理想汽車注冊(cè)資本降25%至6.83億麻煩不斷 新車剛下線就出故障被指技術(shù)不足

首批2020款“理想ONE”下線不久，理想汽車麻煩不斷。

12月16日消息，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司于12月13日發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由原來(lái)的約9.15億元變更為約6.83億元，降幅約25%。

半個(gè)月前，重慶理想智造汽車有限公司再增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院均為重慶市第一中級(jí)人民法院。據(jù)天眼查顯示，這離理想智造上一次被列為被執(zhí)行人間隔不到一個(gè)月。

幾乎同時(shí)，理想汽車的一位用戶的車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報(bào)警。有業(yè)內(nèi)人士表示，理想汽車作為一家造車新勢(shì)力，經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是零，“沒(méi)有底子何談造車”。

多位投資人及董事退出

除了注冊(cè)資本降低外，理想汽車還有多位投資人及董事退出。

天眼查顯示，天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)(有限合伙)和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多位投資人退出，中金甲子投資總監(jiān)殷曉斌、明勢(shì)資本合伙人黃明明卸任公司董事。

北京車和家信息技術(shù)有限公司成立于2015年4月，經(jīng)營(yíng)范圍有技術(shù)開(kāi)發(fā)、軟件服務(wù)和汽車租賃等。法定代表人為公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李想，也是公司最大股東，持股比例為39.06%。

天眼查數(shù)據(jù)還顯示，今年8月16日，理想汽車宣布完成了由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投的5.3億美元C輪融資，至此，公司總累計(jì)融資金額已經(jīng)達(dá)到了15.75億美元(約合111億元)。

今年11月，理想汽車宣布首款量產(chǎn)車——2020款理想ONE正式下線，并于12月開(kāi)始交付。

然而新車交付就出現(xiàn)故障。12月11日，一位用戶的車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報(bào)警。還有不少完成交付的車主表示，發(fā)現(xiàn)新車儀表盤出現(xiàn)多種故障燈，對(duì)車輛的質(zhì)量狀況感到擔(dān)憂。

12月12日，理想汽車官方針對(duì)新車剛交付出現(xiàn)滿屏故障燈的情況，發(fā)布相關(guān)情況說(shuō)明稱，個(gè)別車輛會(huì)出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障、駐車系統(tǒng)故障、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障，是車輛診斷誤報(bào)，會(huì)在下周OTA進(jìn)行升級(jí)，解決誤報(bào)警問(wèn)題。

為什么理想汽車交付完就會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題?有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車制造是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，中國(guó)車企最早造車時(shí)候由于經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不足，所以才選擇了與外資品牌合作，經(jīng)過(guò)了幾十年的磨合才逐漸開(kāi)始創(chuàng)立了中國(guó)人自己的品牌，在這個(gè)過(guò)程中中國(guó)車企總結(jié)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的失敗經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。然而理想汽車作為一家造車新勢(shì)力，雖然官方宣稱歷時(shí)四年，在這方面經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是零，“沒(méi)有底子何談造車!”

兩個(gè)月三成老賴

幾乎在新車交付的同時(shí)，理想汽車又成了老賴。

12月2日，重慶理想智造汽車有限公司再增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院均為重慶市第一中級(jí)人民法院。據(jù)天眼查官網(wǎng)顯示，這離理想智造上一次被列為被執(zhí)行人間隔不到一個(gè)月。

對(duì)此，理想汽車回應(yīng)稱，被列為被執(zhí)行人所涉訴訟均為力帆集團(tuán)持有并經(jīng)營(yíng)力帆汽車期間發(fā)生的債務(wù)，理想汽車方面表示：“收購(gòu)時(shí)點(diǎn)前發(fā)生的所有債權(quán)債務(wù)均由力帆集團(tuán)承擔(dān)，后期案件處理也由力帆集團(tuán)負(fù)責(zé)。”

長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，2018年12月17日，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司以人民幣6.5億元將持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，并于次日發(fā)布公告。公告中明確提出，重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司與力帆股份及其前十名股東在產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、債權(quán)債務(wù)、人員等方面無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系。

而重慶新帆的實(shí)際控制方，正是由前汽車之家總裁李想創(chuàng)辦的北京車和家信息技術(shù)有限公司。完成收購(gòu)后，重慶力帆改名為重慶理想智造汽車有限公司，股東也由力帆股份變更為重慶新帆。

除此之外，2018年12月18日，力帆股份也與車和家簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，其中法人為李想，注冊(cè)資本為8188萬(wàn)元，雙方通過(guò)資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，打造沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車?！秴f(xié)議》中提到，車和家與力帆股份及其董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員之間不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

作為曾經(jīng)依托重慶本土飛速發(fā)展的傳統(tǒng)汽車品牌，力帆汽車的銷量一直在急劇下滑。今年10月份，力帆燃油車只賣出29輛，其中新能源汽車銷量為423輛，同比下滑64.15%。

據(jù)力帆股份2019年第三季度報(bào)，力帆總資產(chǎn)同比減少18.34%，歸屬上市股東的凈利潤(rùn)虧損達(dá)26.33億元，同比暴跌2064.56%。一直到三季度末，力帆負(fù)債率達(dá)到了78.4%，已經(jīng)連續(xù)5年超過(guò)70%。據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，同期國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的平均負(fù)債率在66%左右。

而作為“造車新勢(shì)力”的代表，2018年理想汽車營(yíng)業(yè)收入約1.70億元，虧損約7.19億元;2019年上半年，其營(yíng)業(yè)收入約527.76萬(wàn)元，虧損約6.29億元。截至今年6月30日，理想汽車資產(chǎn)總額約58.42億元，負(fù)債約9.32億元。