損失幾千萬(wàn)美元!俄巨虧:MS-22號(hào)無(wú)人返回,23號(hào)接國(guó)際空間站航天員

國(guó)際空間站事情“敲定”了，俄航天集團(tuán)表示：受損的“聯(lián)盟 MS-22”號(hào)載人飛船將在3月份返回地球。

而這次返回地球?qū)⒉粫?huì)搭載宇航員，無(wú)人駕駛的“聯(lián)盟”號(hào)將把貨物和科學(xué)設(shè)備帶回地球。

(資料圖片)

不得不說(shuō)，這次任務(wù)的執(zhí)行，俄羅斯虧本，美國(guó)又賺了一筆了，說(shuō)來(lái)說(shuō)去，最終還是依靠俄羅斯自己來(lái)搞定。那為什么說(shuō)美國(guó)又賺了呢？下面我們一步一步地來(lái)看看。

受損的“聯(lián)盟 MS-22”號(hào)載人飛船將在3月份返回地球

在2022年12月，“聯(lián)盟 MS-22”號(hào)載人飛船出現(xiàn)故障之后，由于冷卻回路減壓，所以導(dǎo)致內(nèi)部的制冷劑漏出，以至于飛船不能使用。

而且當(dāng)時(shí)氣象內(nèi)的溫度飆升，只能夠采取讓其他艙位內(nèi)的冷氣進(jìn)行平衡。俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司總裁鮑里索夫表示，飛船散熱器上的穿孔大約0.8毫米大小，罪魁禍?zhǔn)资桥棘F(xiàn)流星。

而這件事情發(fā)生之后，關(guān)于誰(shuí)去接國(guó)際空間站航天員就成為了疑問(wèn)。

最初美國(guó)，俄羅斯都相繼表示可以去接，但是后來(lái)一直沒(méi)有敲定。同時(shí)，在針對(duì)緊急措施之下，俄羅斯還要求自己的航天員乘坐損壞飛船返回，而美國(guó)就在龍飛船上面加一個(gè)座位，讓三名之中的美國(guó)航天員與其他航天員一起乘坐返回。

這個(gè)事情可以說(shuō)做得很不地道，美國(guó)的龍飛船明明可以坐7人，美國(guó)卻也不帶上俄羅斯的航天員，也是讓很多人看到這個(gè)消息之后，說(shuō)什么“科學(xué)無(wú)國(guó)界”，這完全是亂說(shuō)。

所以，這后面的事情也就停擺了一段時(shí)間。而這會(huì)俄羅斯敲定了這個(gè)事情，也算是不會(huì)出現(xiàn)變故了，那就是按照原先的計(jì)劃來(lái)看，俄羅斯計(jì)劃于3月16日發(fā)射的“聯(lián)盟MS-23”飛船將于2月20日前往國(guó)際空間站。

飛船將以無(wú)人模式飛行，以便接回“聯(lián)盟MS-22”號(hào)飛船考察組成員普羅科皮耶夫、佩捷林以及盧比奧。

所以，3月受損的“聯(lián)盟 MS-22”號(hào)載人飛船將返回，“聯(lián)盟MS-23”飛船將前往國(guó)際空間站接上面應(yīng)該返回的航天員，這就是大概的情況。

俄羅斯敲定這件事，為何說(shuō)美國(guó)又賺一筆？

大家要知道，國(guó)際空間站是由多個(gè)國(guó)家共同建設(shè)的，包含了16個(gè)國(guó)家，主要由美國(guó)國(guó)家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大國(guó)家航天局共同運(yùn)營(yíng)。

而長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯聯(lián)盟號(hào)承擔(dān)了主要的飛船任務(wù)，負(fù)責(zé)接送國(guó)際空間站的航天員，而且其他國(guó)家要乘坐聯(lián)盟號(hào)飛船，需要支付一大筆錢(qián)。

美國(guó)也是因?yàn)殄X(qián)的問(wèn)題，所以才努力打造出自己國(guó)家的飛船。

按照美國(guó)航天局（NASA）發(fā)布的一項(xiàng)資金變化數(shù)據(jù)顯示，美方租用俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”載人飛船運(yùn)送6名宇航員往返國(guó)際空間站，耗資總計(jì)4.24億美元，單人“票價(jià)”折合7060萬(wàn)美元。由于俄羅斯在合同之中還“提價(jià)”了，所以美方先前為運(yùn)送每名宇航員支付大約6500萬(wàn)美元，已經(jīng)完全坐不起了。

所以，在這樣的沖擊之下，商業(yè)飛船項(xiàng)目的8.21億美元款項(xiàng)，促使了美國(guó)大規(guī)模進(jìn)行載人飛船研究，這不，龍飛船也就這樣出現(xiàn)了。

而在這一次事件之下，其實(shí)美國(guó)最初也說(shuō)用龍飛船將航天員輸送回來(lái)，美國(guó)也可以撈一筆，因?yàn)槁?lián)盟號(hào)有問(wèn)題。結(jié)果呢？俄羅斯不允許自己航天員坐龍飛船，就算是在緊急情況之下，也要乘坐自己的“受損飛船”返回地球。

所以，這一筆錢(qián)美國(guó)也別想撈到。而這會(huì)，俄羅斯單方面的還是執(zhí)行“聯(lián)盟MS-23”飛船去接國(guó)際空間站上的航天，這可以說(shuō)并沒(méi)有違反協(xié)議，這本身也應(yīng)該是俄羅斯該有的職責(zé)。

但是多了一艘飛船的錢(qián)，這讓俄羅斯虧本了，發(fā)生上去收不到錢(qián)，還得賠錢(qián)將其接回來(lái)。而美國(guó)就賺了，少利用了龍飛船——也算是在飛船上的預(yù)算不用多出來(lái)。

所以，這一次俄羅斯敲定這件事，美國(guó)還是賺了一筆，不用消耗自己的龍飛船做這件事情。而且，這一次俄羅斯虧本還是不少，從火箭到飛船，這一系列都是錢(qián)。

StackExchange網(wǎng)站上披露過(guò)一份關(guān)于于聯(lián)盟號(hào)飛船發(fā)射的費(fèi)用明細(xì)，費(fèi)用一看就知道。

載人聯(lián)盟火箭（聯(lián)盟號(hào) 2.1b）的成本為2500萬(wàn)美元聯(lián)盟號(hào)載人飛船的成本2333萬(wàn)美元后勤成本（火箭組裝運(yùn)輸）為150萬(wàn)美元發(fā)射準(zhǔn)備、燃料和機(jī)組準(zhǔn)備為450萬(wàn)美元跟蹤軌道、對(duì)接、脫離和著陸測(cè)控成本為400萬(wàn)美元著陸搜救為100萬(wàn)美元

所以，妥妥的損失幾千萬(wàn)美元了，這也說(shuō)明了——要承擔(dān)載人飛船的事情還是不簡(jiǎn)單。

為何美俄不聯(lián)合開(kāi)發(fā)，承擔(dān)費(fèi)用呢？

其實(shí)上面我們也看到了，還是因?yàn)殄X(qián)的問(wèn)題，美國(guó)曾經(jīng)的載人飛船項(xiàng)目，也存在錢(qián)的問(wèn)題而處于搖擺的狀態(tài)。所以，在整個(gè)國(guó)際空間站之中，俄羅斯就是載人飛船的“老大哥”，自己造，自己有技術(shù)，可以制造出來(lái)，肯定不愿意合作，這樣自己更加的虧損。

所以，只賣(mài)座位收錢(qián)，不出售技術(shù)，這也完全是正常的情況。加上俄羅斯在飛船上的不斷漲價(jià)，美國(guó)不得不走自己的飛船路線，這就是原因。

所以，其實(shí)國(guó)際空間站雖然是一個(gè)合作項(xiàng)目，其實(shí)也算是“技術(shù)分裂”項(xiàng)目，少了任何一個(gè)國(guó)家都做不到完美的配合，曾經(jīng)美俄之間還因?yàn)閲?guó)際空間站“分家”的事情，鬧得不可開(kāi)交，而其他國(guó)家也只能夠“干瞪眼”，真的分家了，都沒(méi)有辦法。

所以，看上去是一個(gè)合作項(xiàng)目，其實(shí)大家都是“分開(kāi)”在做事情，并不存在技術(shù)共享的問(wèn)題。

而在全球范圍之中，也只有我國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立空間站的建設(shè)了，不缺錢(qián)，不缺技術(shù)，要是其他國(guó)家有這樣的能力，早就組建了自己的空間站。它不僅建設(shè)需要實(shí)力，還要錢(qián)，還要運(yùn)營(yíng)等能力，世界上沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家可以做到。所以，這就是差別。

關(guān)鍵詞： 載人飛船 國(guó)際空間站 ms-22號(hào)