望京路口“微改造”給行人加保險(xiǎn)

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日前，朝陽(yáng)望京區(qū)域的多個(gè)路口進(jìn)行了道路交通“微改造”，通過設(shè)置二次過街安全島、改造異形路口等方式，提高道路交通安全水平，提升交通秩序。

朝陽(yáng)區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為踐行慢行優(yōu)先理念、保證行人路權(quán)，望京區(qū)域交通綜合治理工程正在緊鑼密鼓推進(jìn)，工程對(duì)多處寬度大于16米的過街路口動(dòng)了幾場(chǎng)“小手術(shù)”。

“行人過馬路，最愁的就是才走到一半，綠燈就變紅燈了。尤其是對(duì)于行動(dòng)不便的市民來(lái)說(shuō)，存在不小的危險(xiǎn)。”建設(shè)方北京寶嘉恒基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司項(xiàng)目管理部副部長(zhǎng)蔣禮介紹，這樣的困難可以通過設(shè)置“二次過街安全島”來(lái)解決。安全島像是馬路中央的一片島嶼，供行人站立等候。在第一次綠燈亮起的時(shí)間，行人先到達(dá)道路中央的“安全島”，稍作停留，待第二次綠燈亮起時(shí)，再走完剩下的路程。“安全島的設(shè)置增加了行人過馬路的安全性，對(duì)老人、小孩和殘疾人也起到了很好的保護(hù)作用。”

除了設(shè)置二次過街安全島，朝陽(yáng)區(qū)交通委還對(duì)宏昌路與廣順北大街相交路口、宏昌路與宏泰西街相交路口進(jìn)行了異形路口改造。“此前，這兩處交叉路口的面積大，行人過街距離長(zhǎng)，路口又缺乏科技執(zhí)法設(shè)備，因此違?，F(xiàn)象較多，給周邊居民出行造成了一定安全隱患。”蔣禮介紹。在改造過程中，兩處交叉路口的面積均縮小，再設(shè)置二次過街安全島，并在路口增設(shè)信息采集、違停監(jiān)控等科技設(shè)施，優(yōu)化道路交通秩序。

施工過程中，朝陽(yáng)區(qū)還見縫插針，對(duì)小微公共空間進(jìn)行了更新改造，設(shè)置休閑座椅，搭配玉簪、四季青等植物，營(yíng)造街角綠化景觀，為街區(qū)市民提供休息交流空間。

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