房山、門頭溝、昌平水毀公路進入“保通”“暢通”階段

7月末8月初，一場罕見特大暴雨，給北京房山、門頭溝、昌平等郊區(qū)公路以及部分高速公路造成不同程度損毀。爭分奪秒搶通生命線后，水毀道路進入“保通”“暢通”階段。今天上午，記者從市交通委獲悉，房山52條受損縣級以上道路全部通車，門頭溝所有縣級以上道路基本恢復雙車道行車條件，昌平鄉(xiāng)村公路已全部搶通，全面開展道路恢復重建工程勘察設計工作。

(資料圖片)

高速公路：影響通行安全的隱患全部消除

此次特大暴雨，對高速公路造成了較大影響。由首發(fā)集團管養(yǎng)的高速公路受降雨影響，共發(fā)生突發(fā)事件130起，其中，封閉高速公路主路3起，封閉收費站10起，樹木倒伏7起，綠地塌陷2起，山體落石、邊坡滑塌及水毀28起，積水80起。

降雨之后，首發(fā)集團組建了14支專業(yè)隊伍，對高速公路上邊坡、下邊坡、路面、橋梁、隧道等重要點位的水毀情況進行細致排查，發(fā)現(xiàn)橋梁、路面、隧道病害近700處，正在陸續(xù)推進相關設施的恢復工作。

“整個恢復過程中，我們把社會車輛的安全放在首位，已經(jīng)第一時間把影響道路通行安全的隱患全部消除，比如涉及路基路面位置的水毀、山體滑坡位置的危巖體，大家可以放心行駛在每一條高速公路上。”首發(fā)集團養(yǎng)護公司相關負責人介紹。

房山：52條受損縣級以上道路全部通車

受暴雨洪水沖擊及山體塌方影響，房山區(qū)縣級以上公路55條阻斷、52條道路損毀、43座橋梁嚴重受損，個別泵站出現(xiàn)了河水倒灌情況。全區(qū)230條鄉(xiāng)村公路斷路，77個村莊無法通行，給居民出行帶來嚴重影響。

經(jīng)過多部門、企業(yè)和群眾的共同努力，目前52條受損縣級以上道路已全部通車。其中：石花洞路、良常路、焦萬路等40條道路具備雙向兩車道瀝青路面通行條件；淶寶路、108國道、賈金路等12條道路，滿足最低6.5米雙向兩車道砂石路面通行條件。對108、G234、淶寶路居民出行需求迫切的重點段落，完成了臨時瀝青路面的恢復工作。

房山十渡鎮(zhèn)災后環(huán)境恢復基本完工 資料圖

需要提醒的是，受損的山區(qū)道路為臨時保通道路，通行能力和水平未達到恢復重建水平，建議市民盡量避免前往，房山108國道、淶寶路、六石路、十霞路等仍為管控路線。

門頭溝：縣級以上道路恢復雙車道行車能力

此次強降雨引發(fā)的洪水、地質(zhì)災害導致門頭溝公路分局管養(yǎng)縣級以上普通公路447公里、25條（占比85%）、鄉(xiāng)村公路392公里、179 條（占比100%）發(fā)生路基沖毀、山體崩塌、橋梁受損等造成斷路。

門頭溝公路分局在武警部隊、安能建設集團、北京建工集團的配合下，出動4支搶通力量2100余人、550余臺設備，從河北懷來，北京昌平區(qū)、門頭溝區(qū)等方向多點推進，自8月2日至6日，完成了門頭溝區(qū)109國道等25條447公里普通公路和127條270公里鄉(xiāng)村公路生命通道搶通，打通路基沖毀、山體崩塌、橋梁受損等320余個斷點，為道路沿線142個村莊暢通“生命線”。

門頭溝搶通“生命通道” 資料圖

截至8月14日，門頭溝所有管養(yǎng)道路達到日常養(yǎng)護標準，國道109擔禮至雁翅沿線塌方、淤泥、鋼板護欄、防護網(wǎng)已整治完成，達到日常養(yǎng)護標準；所有縣級以上公路均已至少達到6.5米路基寬度，基本滿足雙車道通行條件，現(xiàn)已階段性完成保通任務。

昌平：全面開展道路恢復重建勘察設計

本輪強降雨，昌平公路分局管養(yǎng)的75條634公里國市縣道中，南雁路、高芹路等26條公路不同程度受損，七星路、定泗路等16條公路發(fā)生交通阻斷事件。受損嚴重的道路一方面集中在西部、北部山區(qū)，另一方面集中在河道及行洪區(qū)域，比如流村鎮(zhèn)、南口鎮(zhèn)、十三陵鎮(zhèn)等。昌平區(qū)南口鎮(zhèn)通往門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)的南雁路受災最嚴重，山區(qū)段多處遭遇山洪、泥石流、山體崩塌等地質(zhì)災害，兩處路基被洪水徹底沖毀，造成沿線5個村莊失聯(lián)。與此同時全區(qū)有72條、119公里鄉(xiāng)村公路受損，約占總里程的11.74%。

昌平打通“生命通道” 資料圖

昌平公路分局匯聚多方力量，8月2日晚，搶通南雁路應急救援“生命線”，保障失聯(lián)村莊群眾轉移和物資救援工作有序開展；8月5日，隨著李流路、下店路等山區(qū)公路臨時通道鋪筑完成，全區(qū)國市縣道全部搶通；截至目前，公路路網(wǎng)運行已基本恢復正常。同時，全區(qū)的鄉(xiāng)村公路也已全部搶通。目前，已全面開展道路恢復重建工程勘察設計工作，下一步將加快組織實施。

公路部門按照“搶通、保通、暢通”三步走，利用“微創(chuàng)手術”（埋設排水管、填充路基、平整路面、鋪設瀝青）對路基塌方、邊坡失穩(wěn)、防護缺失等隱患點位進行修補。對于損毀嚴重的路段，公路部門將根據(jù)水毀恢復和地災隱患治理計劃，按照北京市“一年基本恢復，三年全面提升，長遠可持續(xù)發(fā)展”的災后重建思路，持續(xù)發(fā)力、穩(wěn)步推進。

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