印度月球車出艙畫(huà)面公布！月船三號(hào)成功，引爭(zhēng)議，未著陸過(guò)程視頻

自從印度月船三號(hào)在月球南極附近著陸之后，一直受到不少人的爭(zhēng)議，甚至有人說(shuō)月船三號(hào)任務(wù)根本沒(méi)有成功，而是失敗了，連照片都沒(méi)有幾張。

的確，我們看到的印度月船三號(hào)就算是著陸過(guò)程， 也是以動(dòng)畫(huà)為主。同時(shí)，就算是在印度公布著陸后的首張照片之后，大家依然說(shuō)，這一張照片似乎并不能說(shuō)明什么問(wèn)題，下面就是公布的第一張照片。

從這張照片的情況來(lái)看，的確大家看不出來(lái)什么，只有一個(gè)月球表面的平坦圖像，同時(shí)有一個(gè)陰影部分，按照印度給出的說(shuō)明是來(lái)自月球探測(cè)器的“腿”釋放出來(lái)的。

(資料圖片僅供參考)

所以，這個(gè)就是著陸之后的首張照片。

然而，這一張照片的確說(shuō)明不了什么，因?yàn)榭床怀鰜?lái)印度的著陸過(guò)程的畫(huà)面，到底是硬著陸，還是軟著陸，恰好，印度的確也未公布這個(gè)視頻畫(huà)面。

就算是公布出來(lái)的畫(huà)面，也依然僅僅是說(shuō)的“動(dòng)畫(huà)”，那肯定就沒(méi)有什么意義了，這與我國(guó)的嫦娥探月來(lái)說(shuō)，這的確不在一回事情上，這就是爭(zhēng)議得主要原因之一。

從我國(guó)公布的探月視頻畫(huà)面可以看到，整個(gè)著陸過(guò)程可以從多個(gè)角度來(lái)講，并且在降落之后，連探測(cè)器降落產(chǎn)生的灰塵都可以看出來(lái)，這印度居然沒(méi)有公布出來(lái)，這的確是難以說(shuō)服大家了。

而且，印度在新一輪公布的消息之中，也是公布的在著陸時(shí)間段過(guò)程之中，關(guān)于拍攝到的月球表面狀態(tài)畫(huà)面，但是，這個(gè)畫(huà)面也不是屬于說(shuō)得“著陸過(guò)程”的。

這就奇怪了？為什么印度沒(méi)有公布著陸過(guò)程的視頻畫(huà)面？的確，大家看到的可能就只有月船三號(hào)直播畫(huà)面之中的視頻畫(huà)面，并沒(méi)有我國(guó)嫦娥號(hào)探測(cè)器著陸過(guò)程的視頻，這里只能說(shuō)，印度真的有可能就沒(méi)有，或者說(shuō)沒(méi)有拿到這部分視頻畫(huà)面。

大家都知道，印度月船三號(hào)這一次任務(wù)，雖然從名義上說(shuō)是——印度成為了世界上第四個(gè)實(shí)現(xiàn)月球表面軟著陸的國(guó)家，并且是在月球南極附近創(chuàng)造了世界第一的成就，是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)受控軟著陸的國(guó)家。

但是，印度月船三號(hào)的成功，很大程度是在歐美支持之下獲得的成果，如果沒(méi)有歐美的支持，印度月船三號(hào)任務(wù)的確基本就是癱瘓的狀態(tài)，沒(méi)有辦法執(zhí)行。

而且，在印度月船三號(hào)成功著陸月球南極附近之后，美國(guó)宇航局（NASA），歐洲航天局（ESA）都第一時(shí)間為印度發(fā)去了祝賀。

但是也說(shuō)出了不一樣的話，NASA局長(zhǎng)說(shuō)，美國(guó)很榮幸和印度一同成為登月這項(xiàng)使命的伙伴，這可能也說(shuō)明了，美國(guó)對(duì)印度月船三號(hào)任務(wù)成功的重要性。

ESA也說(shuō)了，要是沒(méi)有ESA的地面支持，印度月船三號(hào)走到哪里了，是什么樣子了等等。

所以，歐美都表達(dá)出來(lái)祝賀，但是也說(shuō)明了自己在月船三號(hào)任務(wù)之中的角色。

所以，要獲得這一部分的視頻畫(huà)面，可能需要?dú)W美給才可能，通信主要就是靠歐美，如果歐美都沒(méi)有，那肯定就看不到了，那著陸過(guò)程到底出現(xiàn)過(guò)什么，也就不知道了，所以，到底有沒(méi)有著陸視頻畫(huà)面，這個(gè)的確不知道。

然而，對(duì)于這一次任務(wù)，其實(shí)并沒(méi)有什么問(wèn)題，除了印度月船三號(hào)公布了在月球南極附近的著陸會(huì)畫(huà)面之外，印度的月船2號(hào)軌道飛行器，也捕獲到了月船 3 號(hào)著陸器的畫(huà)面。

同時(shí)，印度還公布了重要的一樣?xùn)|西，這個(gè)是視頻畫(huà)面，那就是月船三號(hào)月球車的出艙畫(huà)面，看到了印度月球車進(jìn)入到月球表面的整個(gè)過(guò)程。

所以，印度的探測(cè)器在月球上已經(jīng)呈現(xiàn)出來(lái)，其實(shí)沒(méi)有必要質(zhì)疑印度月船三號(hào)的成功問(wèn)題。

當(dāng)然，很多人可能覺(jué)得我是什么“吹，收錢”之類什么的，我這里只能說(shuō)，理性看待就行，如果你真的要認(rèn)為印度月船三號(hào)失敗了，我也沒(méi)有辦法。

而且，印度從最初的公布情況來(lái)看，基本上就是為了月球南極附近著陸，創(chuàng)造“第一”而去的。

在月船二號(hào)失敗之后，印度對(duì)月船三號(hào)進(jìn)行了重大改變，印度工程人員簡(jiǎn)化了留軌的推進(jìn)艙（軌道器），減少的重量用來(lái)增加登月艙的推進(jìn)劑。

同時(shí)，還針對(duì)月船三號(hào)減掉了一個(gè)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)了著陸腿強(qiáng)度，增加了激光測(cè)速儀，并設(shè)計(jì)了錯(cuò)過(guò)預(yù)定登陸地點(diǎn)后擴(kuò)大范圍隨機(jī)登陸的“失敗模式”等等，其實(shí)都說(shuō)明了，印度這一次任務(wù)不太可能出現(xiàn)失敗的問(wèn)題。

而且，這會(huì)世界都宣布了都成功了，印度還可能造假嗎？騙全球人？這個(gè)可能性不大。

當(dāng)然，最為關(guān)鍵是，成功與不成功，都是印度的事情，這里只是站在科學(xué)的角度來(lái)講，印度這次能不能創(chuàng)造成就，畢竟這是印度首次在月球南極附近著陸。

只是，這次印度有點(diǎn)虧大了的狀態(tài)，忘帶更多探測(cè)器了。

按照介紹情況來(lái)看，月船三號(hào)所攜帶的“維克拉姆”著陸器高約2米、重約1700公斤，包括一輛26公斤重的探月車。

月船3號(hào)”任務(wù)將在月球上工作兩周左右，對(duì)月球表面的土壤和巖石進(jìn)行分析，并尋找月球南極是否存在“水冰”，這就是它的任務(wù)，所以，任務(wù)的確不多。

只是，在這個(gè)“水冰”的尋找上，還是值得期待的。如果印度真的在月球南極發(fā)現(xiàn)了水的證據(jù)，并且是有豐富的水源。

未來(lái)在執(zhí)行載人航天任務(wù)，建立月球基地等方面具有重大意義，印度在未來(lái)航天員進(jìn)入到月球的時(shí)候，如果可以直接用月球水，相比從地球運(yùn)輸水來(lái)說(shuō)，好了很多。

同時(shí)，水可以將其改變成為能源物資，所以，月球水是極其重要的事情。

同時(shí)，尋找月球南極也是世界不少國(guó)家下一步計(jì)劃，印度如率先發(fā)現(xiàn)了水，那的確也可以增強(qiáng)其他國(guó)家的航天發(fā)展，這屬于“間歇性”的作用。

特別是想建立月球基地等國(guó)家，這可能具有積極讓自己進(jìn)一步發(fā)展的可能性，這就是大概的情況。

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