國外飛船直接對(duì)接，中國新計(jì)劃！建設(shè)小空間站，太空航母分艙快了

中國空間站“分艙”建設(shè)真的居然要來了，這是比較令人高興的消息，看到都很激動(dòng)。

(相關(guān)資料圖)

按照新報(bào)告來看，我國已經(jīng)在進(jìn)行中國空間站的第四個(gè)艙段論證，說明該事情已經(jīng)在著了，接下來建設(shè)可能也就不太遠(yuǎn)了，當(dāng)然，既然我們提出了該事情，那也意味著變化的空間不會(huì)大。

所以，一旦建設(shè)完成，那說明中國空間站的實(shí)力也會(huì)大幅度提升。

而且，最為關(guān)鍵的是——“分艙”建設(shè)出來之后，也解決了不少人所擔(dān)心的問題，那究竟是怎么回事呢？下面我們就一步一步看看。

中國空間站新計(jì)劃曝光：要建第四個(gè)艙段

沒錯(cuò)，在中國空間站基礎(chǔ)性的建設(shè)完成之后，以核心艙、夢(mèng)天艙及問天艙組成了T字型結(jié)構(gòu)的中國太空航母類型已經(jīng)形成，并且我國也在進(jìn)行相關(guān)性的實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)創(chuàng)造出了不少的成果，包括在執(zhí)行任務(wù)的神舟十六號(hào)航天員。

例如：神舟十六號(hào)航天員完成了核心艙全景相機(jī)B在軌支架安裝及抬升、夢(mèng)天艙全景相機(jī)A和B解鎖及抬升等任務(wù)，所以，中國空間站已經(jīng)為我們打造出最有價(jià)值的東西了。

然而，這并不是中國空間站的“終點(diǎn)”，這只是中國空間站建設(shè)的起點(diǎn)，下一步的計(jì)劃已經(jīng)曝光了，我國正在開展第四個(gè)艙段的方案論證和先期設(shè)計(jì)。

而這一項(xiàng)計(jì)劃設(shè)計(jì)的理念就是以航天員為中心，在設(shè)計(jì)之中會(huì)把更多精力用在為航天員提供更多活動(dòng)空間、增加人性化設(shè)計(jì)、提升用戶體驗(yàn)上。

同時(shí)，該計(jì)劃還該披露了一個(gè)重大問題，那就是在我國第四個(gè)艙段建設(shè)完成之后，將會(huì)實(shí)現(xiàn)中國空間站的新結(jié)構(gòu)——形成新的空間站結(jié)構(gòu)，變成“十”字構(gòu)型。

而且新艙段上帶有節(jié)點(diǎn)艙，增加4個(gè)對(duì)接口和1個(gè)出艙口，既可以為巡天望遠(yuǎn)鏡這一級(jí)別的航天器進(jìn)行補(bǔ)給、維護(hù)、服務(wù)保障，也可以對(duì)接艙段級(jí)的“大塊頭”科學(xué)載荷。

看到?jīng)]？中國的新空間站艙位段實(shí)力非常的強(qiáng)，并且還有一個(gè)很多人都難以執(zhí)行的點(diǎn)，那就是可以在國際飛船上做了相關(guān)性的配置調(diào)整，未來國外的航天計(jì)劃——要實(shí)施與中國空間站對(duì)接。

就不需要任何的轉(zhuǎn)換接口，而是直接對(duì)接中國空間站，這也是中國空間站走向全球化最為關(guān)鍵性的一步，這是意義非凡的。

所以，中國空間站新計(jì)劃，要建第四個(gè)艙段，要進(jìn)行國際飛船結(jié)構(gòu)的打造，這是重大的改變過程。同時(shí)，這其實(shí)也是屬于中國空間站“分艙”建設(shè)的重大一步，也是中國太空航母的起步階段。

為什么這樣說？中國太空航母“分艙”真的要來了？

三艙主體結(jié)構(gòu)的空間站，我們就稱之為“太空航母”或者“太空母港”，那下面建設(shè)新的艙位段，必然也是它進(jìn)行下一個(gè)階段任務(wù)的執(zhí)行，而“分艙”建設(shè)這就是開端了。

在這次新計(jì)劃曝光之下，還提到了一個(gè)重要的問題，那就是——此前中國空間站系統(tǒng)總指揮王翔介紹了空間站未來的發(fā)展空間，提到我國空間站預(yù)留了機(jī)、電、熱等擴(kuò)展接口，規(guī)劃了多功能擴(kuò)展艙停泊于核心艙前向?qū)涌凇?/p>

看到?jīng)]？規(guī)劃了多功能擴(kuò)展艙停泊這一句話就明確說明了，中國太空航母的“分艙”建設(shè)是形成了規(guī)劃了。

同時(shí)，在建設(shè)的擴(kuò)展計(jì)劃之中，未來中國空間站最大可擴(kuò)展為180噸級(jí)六艙組合體，支持艙段級(jí)應(yīng)用項(xiàng)目，提供商業(yè)旅游資源，也是新一輪中國空間站建設(shè)的戰(zhàn)略計(jì)劃。

然而，只要建設(shè)完成之后，中國空間站的實(shí)力又是一個(gè)新狀態(tài)了。

因?yàn)閺墓δ苌蟻碇v，這就是中國空間站的“小空間站”規(guī)劃，各個(gè)分艙都是可以獨(dú)立進(jìn)行相關(guān)性的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)飛艙的同時(shí)伴飛。

當(dāng)這些“小空間站”需要進(jìn)行能量補(bǔ)給的時(shí)候，就可以靠近我國主體的空間站中心，然后實(shí)施補(bǔ)給，然后不需要的時(shí)候，那就可以進(jìn)行分開了。

所以，其實(shí)就是“母子”的關(guān)系模式，建設(shè)的分艙——小空間站，就是單獨(dú)進(jìn)行相關(guān)性運(yùn)行的，這是非常不錯(cuò)的。

所以，這項(xiàng)計(jì)劃的公布，就是中國太空航母的分艙建設(shè)之中的一部分，至少從描述的情況來看，是沒有任何的問題的。

那中國建設(shè)“小空間站”有什么意義呢？

對(duì)于我們最為直白的因素來說，其實(shí)“小空間站”增多了，那必然也就可以做更多的實(shí)驗(yàn)了，同時(shí)為我國創(chuàng)造的太空成就必然也會(huì)進(jìn)一步地提升。

最為關(guān)鍵的問題是，不是長期以來，很多人都擔(dān)心對(duì)中國空間站有什么破壞嗎？

沒錯(cuò)，特別是在中國空間站公布首批科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名單之后，在17個(gè)國家加入中國空間站之后，不少人都非常反感，里面存在很多不友好的國家，認(rèn)為不應(yīng)該合作。

但是，作為中國空間站建設(shè)的長期計(jì)劃來說，本身就是以開放，共同發(fā)展等為主，所以，這也是符合空間站策略。

而這些國家能夠加入，必然也是符合中國空間站的要求，在首批實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目之中，我們看到了美國申請(qǐng)加入中國空間站，結(jié)果他們的項(xiàng)目不符合要求，所以，被拒絕了。所以，能夠加入的必然也符合中國的要求。

那中國“小空間站”的建設(shè)就具有新價(jià)值了，就算是我們說符合要求才加入的，大家還是擔(dān)心。

但是只要建設(shè)了“小空間站”，那我們就可以讓其在這些小空間站上進(jìn)行研究，主空間站艙位段我們自己進(jìn)行任務(wù)就行了，在需要的時(shí)候，我們進(jìn)行相關(guān)性的支持就行。

你說，這是不是就是另外一個(gè)身份出現(xiàn)了？所以，這樣解決了很多人擔(dān)心搞破壞的問題，只要建設(shè)了，那這些也就不是什么問題了。

所以，中國建設(shè)“小空間站”意義非常大，我們反而更加期待其早點(diǎn)完成，這樣國外項(xiàng)目進(jìn)行研究的時(shí)候，那也就可以避開該問題，就算是想搞破壞，也沒有什么機(jī)會(huì)。

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