慶永川將建設西部智能網聯新能源汽車城 汽車產業(yè)規(guī)模將達3000億元

10月9日，在重慶云谷·永川大數據產業(yè)園西部自動駕駛測試基地，幾位“云領航員”正坐在“5G云代駕艙”內，盯著前方屏幕。屏幕中是平穩(wěn)行駛在永川國家高新區(qū)鳳凰湖產業(yè)園的幾臺全車無人自動駕駛車輛。

當天，重慶市政府新聞辦在永川區(qū)召開新聞發(fā)布會稱，將在當地建設西部智能網聯新能源汽車城，力爭到2030年全面建成，屆時汽車產業(yè)規(guī)模將達3000億元。

華龍網-新重慶客戶端記者了解到，在西部智能網聯新能源汽車城建設方案中，有兩個重要基地，一是永川國家高新區(qū)鳳凰湖產業(yè)園將作為智能網聯新能源汽車生產制造基地，二是重慶云谷·永川大數據產業(yè)園將作為自動駕駛科技創(chuàng)新產業(yè)基地。該產業(yè)布局與永川區(qū)現有產業(yè)基礎一脈相承。

永川是《成渝地區(qū)雙城經濟圈建設規(guī)劃綱要》中明確建設的現代制造業(yè)基地和西部職教基地，汽車產業(yè)、大數據產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。

重慶市永川區(qū)政府區(qū)長常曉勇介紹，永川建設西部智能網聯新能源汽車城主要有四個方面優(yōu)勢條件，包括智能汽車發(fā)展迅速、數字基礎支撐有力、測試應用場景豐富、政策體系創(chuàng)新引領。

智能汽車已成為永川區(qū)重要戰(zhàn)略性支柱產業(yè)。永川依托長城汽車，齊聚發(fā)動機、變速器、車身、底盤、電子電器等核心關鍵部件，推動長城汽車西南智能制造中心、技術研發(fā)中心等汽車軟件開發(fā)項目落戶，引進白犀牛西南自動駕駛等智能網聯新能源汽車項目5個、總投資50億元。整車智能化、網聯化、新能源化集成能力持續(xù)提升，相關產業(yè)集群不斷壯大。

在數字化交通生態(tài)方面，永川區(qū)是重慶市重點打造的智慧交通樣板區(qū)，以新型智慧城市建設為契機，整合接入交巡警、交通運管、交通執(zhí)法及市政、公交等多個系統數據，構建形成智慧交通大腦，實現城區(qū)交通擁堵指數下降11.3%，違法事件減少15%以上，市民出行時間節(jié)約15%以上。

永川測試應用場景豐富，將有力推動智能網聯新能源汽車發(fā)展駛入“快車道”。當前，永川已建成西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，已開通全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，占重慶市開放路網總量的91.8%;推出30個典型山城測試場景，服務在測L4級車輛40臺，測試里程超過133萬公里，占重慶市總量的95%;開通全國首條L4級自動駕駛公交線，百度“蘿卜快跑”在國內率先實現全無人自動駕駛商業(yè)運營，方向盤后面沒有駕駛員和安全員。

在政策體系方面，永川制定出臺了《重慶市永川區(qū)智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》《永川區(qū)低速無人化功能車測試運營管理試行辦法》等，為自動駕駛車企、解決方案供應商等機構到永川開展多場景、多領域、多車型的示范運營，推動自動駕駛測試和技術進步，加快構建商業(yè)化模式，提供了有力保障。

常曉勇介紹，建設西部智能網聯新能源汽車城將重點打造五個中心。一是智能制造中心，提升產業(yè)智能化、數字化水平。二是研發(fā)創(chuàng)新中心，提升創(chuàng)新轉化能力。三是數據處理中心，建成輻射西部全面支撐智能網聯汽車區(qū)域測試監(jiān)管、智慧交通、智慧出行和產業(yè)帶動的能力平臺。四是人才培育中心，著力培育產業(yè)人才。五是測試運營中心，推進智能網聯汽車在各應用場景規(guī)模化測試和商業(yè)運營服務。

按照《西部智能網聯新能源汽車城建設工作方案》發(fā)展目標，到2030年，將全面建成西部智能網聯新能源汽車城。智能網聯新能源汽車產業(yè)營業(yè)收入達到3000億元，新增5個以上整車產品;在車用無線通信、智能感知系統、智能座艙、車載計算平臺、數據處理平臺、云服務終端、動力電池、電機電控、充電設施等重要環(huán)節(jié)培育一批關鍵零部件企業(yè)，形成“百億級龍頭企業(yè)+十億級核心零部件企業(yè)+專精特新企業(yè)”的戰(zhàn)略梯隊;行業(yè)重點骨干企業(yè)研發(fā)資金投入年均增長15%以上，建成各類創(chuàng)新載體10個以上，積極參與相關標準制定，重點領域掌握一批核心知識產權;打造一批大規(guī)模、多場景、高等級、多車型的典型應用體驗場景，實現“全域開放、全城運營、全場景覆蓋”，構建起“人-車-路-云-網-城市”開放協同的創(chuàng)新生態(tài)。(張穎綠蕎)

關鍵詞： 重慶永川 西部智能網聯新能源汽車城 汽車產業(yè)規(guī)模 5G云代駕艙