看完宣講和事故視頻，居民表示“再也不用這些車了” 全球今熱點(diǎn)

從明年1月1日起，違規(guī)電動三四輪車在北京市內(nèi)將禁止上路行駛，同時也禁止在公共場所停放。為加強(qiáng)市民對這一項(xiàng)政策的知曉度和理解，從今天（7月4日）開始，50個交通文明倡導(dǎo)宣講團(tuán)、小分隊(duì)將走進(jìn)全市社區(qū)、學(xué)校和單位。

今天上午，宣講團(tuán)走進(jìn)石景山區(qū)老山東里社區(qū)，通過多種形式讓市民了解使用這些車輛的危害、違規(guī)電動三四輪車退出北京的相關(guān)政策，以及淘汰回收方式。

(資料圖)

今天起，北京市交管局聯(lián)合有關(guān)部門開展“告別違規(guī)電動三四輪車，守法安全文明出行”主題宣傳活動。新京報記者 王貴彬 攝

明年起，違規(guī)電動三四輪車在京禁行

距離北京違規(guī)電動三四輪車過渡期政策結(jié)束還有180天，從今天起，市交管局聯(lián)合有關(guān)部門組建50個交通文明倡導(dǎo)宣講團(tuán)、小分隊(duì)，走進(jìn)全市各街道社區(qū)、中小學(xué)校、企事業(yè)單位，解讀相關(guān)政策，開展“告別違規(guī)電動三四輪車，守法安全文明出行”主題宣傳活動。

在石景山區(qū)老山東里社區(qū)，宣講團(tuán)向社區(qū)居民詳細(xì)講解了違規(guī)電動三四輪車車輛性能不過關(guān)、安全防護(hù)措施缺失存在的安全隱憂，對相關(guān)政策和法律法規(guī)進(jìn)行解讀釋法，并介紹了違規(guī)電動三四輪車淘汰回收方式，倡導(dǎo)大家盡早淘汰處置違規(guī)車輛，守法安全出行。

為了讓老年居民了解關(guān)于北京違規(guī)電動三四輪車退出工作的相關(guān)要求，社區(qū)交警還通過交通常識有獎問答的形式開展互動，通過活動再次提醒大家，從2024年1月1日起，違規(guī)電動三四輪車將禁止在北京上路行駛，同時也禁止停放在公共場所。

在今天的宣講活動中，居民代表積極回答交警提出的交通安全常識問題。新京報記者 王貴彬 攝

看完事故案例，居民直呼“真危險”

在今天的宣講過程中，交管部門還著重挑選了一些事故案例視頻進(jìn)行播放。隨著大屏幕上播放一起起造成人員嚴(yán)重傷亡的違規(guī)電動三四輪車事故，臺下居民也紛紛發(fā)出驚呼聲，“哎呀，被撞這人太可憐了”“騎這么快，還不看紅綠燈，多危險呀”“這車怎么這么不結(jié)實(shí)，一碰就碎了”。

記者了解到，不光是違規(guī)電動三四輪車駕駛者的不良駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致危險發(fā)生，這些車輛本身的質(zhì)量也不過關(guān)，它們具有“窄車身、輕底盤、高車體、車輛穩(wěn)定性差”等特點(diǎn)，同樣容易造成危險。這些車輛普遍缺乏基本安全配置，也沒有安全帶、安全氣囊，發(fā)生交通事故后極易導(dǎo)致駕車人和乘車人的傷亡。同時，由于車輛選用的電池、電路不過關(guān)，也有很大的充電起火和自燃風(fēng)險。

多名居民代表向記者表示，以后自己肯定不會再用這些車了。“確實(shí)是不能再乘坐、使用這些車輛了，太危險。”居民李大媽雖然沒有開過“老年代步車”，但以前對其危險性還不夠了解，也坐過朋友駕駛的“老年代步車”。“我回去也會跟鄰居們多宣傳宣傳，提醒大家別用這些車了，家里有的也早點(diǎn)處理掉。”李大媽說。

去年北京發(fā)生違規(guī)電動三四輪亡人事故130余起

數(shù)據(jù)顯示，近五年，全國共發(fā)生83萬起低速電動車事故，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，事故數(shù)量和造成的死亡人數(shù)逐年增長。

記者從北京市交管部門了解到，近年來，一些家庭購買使用違規(guī)電動三四輪車作為出行代步工具，但由于這些車輛的性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛穩(wěn)定性差、安全系數(shù)較低，加上騎行人缺乏守法意識和自我防護(hù)意識，違法違規(guī)駕駛、隨意橫穿亂行，嚴(yán)重影響通行秩序，增加交通安全風(fēng)險。特別是個別騎車人闖紅燈、逆行、違規(guī)走機(jī)動車道甚至酒駕、醉駕，造成電動三四輪車事故多發(fā)。

據(jù)市交管部門統(tǒng)計(jì)，2022年，北京共發(fā)生違規(guī)電動三四輪車亡人交通事故130余起；今年上半年，北京市違規(guī)電動三四輪車事故起數(shù)同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。

“從今年的亡人事故情況看，駕駛?cè)俗陨硭劳雎蕿?1%，70%的駕駛?cè)四挲g在60歲以上，90%的駕駛?cè)顺鲂心康臑槎掏荆?5%的駕駛?cè)藶闊o證駕駛，未經(jīng)過任何駕駛培訓(xùn)。”北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

宣講活動現(xiàn)場播放事故案例視頻，并展示相關(guān)事故傷亡數(shù)據(jù)情況。新京報記者 王貴彬 攝

交管部門提醒，盡早淘汰處理違規(guī)車輛

為凈化北京市道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序，同時考慮到市民群眾的切身利益，北京市對“老年代步車”設(shè)置了過渡期。

2021年7月，北京五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動三四輪車管理的通告》，加強(qiáng)北京市違規(guī)電動三四輪車管理，重申嚴(yán)禁售賣、購買違規(guī)車輛，綜合考慮車輛電池壽命、行業(yè)車輛置換時間等，對既有存量車輛設(shè)置過渡期（截至2023年12月31日），限期淘汰退出。

記者了解到，《通告》頒布近兩年來，相關(guān)部門通過深入社區(qū)、單位、企業(yè)，以及在政府窗口單位、服務(wù)大廳張貼宣傳提示海報，開展入戶宣傳。交管局還會同市教委部署全市中小學(xué)校持續(xù)開展宣傳活動，形成一名學(xué)生帶動一個家庭、輻射整個社會的傳播效果，推動安全守法、文明出行。

北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，距離違規(guī)電動三四輪車過渡期結(jié)束還有半年時間，市交管局將組織宣講團(tuán)和小分隊(duì)，依托交通安全“七進(jìn)”工作機(jī)制，深入全市村鎮(zhèn)、社區(qū)、中小學(xué)校、企事業(yè)單位等，持續(xù)開展巡回宣講活動，強(qiáng)化交通安全宣傳，發(fā)起安全文明出行倡議。

同時，制作宣傳海報、短視頻，拓展宣傳渠道和覆蓋面，提升市民群眾文明守法和安全防范意識，特別提醒有違規(guī)車輛的家庭，盡早淘汰處理違規(guī)車輛，減少安全風(fēng)險隱患，預(yù)防交通事故發(fā)生，共同營造安全有序的出行環(huán)境。

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