更多爆料流出，雷丁汽車還有救嗎？ 環(huán)球微頭條

文丨郭小興編輯丨杜海

來(lái)源丨正經(jīng)社（ID：zhengjingshe）

民企雷丁汽車?yán)习謇顕?guó)欣實(shí)名舉報(bào)濰坊市昌樂(lè)縣縣委書(shū)記王驍一事，又有了更多爆料。

(資料圖片)

一是網(wǎng)傳的李國(guó)欣一而再再而三地苦苦哀求王驍?shù)牧奶煊涗洠?/strong>主要訴求跟舉報(bào)信核心內(nèi)容大致相同。但王書(shū)記只回復(fù)了一句：謝謝您！我既沒(méi)有安排擔(dān)保、也沒(méi)有安排抽抵！您和相關(guān)單位銜接好吧！祝福！都不容易。

網(wǎng)傳消息稱，王驍經(jīng)過(guò)2021年底公示、到2022年初才正式上任昌樂(lè)縣縣委書(shū)記一職，而雷丁汽車在此之前就出現(xiàn)了拖欠供應(yīng)商貨款、不給經(jīng)銷商發(fā)貨等狀況，所以才出現(xiàn)了新官不想背“舊鍋”的狀況。

不過(guò)，2022年，雷丁汽車究竟是否在既是縣官又是現(xiàn)管的王驍逼迫之下，將實(shí)際產(chǎn)值20.45億元，虛增到了67.28億元，相關(guān)網(wǎng)傳消息并無(wú)回應(yīng)。

《正經(jīng)社》分析師梳理獲悉，公開(kāi)渠道鮮少李國(guó)欣的資料，其本人并不為車圈所熟知；對(duì)雷丁汽車最為致命的打擊，是國(guó)家2018年11月起就明令清理整頓低速電動(dòng)車；而這種被坊間雅稱的“老頭樂(lè)”，正是雷丁汽車的主打產(chǎn)品。

二是李國(guó)欣曾在2017年6月，豪執(zhí)3.45億元，買下了國(guó)畫(huà)大師黃賓虹的《黃山湯口》。這幅畫(huà)的起拍價(jià)只有7200萬(wàn)元，李國(guó)欣卻豪闊地把價(jià)格拉到了5倍的位置。

彼時(shí)正是雷丁汽車的高光時(shí)刻，李國(guó)欣在此期間做出一些展示實(shí)力的營(yíng)銷性舉動(dòng)，也未嘗不可。當(dāng)然，如果涉及洗錢(qián)，那是另一個(gè)話題。

然而，對(duì)于雷丁汽車而言，3.45億元確實(shí)不是一個(gè)小數(shù)字（在此不再詳述）。其2016年-2018年的銷量，分別為15萬(wàn)輛、21萬(wàn)輛和28.7萬(wàn)輛，為“老頭樂(lè)”這個(gè)低端的空檔市場(chǎng)龍頭。但到了第二年，形勢(shì)就急轉(zhuǎn)直下。

除此之外，網(wǎng)上也出現(xiàn)了對(duì)李國(guó)欣管理不善，雷丁汽車頻頻失信、官司纏身、救無(wú)可救等方面的指責(zé)。

《正經(jīng)社》分析師認(rèn)為，新能源汽車窗口期已過(guò)，行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢(shì)逐漸明朗，大量一度出手不凡但根基不牢的玩家終將被雨打風(fēng)吹去。靠討巧起家的雷丁汽車，確實(shí)還需要費(fèi)盡資金、技術(shù)等方面的九牛二虎之力，才能再次負(fù)重前行。

在傳統(tǒng)巨頭、特斯拉比亞迪、蔚來(lái)小鵬理想威馬零跑等新老勢(shì)力的鏖戰(zhàn)中，李國(guó)欣所言的差異化，是否還存在“老頭樂(lè)”那樣的市場(chǎng)空檔，是否還為產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)趨勢(shì)所認(rèn)可，也都還有待市場(chǎng)的殘酷檢驗(yàn)。

不過(guò)，就實(shí)名舉報(bào)這事而言，正如我們?cè)谇耙黄恼轮兴信械哪菢?，無(wú)論李國(guó)欣的舉報(bào)信是否夾雜了水分，這種民告官行為，都是殊為不易的背水一戰(zhàn)，說(shuō)是自殺式舉動(dòng)也不為過(guò)。不是走投無(wú)路，相信任何一個(gè)稍具理性的人，都不會(huì)出此下策。

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責(zé)編|唐衛(wèi)平·編輯|杜海·百進(jìn)·編務(wù)|安安·校對(duì)|然然

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