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隨著暑假臨近,為期62天的鐵路暑運也拉開帷幕。7月1日零時起,國鐵北京局啟用了第三季度列車運行圖,不僅京張、京哈高鐵加車,張家界西至北京西等多條普速列車也“提級”加速。與此同時,北京鐵路暑期運行圖同步啟用,暑期,北京局將加開臨客86.5對。
此次運行圖調整后,京哈高鐵、京唐城際、京廣高鐵、京滬高鐵、京張高鐵5條高鐵,京哈、京九、京廣、京滬、津山5條普速干線均有較大調整,將顯著提升京津冀路網整體功能和運行效率。
鐵路部門介紹,北京豐臺站開行一年以來,大客站樞紐作用進一步凸顯。此次調圖后,洛陽至北京西的K270/69次、嘉峪關至北京的K42/1次、包頭至北京的K264/3次等9對中長途旅客列車,均改為北京豐臺站終到始發(fā)。
“軌道上的京津冀”進一步優(yōu)化升級。此次運行圖調整后,增開環(huán)京通勤列車,多個方向到達北京的列車加車——固安站增開6對普速經停列車,下花園北站增開始發(fā)列車0.5對,天津西站增開列車1.5對,邯鄲站增開CR200J型動力集中動車組“綠巨人”2對、普速列車1對,新增京唐城際列車7對,京津城際每日增加3.1萬個高鐵座席。
多趟普速列車“提級”,運行時間進一步壓縮。今日起,鐵路部門將吉林至上海的K518/5、K516/7次,張家界西至北京西的K965/8、K967/6提高等級為直達列車,鄭州至北京豐臺的1304/3次、大同至秦皇島的2604/1、2602/3次提高等級為快速列車,更科學、均衡地安排普速旅客列車??寇囌尽⑼U緯r間,進一步提升普速旅客列車服務品質。
今日起,北京鐵路暑期運行圖同步啟用。暑期旅客運輸從7月1日起至8月31日止,共計62天。暑運期間,國鐵北京局預計發(fā)送旅客7115萬人,日均114.8萬人,較往年有明顯增長。暑期由于學生流和旅游流的多層疊加,南通、南昌、蘭州、烏魯木齊、哈爾濱等方向客流需求旺盛,為滿足客流需求,北京局及時加開臨客86.5對。
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