街頭出現(xiàn)新款共享電動自行車 有著更多人性化的設(shè)計

近日，一款新式共享電動自行車——小遛共享電動自行車(以下簡稱“小遛”)出現(xiàn)在我市街頭，引起了很多市民的注意。經(jīng)過調(diào)查和體驗，記者發(fā)現(xiàn)，“小遛”與之前投放在我市的哈啰共享電動自行車(以下簡稱“哈啰”)相比較，有著更多人性化的設(shè)計。但是，騎行費用自然也比“哈啰”更高。

昨日上午，記者在東方紅大道旁看見一輛“小遛”，隨即上前進行觀察。經(jīng)過對比，記者發(fā)現(xiàn)“小遛”比“哈啰”要“壯實”很多，且前后分別有液壓和彈簧減震配置，車座也更為寬大，為厚實海綿墊。顯然，“小遛”在騎行舒適度上要更為人性化。

隨后，記者決定騎上這輛“小遛”進行親身體驗。拿出手機，記者分別用微信和支付寶對“小遛”進行掃碼，發(fā)現(xiàn)均可開鎖。不同的是，用微信掃碼后需要用手機號碼進行登錄，然后要輸入身份證號碼進行實名認證;而用支付寶掃碼則需要首先下載小遛共享APP，而后再進行登錄和實名認證。

記者用微信登錄后，在用車頁面看見了“小遛”的騎行費用：起步價(5分鐘內(nèi))收費1元，超出時間后，每5分鐘1元。隨后，記者在用車頁面通過手機掃描“小遛”身上的二維碼開始用車，但手機頁面提醒需要先交付押金。通過押金說明，記者發(fā)現(xiàn)“小遛”騎行前所需押金為299元，且押金不能作為預存車費支付使用。首次登錄成功后，“小遛”會贈送16次免押金，并贈送12元車費。隨后，記者利用贈送的免押金權(quán)利和車費體驗了一把“小遛”。除了車身小之外，續(xù)航能力達80千米、時速達25千米/小時 、過坑洼路面減震能力強的“小遛”幾乎和普通電動助力車沒什么區(qū)別。這是記者的用車體驗。

那么，

你愿意騎每5分鐘1元錢，

且必須要交付押金的“小遛”嗎?

恰好，記者當時偶遇到一位正在停車點還車的市民，他給出了自己的觀點。“這個車子騎著很好，但是就是有點小貴，每5分鐘1元錢。”這位市民如是說，“而且還需要繳納押金，心理上還是有些抵觸的，畢竟之前共享單車在退還押金上出現(xiàn)過問題。我估計自己如果用完了免押金次數(shù)后可能就不用了吧。”

記者 張方志