60座下凹式立交橋安裝新式積水監(jiān)測設(shè)備 焦點(diǎn)速遞

(資料圖片僅供參考)

日前，一個(gè)不銹鋼的超聲波地埋式水位計(jì)被裝入北五環(huán)鐵路下凹橋的地下，碰到下雨天，它能發(fā)揮大作用，實(shí)時(shí)監(jiān)測積水狀態(tài)。主題教育開展以來，北京市應(yīng)急管理局經(jīng)過充分調(diào)研，將“開展重點(diǎn)下凹式鐵路立交橋汛情感知能力提升行動(dòng)”納入民生實(shí)事清單，首次試點(diǎn)在全市60座下凹式立交橋，布設(shè)包括電子水位計(jì)、智能化氣象站在內(nèi)的新式積水監(jiān)測設(shè)備。目前，60套設(shè)備即將安裝完成。

記者注意到，超聲波地埋式水位計(jì)“個(gè)頭”不大，而且安裝在地下，普通市民注意不到它的存在。但這個(gè)小小的儀器里“藏”著水位檢測模塊，能實(shí)時(shí)監(jiān)測積水深度、積水狀態(tài)。

在電子水位計(jì)周邊，同時(shí)布設(shè)了智能化氣象站，用于采集所在區(qū)域氣壓、氣溫、相對濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量、天空圖像、積水深度等氣象水文要素。

“這套設(shè)備啟用后，數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)回傳后臺(tái)汛情感知系統(tǒng)，從而決定是不是要采取應(yīng)急救援措施，如調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)力量、及時(shí)斷路處置、迅速排除積水等。”安裝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。記者注意到，在后臺(tái)的北京市汛情感知系統(tǒng)顯示屏上，所有設(shè)備所在的點(diǎn)位可以一目了然。除此之外，系統(tǒng)還能對所有點(diǎn)位的積水深度和降雨強(qiáng)度進(jìn)行排列，為處置策劃提供參考。

那么，埋在地下的設(shè)備是怎么測出積水深度的呢？該負(fù)責(zé)人解釋，設(shè)備是通過超聲波傳感器檢測水位，也就是說利用測量聲波從發(fā)射至接收的時(shí)間間隔，計(jì)算液位高度。

今年汛期，全市60座下凹式立交橋?qū)⒂蒙线@樣的監(jiān)測設(shè)備。“近10年，北京發(fā)生過好幾起橋下積水引發(fā)的事故。2022年汛期全市共發(fā)生積水?dāng)嗦?00余次，其中發(fā)生在下凹式鐵路橋的積水約占50%。橋區(qū)積水給群眾生活帶來影響，同時(shí)還存在安全隱患。”市應(yīng)急局防汛處處長張浩介紹，主題教育開展以來，他們深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前全市共有200余座下凹式鐵路立交橋涵，中心城區(qū)的監(jiān)測設(shè)施較為完備，但大部分位于郊區(qū)的橋區(qū)缺少監(jiān)測設(shè)施。再加上局地強(qiáng)降雨頻發(fā)，這樣的智能化設(shè)備就顯得十分必要。

據(jù)悉，此次安裝的60套設(shè)備主要分布在朝陽、延慶、門頭溝等9個(gè)區(qū)。“比如朝陽區(qū)青年路北延鐵路下凹橋、酒仙橋北路鐵路下凹橋等以往容易發(fā)生積水的地方，這次都會(huì)引入設(shè)備。”張浩說。值得一提的是，平谷打鐵莊橋還率先引入道路積水監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)自帶顯示屏和警示燈，而且就安裝在道路兩側(cè)。如果無積水，屏幕顯示“前方下凹路段無積水，請放心通行”，萬一出現(xiàn)積水，則會(huì)實(shí)時(shí)更新水位線數(shù)據(jù)，超過一定限值會(huì)直接聲光報(bào)警，顯示道路禁止通行。

下一步，市應(yīng)急局將繼續(xù)梳理全市下凹式立交橋基本情況，整合相關(guān)部門現(xiàn)有道路積水監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)。結(jié)合汛期下凹橋積水情況和市民反映訴求，在部分橋區(qū)補(bǔ)充安裝雨量和積水監(jiān)測設(shè)備，進(jìn)一步提升下凹式立交橋涵的汛情感知能力，確保汛期群眾出行安全。

記者了解到，主題教育開展以來，市應(yīng)急局圍繞大排查大整治、接訴即辦、應(yīng)急志愿服務(wù)、森林防火等方面再次梳理完善為民辦實(shí)事清單，截至目前，31項(xiàng)清單已完成11項(xiàng)。

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