長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪背后，曾領(lǐng)先比亞迪，今被大幅超越_全球觀速訊

雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|長(zhǎng)帆 編|深海

(相關(guān)資料圖)

5月25日，長(zhǎng)城汽車官方微信發(fā)布聲明稱，其于4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。目前，長(zhǎng)城汽車正在密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。

對(duì)此，比亞迪工作人員表示，此事公司還在核實(shí)，目前還沒有進(jìn)一步消息。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車和比亞迪在汽車市場(chǎng)纏斗良久。

2002年，長(zhǎng)城汽車推出了第一款SUV長(zhǎng)城賽弗，入門款只需8萬，第一年銷售就達(dá)到了三萬輛，躋身行業(yè)前三。次年，長(zhǎng)城汽車榮登中國(guó)皮卡和SUV市占率雙料冠軍，并于該年年底掛牌港交所，成為中國(guó)第一家民營(yíng)整車上市公司。而在這時(shí)，王傳福才剛剛宣布要造車。

2011年，長(zhǎng)城汽車推出了一款對(duì)標(biāo)本田CR-V的都市型SUV——哈弗H6。

由于定價(jià)下探至10萬以下，遠(yuǎn)低于競(jìng)品高達(dá)20萬的價(jià)格，在極致的性價(jià)比加持下，哈弗H6迅速成為SUV市場(chǎng)的國(guó)民神車。2016年12月，甚至以超過8萬的單月銷量，創(chuàng)造了中國(guó)單車型月度銷量紀(jì)錄。

然而，2020年6月，隨著比亞迪發(fā)布雙混動(dòng)平臺(tái)，DM-p主打高性能，DM-i主打經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，推出定位SUV極致性價(jià)比的宋車型，長(zhǎng)城汽車很快就遭遇了不小的沖擊。2022年，比亞迪宋奪得SUV 銷量冠軍，此時(shí)哈弗H6已掉到了第三的位置，相繼被比亞迪宋、Model Y超越。

整個(gè)2022年，長(zhǎng)城汽車2022年全年銷售106.17萬輛，連續(xù)7年銷量超100萬輛。其中，海外市場(chǎng)已覆蓋170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，累計(jì)銷售17.22萬輛，同比增長(zhǎng)23.09%，海外市場(chǎng)累計(jì)銷量已超100萬輛；20萬元以上車型銷量占比達(dá)15.27%，上升5個(gè)百分點(diǎn)；智能化進(jìn)階加速落地，智能化車型銷量占比達(dá)86.17%。

而2022年，比亞迪新能源汽車全年銷量為186.35萬輛，同比大增208.64%，超越特斯拉(TSLA.US)衛(wèi)冕全球新能源汽車銷冠。

在利潤(rùn)方面，2022年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1373.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)82.66億元，同比增長(zhǎng)22.90%。

而同期，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%；扣非凈利潤(rùn)156.38億元，同比增1146.42%。營(yíng)收利潤(rùn)全面超越長(zhǎng)城汽車。

在市值方面，截至5月25日午間收盤，長(zhǎng)城汽車市值2199億元，比亞迪市值為7563億元。

整體來看，比亞迪已對(duì)長(zhǎng)城汽車完成全面超越。

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