近日,特斯拉發(fā)布第三季度財報,里面提到:標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModelY將全部改用磷酸鐵鋰電池。
眾所周知,相比于三元鋰電池,磷酸鐵鋰的優(yōu)勢在于成本更低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐高溫、充放電循環(huán)壽命較長。
近期電池相關(guān)原料價格大漲,為了降低電動車電池成本,特斯拉選擇擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池的使用,此舉似乎也在表示特斯拉在向安全、成本低頭?
針對搭載了磷酸鐵鋰電池的Model3、ModelY,早在今年8月,特斯拉就曾向Model3用戶發(fā)送郵件:如果想要提前拿到車,可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。
每當(dāng)提到磷酸鐵鋰電池,我們總是能想到該電池的領(lǐng)頭企業(yè):比亞迪。毋庸置疑,比亞迪在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域頗有建樹。20年3月,比亞迪推出刀片電池,官方表示刀片電池的續(xù)航里程將提升50%,達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平;今年4月,比亞迪刀片電池進(jìn)行針刺實驗對比,三元鋰電池在針刺后猛烈燃燒,而刀片電池沒有冒煙;同月,比亞迪董事長王傳福在發(fā)布會上宣布,刀片電池開始全面外供。
相比于目前其他磷酸鐵鋰電池,比亞迪刀片電池?zé)o論在安全上亦或是性能上都有著更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。對于如今需要大量磷酸鐵鋰電池的特斯拉來說,比亞迪刀片電池似乎是一個不錯的選擇。未來特斯拉是否會從比亞迪處大量選購刀片電池?這值得我們期待!