600元一晚的民宿被平臺加價成2000多，老板居然自己都不知道？

每一個睿智的靈魂

(資料圖片)

作者：毒哥&玉成

來源：毒雞湯（ID：Du-JiTang）

01

在正式開始今天的話題前，先祝小伙伴們雙節(jié)快樂， 話說這個假期，你們有打算去哪里嗎？

假期出行的一個特點，就是人多，出行成本也水漲船高。

但大部分人一年就那么幾天是有空的，出行的欲望難以抑制，就算貴一點，只要不太過分，便覺得可以接受了。

但就在今年雙節(jié)的這個當口，某知名出行平臺出了一件非常離譜的事，直接登上熱搜。

近日，浙江麗水一名民宿老板，打開了自家民宿在某出行平臺的主頁，卻整個人都被嚇了一跳。

不知道為什么，原本680元一晚的民宿，在平臺上的價格顯示為了2780，整整漲了四倍，而且一切都是在他不知情的情況下完成的。

在熟客群里，已經(jīng)有人問是怎么一回事了，為了擺脫宰客的嫌疑，老板連忙把價格改回正常價，然后在群里跟客戶們解釋了一番。

所以這會不會是什么系統(tǒng)bug呢？

老板特意打電話問了平臺的客服，卻被告知這是平臺根據(jù)市場需求和競爭情況，“自動調(diào)整”的價格。

（截圖來源：羊城晚報）

言下之意，一切都是大數(shù)據(jù)自動操作，有什么問題就賴大數(shù)據(jù)好了，可不是平臺故意加價。

這番解釋自然無法讓人信服，加上這家民宿本就不怎么依賴線上平臺，五年在平臺上才成交了10單，所以老板干脆把整個民宿都在平臺上下架了，以免招惹麻煩。

事后，老板將這件離譜的事爆料給了媒體，讓很多網(wǎng)友都感到疑惑和好奇。

畢竟這年頭，年輕人訂酒店民宿什么的，很大程度上都要依賴平臺，平時用著也沒啥感覺，會不會在不知不覺中，已經(jīng)被宰過了呢？

評論區(qū)里有網(wǎng)友表示，自己遇到過類似的情況，而且刷新的次數(shù)越多，在平臺上顯示的價格就會越高，妥妥的是被殺熟了。

但也有一些做過民宿的網(wǎng)友稱，平臺的傭金百分比是固定的10%，沒有太大的動靜去私自抬價。

這次的意外可能是老板設(shè)置了節(jié)日價或者遠期保護價，但自己忘了，到了節(jié)日系統(tǒng)自動漲價，被誤以為了平臺兩頭騙。

這個說法的確更符合情理一點，畢竟平臺就算想私自抬價，也不應(yīng)該一抬抬那么高，一下子就露餡了，賺不到錢還丟口碑。

但無論出于什么原因，線上平臺的酒店民宿，在假期瘋狂漲價，是無可否認的事實。

隨著線上App的普及率越來越高，某些大頭平臺，已經(jīng)形成了資源壟斷，有店大欺客的趨勢了。

而且事情已經(jīng)上了熱搜了，平臺卻還沒有任何正式的回應(yīng)，你說是因為他們覺得“誤會”太小，不需要解釋，還是因為已經(jīng)懶得解釋了呢？

02

這件事情，雖然最后沒有造成任何消費者被宰，但也引起了大家的關(guān)注。

節(jié)日出行套路向來都是多的，而且今年是雙節(jié)湊在一起，很多原本不想到街上看人頭的人，也會想著“下一個節(jié)日就是明年了”，而有了出行的欲望。

所以最近全國各大景點都是肉眼可見的旺，但與此同時，人們也發(fā)現(xiàn)線上平臺的各種套路，也是肉眼可見的亂。

前段時間，我們就聊過12306辟謠第三方平臺“搶票神器”的事情。

人們也是見官方辟謠，才驀然發(fā)現(xiàn)每次都讓自己加價幾十塊的“神器”，不過就是一個爬蟲軟件，還不怎么被官方待見。

但很顯然，這幾十塊錢的服務(wù)，只是線上平臺出行套路中，小之又小的一部分而已，酒店才是大頭。

上面民宿老板所遭遇的情況，其實在線上平臺上絕不少見，區(qū)別只是有的老板不會在意，有的則心照不宣，反正都是消費者買單，自己有錢賺。

有記者在線上平臺隨便一搜，就發(fā)現(xiàn)很多酒店民宿在雙節(jié)的價格，漲得簡直離譜。

比如洛陽的一家民宿，平時價格兩三百，到了中秋國慶，突然漲成1688。

一些大牌酒店更是不遑多讓，上海迪士尼樂園酒店的花園景觀雙床房，平日里價格是3000多，國慶節(jié)當天就漲到了5000多。

雖然不像小酒店一漲就好幾倍那么夸張，但這種酒店客單價本身就高，一漲價更是直接漲了2000，一晚上的房費，都趕上小城市好幾個月的房租了。

不禁讓人懷疑，究竟哪來那么多有錢人，為這么離譜的漲價行為而買單呢？

如果任憑這種風氣發(fā)展下去，以后我們這些平平無奇的打工人，是不是連放假出行的資格都要被剝奪了？

假期漲價，本是基于市場供需變化而形成的正常現(xiàn)象，是大眾可以理解和接受的，但這一切的前提，是漲價的幅度要合理。

如果平臺仗著資源優(yōu)勢，以及所謂的“大數(shù)據(jù)”，來給出行的每一個環(huán)節(jié)都瘋狂漲價，卻又不交代清楚算法邏輯。

那么我們有什么理由，可以信任這些已經(jīng)長成獨角獸的平臺呢？

03

在網(wǎng)上，我也看到一些網(wǎng)友很好奇，究竟這次出事的是哪個平臺，好讓自己以后避避雷。

但一個骨感的事實就是，幾個市場占有率最高的出行平臺，比如攜程、同程、去哪兒、途牛等，本質(zhì)上都是一家的，彼此都占有股份。

所以說，消費者看似有選擇，實際上并沒有，普通人的出行選擇權(quán)，早就被幾個互聯(lián)網(wǎng)公司給壟斷掉了。

這才是最讓人細思極恐的地方，現(xiàn)在平臺被發(fā)現(xiàn)加價，還會拿個“大數(shù)據(jù)”的借口來搪塞一下大眾。

但未來呢？如果某一天人們的出行真的擺脫不掉這些APP，那么他們想加價，就算不給理由，我們還有拒絕的機會嗎？

所以這其實非常值得我們警惕，事情出來之后，也有很多官媒下場，痛批平臺的行為。

《價格法》和《反壟斷法》中，都有這樣一條規(guī)定：

不得相互串通，操縱市場價格，損害其他經(jīng)營者或者消費者合法權(quán)益。不得有排除、限制競爭的價格壟斷行為。

所以平臺如今的作為，是不是已經(jīng)涉嫌違法了呢？

按照正常人的判斷來看，肯定是已經(jīng)違法了的。

但是在實際司法中，由于線上平臺，這樣的套路還太新，判斷標準也沒有那么明確，所以還處在口頭不斷抨擊，司法卻還沒有作為的階段。

所以希望有關(guān)部門能夠支棱起來，是時候該管管這些線上平臺了，否則等到以后，只會越來越不好管，被坑的消費者越來越多。

作者：毒哥&玉成

來源：毒雞湯（ID：Du-JiTang）

別怪我毒舌，生活比我的話更刻薄。負能量也是雞湯，只不過它更真實。

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