依法懲治電動(dòng)車“任性”騎 環(huán)球觀速訊

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作為一種經(jīng)濟(jì)便捷的交通工具，電動(dòng)自行車受到許多家庭的青睞，更是快遞、外賣等行業(yè)從業(yè)人員交通工具的第一選擇。根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，我國是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)及銷售第一大國，目前社會(huì)保有量約2億輛。

然而，電動(dòng)自行車的快速發(fā)展也一直伴隨著“安全事故多”“統(tǒng)一管理難”等問題。根據(jù)北京市交管部門統(tǒng)計(jì)，今年以來，電動(dòng)自行車違法騎行引發(fā)的事故同比上升三成，占全部非機(jī)動(dòng)車交通事故的82%。“任性”闖紅燈、誤解交警正常執(zhí)法活動(dòng)等行為仍存在，車毀人亡的慘劇也并不鮮見。

治理電動(dòng)車“任性”行駛現(xiàn)象，要依法依規(guī)對妨礙道路交通安全的行為進(jìn)行處罰。在我國，以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)上道路通行的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具都屬于“非機(jī)動(dòng)車”，駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。我國《道路交通安全法》明確規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車停放不得妨礙其他車輛和行人通行等?！兜缆方煌ò踩ā返诎耸艞l規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

值得警惕的是，部分電動(dòng)自行車廠商、授權(quán)店售賣產(chǎn)品時(shí)，或主動(dòng)或被動(dòng)提供拆解限速、解除快速行駛報(bào)警、違規(guī)上牌等“服務(wù)”，甚至以此作為賣點(diǎn)推銷宣傳。針對此種行為，根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》第二十六條、第二十七條有關(guān)規(guī)定，可由工商行政管理部門責(zé)令停止銷售，沒收銷售的電動(dòng)自行車并處罰金，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)吊銷營業(yè)執(zhí)照。違規(guī)上牌或未上牌電動(dòng)車行駛上路的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以先予扣留，對駕駛?cè)颂?000元罰款。

此外，部分快遞、外賣公司存在著要求提高送貨、送餐速度，對快遞員、外賣員違規(guī)駕駛電動(dòng)車不予重視的問題。對此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)提高責(zé)任意識，嚴(yán)格落實(shí)從業(yè)人員的駕駛培訓(xùn)，提高他們遵守交通法規(guī)的意識。

非機(jī)動(dòng)車的流動(dòng)性比機(jī)動(dòng)車大，一旦發(fā)生事故，受傷程度更為嚴(yán)重。治理電動(dòng)車“任性”行駛現(xiàn)象，離不開每個(gè)人自覺的交通安全意識。為了自身和他人的安全，應(yīng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，千萬不要為了圖一時(shí)方便而釀成悲劇。（作者單位：北京市懷柔區(qū)人民檢察院）

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