全心全意守護(hù)您的“時(shí)光之旅” ——北京地鐵“時(shí)光列車”運(yùn)營的幕后故事

千龍網(wǎng)訊 “我來自山東德州，是一名‘地鐵迷’，前不久看到北京地鐵‘時(shí)光列車’的相關(guān)新聞后，特意利用年假時(shí)間過來體驗(yàn)一下。”乘客孫先生不停按下快門鍵，用手機(jī)記錄“時(shí)光列車”中的每一個(gè)小細(xì)節(jié)。

9月12日，“時(shí)光列車”再次上線進(jìn)入“常態(tài)化運(yùn)營階段”，吸引了眾多市民和“地鐵迷”前來打卡體驗(yàn)。常態(tài)化運(yùn)營的背后體現(xiàn)了更高的標(biāo)準(zhǔn)、更細(xì)的要求和更嚴(yán)密的保障措施。今天就請大家共同了解“時(shí)光列車”幕后的保障故事。

(資料圖片僅供參考)

摯愛“01037”

一群特殊的“地鐵迷”

“時(shí)光列車”的每節(jié)車廂總能帶給廣大乘客和“地鐵迷”不同的感觸與回憶，但對于地鐵列車檢修工來說，有且只有“安全”二字，在巡檢中不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，小到一顆螺母、細(xì)到一根接線都要確保狀態(tài)良好。1號線檢修中心月修班班長鹿浩是一名“95后”，雖然年紀(jì)不大，但對于修車頗有心得，已有8年維修經(jīng)驗(yàn)的小伙子在談到“時(shí)光列車”時(shí)，一時(shí)間起了興致：“我與‘時(shí)光列車01037’有著不解之緣，剛到列檢班工作時(shí)，我就參與維修了這組車，等到了月修班后，我正好又趕上‘01037’進(jìn)入150萬修程。”當(dāng)然，最令他感到驚喜的就是當(dāng)班組員工到達(dá)大修廠驗(yàn)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己的“老朋友”變了模樣。“之前真不知道這車會成為‘時(shí)光列車’，當(dāng)一看到外飾和內(nèi)裝后，在場人員都被震撼到了！”雖然已經(jīng)過去了一段時(shí)間，但提及到當(dāng)時(shí)的感受，鹿浩的興奮之情依然躍上眉梢。“我們班組以‘90后’為主，基本上小時(shí)候都是‘地鐵迷’，所以看到‘老朋友’新形象后，都非常興奮！”

短暫的興奮后，對于1號線檢修中心月修班來講，迎來的是更高維修標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。“魔窗”對于他們來講是一項(xiàng)新鮮“事物”，一次在夜間巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)“魔窗”出現(xiàn)重影情況，維修人員立即全面檢查屏后的每一根接線與每一個(gè)回路，最終找到是一處接線問題，處理完后已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)左右。除了日常維修維護(hù)外，車上保障也是一項(xiàng)重要任務(wù)，中心特意派出了技術(shù)“女大拿”——高級技師張陽，為列車安全行駛增加關(guān)鍵保障。面對這份重任，張陽全身心投入其中。“‘時(shí)光列車’往返一次，再加上車上預(yù)備，將近三個(gè)半小時(shí)，而中途只有一次折返，期間還要進(jìn)行列車設(shè)備巡視。”每一次跟車回來，張陽都要總結(jié)列車上設(shè)備運(yùn)行情況，以便夜間巡檢人員有針對性的開展維修。

列車“護(hù)理師”

每周為皮椅擦拭“護(hù)膚品”

如果說檢修人員是對“時(shí)光列車”進(jìn)行全方位“體檢”，那么列車保潔人員則是為“時(shí)光列車”精心“護(hù)理”，確保每次運(yùn)營都能閃亮出場。為了照顧好這列“主角”，車輛保潔班班長閆學(xué)煥可是沒少下功夫。例如針對“時(shí)光列車”首尾兩節(jié)客室中的皮座椅保養(yǎng)和擦拭問題，為了避免皮質(zhì)材料在擦拭中受損，保潔員都采取局部輕推方式處理。除此之外，閆學(xué)煥還會帶領(lǐng)其他保潔員每周使用皮革護(hù)理劑為皮椅做好“護(hù)膚”。

對于車體沖洗作業(yè)如何不破壞車衣外觀的問題，閆學(xué)煥采取“沖洗后及時(shí)擦干”的方法，確保外層貼紙不因有存水而起皮的情況發(fā)生。特別是列車地面清理時(shí)，“時(shí)光列車”中間四節(jié)車廂地板都有貼紙覆蓋，所以要用濕度適中的長毛巾擦拭，像座椅下方難以觸及的位置，她們更是跪在地板上處理。“盡管這樣耗時(shí)多一些，姐妹們辛苦一些，但能確保保潔質(zhì)量，讓乘客擁有最佳體驗(yàn)感。”閆學(xué)煥表示。

服務(wù)小團(tuán)隊(duì)

守護(hù)乘客心中“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”

除了細(xì)致入微的列車維修保障外，乘客在乘車過程中的體驗(yàn)感尤為關(guān)鍵，在車上有這樣一支服務(wù)小團(tuán)隊(duì)，共同守護(hù)乘客心中“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。作為“時(shí)光列車”的專職“司機(jī)”，擁有16年行車經(jīng)驗(yàn)的許磊與全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽中取得名次的青年才俊關(guān)羽喆，不論是在駕駛技術(shù)方面，還是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面都格外用心、用力、用情。兩人平時(shí)著重強(qiáng)化應(yīng)急處置的培訓(xùn)，熟悉廣播控制系統(tǒng)的應(yīng)用，為列車安全行駛加上一把“放心鎖”。“時(shí)光列車”上線后，前來打卡合影的乘客很多，為了在確保安全運(yùn)營的基礎(chǔ)上，滿足乘客體驗(yàn)需求，許磊需要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行開關(guān)門作業(yè)，“給我印象最深的一次是一對頭發(fā)花白的老夫妻，他們從第一節(jié)下車后，特意告訴我，大爺是地鐵一期建設(shè)的鐵道兵，想以車頭為背景拍張合影。在不影響正線運(yùn)營情況下，我等著他們相互攙扶完成了這張意義非凡的留念。”另外，他們十分關(guān)注客室溫度，當(dāng)在監(jiān)控中看到六七十年代車廂“打卡”乘客較多時(shí)，會靈活調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

在服務(wù)小團(tuán)隊(duì)中，還有三位“固定”面孔，他們是各負(fù)責(zé)兩節(jié)車廂乘車秩序的列車乘務(wù)管理員，主要為乘客答疑解惑、提供幫助。里面還有一對兄弟，倆人都是20歲出頭的小伙子。“為了能夠解答乘客提出的‘時(shí)光列車’問題，我們平時(shí)經(jīng)常惡補(bǔ)北京地鐵歷史知識，增強(qiáng)與他們的互動感。”“兄弟連”中的哥哥楊杰經(jīng)常作為“小課堂”的發(fā)起人。此外，因?yàn)槌Ｓ谐丝吞岢鰩兔ε恼盏男枨螅艿軛钲谶€特意練習(xí)了拍照技術(shù)。

增強(qiáng)互動體驗(yàn)

倡導(dǎo)綠色出行

北京地鐵的發(fā)展是首都發(fā)展的縮影，“時(shí)光列車”的上線更是帶領(lǐng)廣大乘客共同回眸過往、做好當(dāng)下、暢想未來。公司借助“時(shí)光列車”上線運(yùn)營，在9月22日開展“搭乘‘時(shí)光列車’ 樂享綠色出行”乘客“打卡”互動活動，進(jìn)一步宣傳地鐵綠色出行方式，倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能、健康的出行理念。

來自延慶的乘客李女士，很早就來到了活動的主場地——8號線王府井站站廳等候。在她心中，一個(gè)月前種下的夢想，今天終于得以實(shí)現(xiàn)。原來，8月初試運(yùn)行的最后一天，李女士本想到古城站體驗(yàn)，結(jié)果由于途中堵車，與“時(shí)光列車”擦肩而過。當(dāng)時(shí)，正在站臺接發(fā)車的值班站長王芳及時(shí)了解情況，并留下了李女士的聯(lián)系方式。這次，在得知有“打卡”活動后，立即通知李女士相關(guān)信息。“今天真是特別高興，剛才抽到了一個(gè)北京地鐵老車票鑰匙扣，非常具有意義。我也很感謝王站長的溫馨提示，圓了我這個(gè)夢。當(dāng)然，我這次來體驗(yàn)‘時(shí)光列車’也積極響應(yīng)了咱們活動號召，乘坐公交、地鐵趕來，綠色出行！節(jié)能環(huán)保！”李女士小心翼翼地收好紀(jì)念品，等候“時(shí)光列車”的到來。

北京地鐵公司傾力做好每一個(gè)小細(xì)節(jié)，希望將“時(shí)光列車”打造成為城市流動的風(fēng)景線和首都軌道交通地標(biāo)性“打卡”線路，讓乘客在出行過程中，收獲到充滿活力、溫度與情懷的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大乘客幸福感和獲得感。(通訊員 張彪楊志）

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