過街天橋上地下通道中電動車摩托車疾馳 本該安全處其實不安全

北京有不少過街天橋或地下通道，多數(shù)過街天橋或地下通道設(shè)有緩坡。然而，一些電動自行車騎行者并未理會“非機動車推行”的交通標志，在坡道上快速騎行，有的甚至直接開摩托過天橋。

天橋上，摩托車從行人旁邊駛過。

在狹長過道里騎行的電動自行車。

(資料圖片僅供參考)

亂

人車混行險象環(huán)生

傍晚6點，復興門外大街上車流量明顯增加，位于長安商場西側(cè)的過街天橋也進入繁忙狀態(tài)。天橋入口處，醒目的交通標志用圖文并茂的方式提示“非機動車推行”。不過，來來往往的電動自行車騎行者似乎從未留意過這個。

“嗖”的一聲，一名閃送騎手沒有片刻猶豫，直接騎著電動自行車從天橋南側(cè)坡道加速沖上去。在他前方，一對年輕夫婦正帶著小女孩步行上坡。沒等他們反應(yīng)過來，騎手已經(jīng)飛快地從他們中間鉆了過去。

小女孩的媽媽急忙追過去，卻又被迎面而來的另一輛電動自行車擋住去路。在她身后，一群孩子也沿著坡道上了天橋。剛走幾步，就被兩輛相向而行的電動自行車逼到最左側(cè)。

在北京兒童醫(yī)院東門南側(cè)不遠處，橫跨西二環(huán)的過街天橋同樣險象環(huán)生。盡管入口處赫然矗立著無障礙通道、禁止非機動車騎行的交通標志，以及“非機動車推行”的文字提示牌，但一輛輛電動自行車還是全速前行，在行人中往來穿梭，令人不禁捏一把汗。由于臨近北京兒童醫(yī)院，過街天橋上的孩子格外多，有的家長懷抱幼童或手推嬰兒車。

懸

路窄彎多擦身會車

除了過街天橋以外，地下通道也是很多電動自行車常走的捷徑。在手帕口北街，一條地下通道專門在入口處掛有無障礙通道和禁止非機動車通行的交通標志，但這絲毫沒能擋住一波又一波進進出出的電動自行車。

相比起過街天橋來說，這條地下通道的坡道要狹長許多，寬度甚至不足兩米。三名行人并排進入，一下子將通道占得滿滿當當。他們還沒走到坡底，就聽到身后傳來響動，一名外賣騎手騎著電動自行車俯沖下去，僅僅過了20秒，又一外賣騎手緊隨其后。3分鐘內(nèi)，10輛電動自行車騎行進出通道，擦身會車的驚險一幕頻頻上演。

沿坡道下來，墻壁兩側(cè)貼著大大的“慢”字，盡頭處還有“通道人多，減速慢行”的提示語。然而，騎行者們并沒有放慢速度，轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)朝著出口加速上行。與進入時的一條直路不同，另一側(cè)的坡道蜿蜒曲折，拐角處的墻上，留下不少車輛剮蹭的黑色劃痕。逼仄的空間里，刺耳的剎車聲此起彼伏。

險

摩托車轟鳴過天橋

坡道上“秀車技”的不只有電動自行車，還有摩托車。

正值晚高峰，位于昌平區(qū)龍德廣場西側(cè)的過街天橋上，行人絡(luò)繹不絕。天橋東西兩側(cè)各有兩個坡道，一邊是相對平坦的緩坡，另一邊則分為三段，以樓梯為主，中間留有一條窄坡，便于非機動車推行。入口處，除了“非機動車推行”“禁止機動車通行”等交通標志以外，還分別豎起一排半米來高的警示柱，用來阻擋違規(guī)車輛駛?cè)搿?cè)面欄桿上，掛有昌平交通支隊回龍觀大隊專門制作的安全提示牌，上面寫著“嚴禁摩托車駛?cè)肴诵羞^街天橋；電動車、自行車通過人行過街天橋必須下車推行，嚴禁騎行通過，違法將處以罰款處罰。”

然而，記者在現(xiàn)場看到，電動自行車接二連三加速沖上過街天橋。車多的時候，天橋上甚至會堵成一團。東側(cè)窄坡上，一名男子推著嬰兒車正往下走，身后緊接著就是一名外賣騎手，再往后看，居然還有兩輛車等著下坡。

伴隨著一陣轟鳴聲，一輛摩托車從人群中呼嘯而過，引來眾人側(cè)目。“拉好手，可別跑那么快，這上面車多……”王女士一把拽住走在前面的孩子。

為什么明知不允許，還堅持上過街天橋？騎手們給出的答案幾乎都是“趕時間”。的確，南北走向的立湯路上，路口并不算多，從過街天橋橫穿過來，或許能比繞到路口等紅綠燈要快一些，但由此帶來的安全隱患，卻被騎手們拋在腦后。

管

屢禁不止亂象依舊

事實上，交管部門已經(jīng)關(guān)注到電動自行車和摩托車在此處過街天橋騎行的問題，昌平交通支隊回龍觀大隊的交警也曾多次開展專項整治行動。按照《北京市非機動車管理條例》規(guī)定，駕駛非機動車上道路行駛，通過人行橫道、過街天橋、地下通道時，下車推行，不得騎行通過。違反規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門處警告或者10元以上50元以下罰款。

“您看您一見到我就下車，是不是也知道電動車不能在天橋上騎行？”晚上6點多，昌平交通支隊的協(xié)警在龍德廣場西側(cè)過街天橋入口處攔住一名正沿坡道騎下來的外賣騎手。

“對，對，確實趕時間，著急。”騎手連忙解釋道。“再急也要安全第一，您看這邊這么陡，兩邊還都有人，您從中間下來，要是沒控制好可怎么辦？”協(xié)警給騎手進行了一番安全教育。“好的，下回一定推著走。”騎手再三保證，推車離開。

見橋下有情況，另一名原本已經(jīng)騎到半路的外賣騎手中途來了個急剎車，趕忙掉頭騎了回去，從另一側(cè)坡道倉皇而逃。過街天橋上，仍有不少電動自行車和摩托車繼續(xù)若無其事地騎行著。

協(xié)警抬眼看了看，有些無奈。“好多人還是存在僥幸心理，覺得不會抓到自己，就算罰款，金額也不高，就不太當回事。”協(xié)警接著說，“電動自行車關(guān)鍵是要推行，而摩托車不是推不推的問題，是完全不能上。”

其實，屢禁不止的并非僅此一處。此前，多個城區(qū)的交管部門都曾對電動自行車在過街天橋上騎行通過等行為進行專項整治，但交警一走，一切照舊，亂象還是未能得到根治。

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