7月1日起,強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》正式實(shí)施。對(duì)于網(wǎng)上流傳的“7月1日起交警將上路嚴(yán)查騎電動(dòng)車(chē)不戴頭盔”的說(shuō)法,記者從北京交管部門(mén)了解到,這種說(shuō)法系誤讀,不過(guò)提倡市民騎乘電動(dòng)車(chē)時(shí)要佩戴好頭盔。現(xiàn)階段,北京針對(duì)“騎乘電動(dòng)車(chē)不佩戴頭盔”的行為還沒(méi)有相關(guān)罰則。
(相關(guān)資料圖)
數(shù)據(jù)顯示,正確佩戴安全頭盔,能夠使騎乘人員在發(fā)生交通事故時(shí)的受傷率下降70%、死亡率下降40%。近日,記者對(duì)北京電動(dòng)車(chē)騎行者安全頭盔佩戴情況進(jìn)行了分區(qū)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)與2020年5月北京“一盔一帶”行動(dòng)開(kāi)展之初相比,騎行者的安全頭盔佩戴比例已經(jīng)有了顯著提高,其中,快遞、外賣(mài)等職業(yè)騎手的安全頭盔佩戴率要明顯高于其他市民。
6月30日晚高峰時(shí)段,廣渠門(mén)內(nèi)大街,未佩戴安全頭盔的市民正在騎行電動(dòng)自行車(chē)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
“嚴(yán)查騎電動(dòng)車(chē)不戴頭盔”系誤讀,但建議規(guī)范佩戴
此前,有自媒體和商家炒作“7月1日起交警將上路嚴(yán)查騎電動(dòng)車(chē)不戴頭盔”,記者走訪時(shí)還發(fā)現(xiàn),有的商家為了鼓動(dòng)大家購(gòu)買(mǎi)頭盔,甚至煞有介事地提醒消費(fèi)者,如果使用的是非“新國(guó)標(biāo)”的頭盔,也會(huì)被交管部門(mén)處罰。
對(duì)于這些說(shuō)法,記者咨詢(xún)北京市交管部門(mén)后得知,此次實(shí)施的頭盔“新國(guó)標(biāo)”針對(duì)的是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)頭盔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),與路面執(zhí)法無(wú)任何關(guān)聯(lián)。同時(shí),交管部門(mén)也沒(méi)有權(quán)限去檢查市民佩戴的頭盔是否符合“新國(guó)標(biāo)”,因此,市民不用過(guò)于擔(dān)憂(yōu)。
根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩戴安全頭盔,未佩戴安全頭盔,將進(jìn)行罰款、扣分的處罰。具體到騎乘電動(dòng)自行車(chē)是否需要佩戴安全頭盔的規(guī)定,則是由省、市層面來(lái)提出,北京市目前針對(duì)“騎乘電動(dòng)車(chē)不佩戴頭盔”的行為還沒(méi)有相關(guān)罰則,僅在《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定:北京市鼓勵(lì)電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)伺宕靼踩^盔。
不過(guò),北京市的相關(guān)立法工作也正在推進(jìn)中。在《2022年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》中,就首次提出要“推動(dòng)騎乘電動(dòng)自行車(chē)佩戴安全頭盔相關(guān)立法”。
根據(jù)北京市交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì),截至今年6月15日,北京市電動(dòng)自行車(chē)事故同比上升三成,其亡人事故已經(jīng)占到全市交通亡人事故的29%,顱腦損傷成為首要原因。數(shù)據(jù)顯示,正確佩戴安全頭盔,能夠使騎乘人員在發(fā)生交通事故時(shí)的受傷率下降70%、死亡率下降40%。
為防范電動(dòng)自行車(chē)事故風(fēng)險(xiǎn),北京交管部門(mén)正在開(kāi)展“五不一戴”電動(dòng)自行車(chē)安全防護(hù)宣傳活動(dòng),具體包括:不闖燈、不逆行、不違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道、不“醉酒”騎行、不違規(guī)騎行帶人、騎電動(dòng)自行車(chē)佩戴安全頭盔等六項(xiàng)內(nèi)容。
多位一線(xiàn)交警也認(rèn)為,如果能借助“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施的契機(jī),提醒騎行者盡快購(gòu)買(mǎi)、佩戴頭盔,也是一件好事。一位一線(xiàn)交警告訴記者,在他接觸的涉及電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的交通事故中,規(guī)范佩戴了安全頭盔的騎行者受傷情況明顯要更輕一些,“安全頭盔是可以確保生命安全的,因此我們不僅倡議大家要戴,而且要規(guī)范佩戴。”
6月30日中午,交警向外賣(mài)騎手進(jìn)行交通安全宣傳。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
快遞、外賣(mài)從業(yè)者佩戴頭盔情況較好
雖然北京市目前沒(méi)有法律法規(guī)要求電動(dòng)自行車(chē)騎行者一定要佩戴安全頭盔,但快遞、外賣(mài)等行業(yè)則對(duì)其從業(yè)者提出了比較嚴(yán)格的頭盔佩戴要求。
記者在百子灣、雙井、磁器口、方莊等外賣(mài)配送員出行較為集中的區(qū)域發(fā)現(xiàn),通常情況下,外賣(mài)配送員佩戴頭盔的情況較好,超過(guò)八成外賣(mài)配送員都會(huì)佩戴頭盔。
多名來(lái)自不同公司的外賣(mài)配送員向記者表示,公司要求上崗期間必須佩戴頭盔,“公司有人會(huì)監(jiān)督,如果被交警查到?jīng)]戴頭盔的話(huà),也會(huì)通報(bào)給公司,內(nèi)部會(huì)有相應(yīng)處罰。”一名外賣(mài)配送員告訴記者,現(xiàn)在他們還用上了智能頭盔與相應(yīng)的手機(jī)端監(jiān)督系統(tǒng),在上崗接單前必須通過(guò)手機(jī)識(shí)別安全頭盔的佩戴情況,如果沒(méi)有規(guī)范佩戴,則不能開(kāi)始工作。
這些外賣(mài)配送員坦言,除了公司的內(nèi)部嚴(yán)格要求外,他們每天在路上跑單,見(jiàn)到的交通事故也比較多,自己對(duì)于佩戴頭盔的意識(shí)也比最開(kāi)始強(qiáng)多了。“即便現(xiàn)在天氣很熱,我也會(huì)堅(jiān)持戴好頭盔,但我們會(huì)在里面墊上一塊頭巾,方便吸汗。”外賣(mài)配送員小王說(shuō)。
相較于快遞、外賣(mài)從業(yè)者,一些騎行電動(dòng)自行車(chē)的普通市民佩戴頭盔的意識(shí)反而比較薄弱。
日前,記者分別在東城區(qū)廣渠門(mén)內(nèi)大街、豐臺(tái)區(qū)大井路、西城區(qū)鼓樓西大街、朝陽(yáng)區(qū)雙井路和南磨房路進(jìn)行抽樣調(diào)查,結(jié)果顯示,超過(guò)65%的普通騎行者沒(méi)有佩戴安全頭盔,而這樣的情況可能也與近期的高溫天氣有關(guān),很多市民對(duì)于不戴頭盔給出的理由都是“太熱了”。不過(guò)與2020年5月北京“一盔一帶”行動(dòng)開(kāi)展之初的情況相比,電動(dòng)車(chē)騎行者的安全頭盔佩戴比例已經(jīng)有了顯著提高。
6月30日晚上8點(diǎn),西大望路與南磨房路交叉路口,幾名未佩戴安全頭盔的騎行者通過(guò)路口。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
提示:佩戴頭盔必須系扣,不可前仰后翹
安全頭盔對(duì)于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員來(lái)說(shuō)是遇到危險(xiǎn)后的最后一道防線(xiàn),正確的佩戴方法也很重要。相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家提醒,如果佩戴安全頭盔時(shí)不系扣,就跟沒(méi)戴頭盔一樣,大小不合適甚至還會(huì)導(dǎo)致二次傷害,正確佩戴頭盔,記住“量、調(diào)、扣”。
規(guī)范佩戴頭盔是減少傷亡的關(guān)鍵。專(zhuān)家建議,首先要量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼,佩戴時(shí)需將后部調(diào)節(jié)器開(kāi)至最大,然后水平佩戴頭盔,不可前仰或后翹。頭盔后翹會(huì)遮擋視線(xiàn),無(wú)法保護(hù)頭后部位置,頭盔前仰則會(huì)導(dǎo)致無(wú)法保護(hù)前額位置。之后,將調(diào)節(jié)器旋緊,直到頭盔不晃動(dòng)并感覺(jué)舒適,再調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后兩條織帶中間,將下巴插口的位置調(diào)整好長(zhǎng)度并扣緊,下顎處留有一指空隙。這樣才是安全又合適的佩戴方式。
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