聯(lián)想攜中國移動打造車路協(xié)同方案 助力重慶實現(xiàn)32類車聯(lián)網(wǎng)場景

(資料圖片僅供參考)

10月11日，聯(lián)想集團在中國移動全球合作伙伴大會上首次分享了與中國移動等合作伙伴共同打造的5G+車路協(xié)同案例——重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車路協(xié)同應用。聯(lián)想利用基于5G+智能算力技術，在總里程55公里路段實現(xiàn)了32類車聯(lián)網(wǎng)場景。

據(jù)了解，重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)道路情況復雜、氣候多變，部分城市道路紅綠燈密集，影響公交準點率的，同時，當前單車智能自動駕駛公交感知距離有限，因此無法預判前方路況，對路況缺乏有效監(jiān)管手段。

聯(lián)想與中國移動和其他合作伙伴一起，針對重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)面臨的現(xiàn)實難題，通過在路側基礎設施中部署了7套區(qū)域邊緣計算單元，通過5G+V2X+MEC車路協(xié)同融合感知，與自動駕駛系統(tǒng)融合，實現(xiàn)自動駕駛車輛超視距感知、障礙物識別、自動駕駛車輛場景分析。并且，通過邊緣計算系統(tǒng)搭建，將路側感知信息回傳至區(qū)域邊緣計算，實現(xiàn)跨路口目標融合、算力調度。同時，配合高精度地圖和高精度定位，達到全時、全域、全量、精準的全方位數(shù)據(jù)感知，構建了多個車聯(lián)網(wǎng)應用場景。

最終，在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，對總里程約55公里的道路進行了智能化升級，實現(xiàn)了主動式公交優(yōu)先、交叉碰撞預警等32類車聯(lián)網(wǎng)場景，及運營自動駕駛公交、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴等共計12種類型車輛。實現(xiàn)了無人駕駛接駁巴士在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的公共道路上靈活通行，運送乘客。在司機不做任何操作的情形下，巴士能夠自主選擇車道，避讓障礙物和行人，并根據(jù)預設站點自動停靠。

關鍵詞：