停車2天收費348元！市民質(zhì)疑：浦東這條道路停車場竟成“價格刺客”？ 全球觀焦點

摘要：“真正將服務(wù)送到老百姓的心坎上”。

(資料圖)

掃描完停車位下方的二維碼，市民張女士被彈出來的賬單嚇了一跳，“怎么這么多？”賬單上顯示，她共計停車2天3時41分，需繳納348元停車費。

張女士所?？康钠謻|新區(qū)棲霞路（東方路至福山路），正是申城近年來大力推動建設(shè)的智慧道路停車場。對于道路停車場是否“收費過高”的疑問，記者進(jìn)行了調(diào)查。

道路停車費用普遍不低

居民樓先生也住在棲霞路上。不久前，小區(qū)里開展大面積改造，停車位數(shù)量縮減，他只好臨時把車停到了道路邊的停車場?！耙郧叭斯な召M的時候我也停過，跟管理人員很熟，停得時間長的話，會有優(yōu)惠一口價。”然而，讓他沒想到的是，這次從周五18時30分左右入場，周日中午12時左右離開，竟產(chǎn)生226元費用，“都快趕得上小區(qū)里的包月價了”。

6月13日上午，記者來到居民口中的棲霞路南側(cè)停車場（東方路至福山路），只見馬路南側(cè)的23個車位幾乎已全部停滿。道路的東西兩側(cè)、正對著梅園三村處，豎了3塊指示牌，上面標(biāo)出了該處的收費細(xì)則：0—15分鐘3元，15—30分鐘3元，30—60分鐘4元，超過1小時后每30分鐘6元，夜間（19:30至7:30）8元一次，停車時間不足一個計費單位的，按照一個計費單位計費。

這個夜間價格，顯然已經(jīng)照顧到了小區(qū)居民的停車需求。不過，由于沒有設(shè)置封頂價，如果停滿一整天，費用累計將達(dá)150元，這讓樓先生覺得有些吃不消。一小區(qū)保安告訴記者：“之前小區(qū)改造，不少居民都將車停到了外面，確實有幾位車主跟我吐槽過，說挺貴的?！睂Υ耍瑯窍壬渤姓J(rèn)有自己的過失，“停車前確實沒仔細(xì)計算過價格”。但他不解，道路停車位為何如此貴？

記者留意到，類似的收費標(biāo)準(zhǔn)，在周邊道路并不罕見。棲霞路（浦東南路—東方路）南北兩側(cè)、嶗山路（乳山路—棲霞路）西側(cè)的道路停車場收費都不便宜。但根據(jù)浦東發(fā)改委官方公眾號2016年發(fā)布的消息，相關(guān)道路的收費細(xì)則是符合浦東的道路停車收費標(biāo)準(zhǔn)的。

周邊居民“剛需”應(yīng)區(qū)分

停車位供給嚴(yán)重不足一直是上海這座超大型城市的“頑疾”。為解決這一矛盾，上海近年來全力推進(jìn)建設(shè)信息查詢、便捷支付、錯峰共享、精準(zhǔn)預(yù)約等應(yīng)用場景，努力為公眾提供數(shù)字化、多樣化的便捷停車服務(wù)?！笆奈濉逼陂g，上海將重點打造100個以上示范性智慧道路停車場和100個以上示范性智慧公共停車場（庫），還專門出臺了《上海市道路停車場管理規(guī)定》，規(guī)范和加強(qiáng)本市道路停車場管理。

不過，道路停車場的設(shè)計初衷，是為了緩解商業(yè)、辦公樓宇集中區(qū)域、沿街餐館等短時停車矛盾以及小區(qū)的夜間停車需求，至于長時停車需求，并未納入其中。很多學(xué)者也認(rèn)為，停車費用高是大城市用市場化手段治理城市擁堵的重要手段之一，政府希望通過停車貴讓公眾在中心城區(qū)等地方減少汽車使用，多選擇公共交通。

然而在實際操作中，市民也有不同意見。采訪中，多位小區(qū)居民表示，按照這樣的收費標(biāo)準(zhǔn)，周一到周五問題不大，但周末有全天候停放的“剛需”，若按照小時來計費，有些承受不起，他們提議結(jié)合整個區(qū)域交通擁堵、停車位數(shù)量等多種因素，采取精細(xì)化管理手段，對小區(qū)周邊的道路停車價格予以一定優(yōu)惠。

這一想法并非沒有依據(jù)，在浦東發(fā)改委官方微信對道路內(nèi)機(jī)動車停車收費標(biāo)準(zhǔn)的介紹中，除了白天夜間的計費方式外，明確規(guī)定了不同區(qū)域的包月收費標(biāo)準(zhǔn)，價格從200元至400元不等。顯然，周邊小區(qū)密布的棲霞路（東方路—福山路）并未開放該功能。

此外，滬上很多小區(qū)正在進(jìn)行更新改造，停車矛盾凸顯，市民王先生對此提議，在大力增設(shè)臨時道路停車場的同時，也要充分考慮這部分群眾的臨停需求，在價格方面有所傾斜，避免過高的收費給市民生活造成困擾，“真正將服務(wù)送到老百姓的心坎上”。

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