“蔚小理”銷量創(chuàng)年內(nèi)新高

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2023年，新能源市場(chǎng)下半年銷量比拼起跑。第一槍?xiě)?zhàn)績(jī)?nèi)绾?？近日多家新?shì)力紛紛亮出7月銷量成績(jī)單，今年以來(lái)分化加劇的“蔚小理”紛紛發(fā)力，均創(chuàng)造了年內(nèi)銷量新高。其中，理想月銷超3.4萬(wàn)輛，蔚來(lái)首次實(shí)現(xiàn)月銷破2萬(wàn)，小鵬重回月銷萬(wàn)輛以上水平。

理想汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。7月累計(jì)交付量為34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%；今年前7月，累計(jì)銷量已達(dá)17.32萬(wàn)輛。目前，理想最大的挑戰(zhàn)是未來(lái)在純電市場(chǎng)上的表現(xiàn)。今年年底，該品牌將發(fā)布首款純電車型MEGA，能否延續(xù)增程式市場(chǎng)上的輝煌，屆時(shí)將有分曉。

蔚來(lái)7月交付新車20462輛，首次突破2萬(wàn)輛大關(guān)，其中，全新ES6月度交付量破萬(wàn)輛，成為帶動(dòng)銷量主力。6月底，該品牌宣布全系車型降價(jià)3萬(wàn)元，但同時(shí)縮減了免費(fèi)換電等部分用戶權(quán)益，從目前看，降價(jià)對(duì)于銷量的刺激立竿見(jiàn)影。

去年下半年銷量不振的小鵬在7月也重新回歸月銷破萬(wàn)輛的水平，該品牌共交付新車11008輛，為今年首次月銷破萬(wàn)。去年下半年開(kāi)始，P5、G9等新車型銷量未及預(yù)期讓小鵬陷入銷量掉隊(duì)泥淖。今年6月，新車型G6推出，被認(rèn)為是該品牌的“背水一戰(zhàn)”。從7月銷量看，G6展現(xiàn)出了一定的銷量帶動(dòng)能力，有望成為P7之后，小鵬又一款銷量支柱產(chǎn)品。

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