網(wǎng)約車保障車隊服務夜間到站旅客 環(huán)球速遞

(相關資料圖)

攝影/本報記者  黃亮 

攝像/本報記者  郭謙

五一期間，北京市交通委協(xié)調(diào)出租汽車運營企業(yè)分場分站“圈車”、“保點”。組建網(wǎng)約車保障車隊，滴滴等網(wǎng)約車平臺對場站約車優(yōu)先派單，調(diào)派場站周邊網(wǎng)約車前往停車場網(wǎng)約車上客區(qū)，接單運送旅客。

4月28日，北京各火車站迎來客流和出行高峰，為解決深夜公共交通運力不足的情況，在交通主管部門指導下，北京滴滴保障車隊在凌晨投入服務，首日接送旅客超3600人次，緩解了夜間到站旅客的出行問題，為節(jié)假日需求暴漲時提供了出行保障。

據(jù)悉，有500名滴滴司機自發(fā)加入保障車隊，在假期每天深夜堅守崗位，奔赴在北京站、北京西站、北京南站、朝陽站和豐臺站疏散旅客。在主管部門和場站管理方的指導、調(diào)度下，車隊從22點持續(xù)服務至次日凌晨3點，服務將持續(xù)至5月4日，以便旅客在深夜抵達北京各大火車站時，能便捷高效地打到車，緩解公共交通停運后帶來的旅客滯留問題。

5月1日凌晨，滴滴司機孫文鑫堅持輾轉(zhuǎn)火車站接送旅客。五一假期前，孫文鑫在接到群通知后，就自發(fā)加入了火車站保障車隊。4月28日夜間，正好趕上北京下雨，旅客滯留多，乘客打車困難，當天22點前孫文鑫趕到北京朝陽站，開始了第一單火車站保點訂單，一直運輸?shù)酱稳?點多，才結(jié)束第一天的保點任務。五一假期開始后，孫文鑫每天21點多開始到達火車站，之后輾轉(zhuǎn)在北京朝陽站、北京南站、北京站之間接送乘客。

“我們車隊一共50多名司機，有十幾名司機參與了保點任務。我們都是按照公司調(diào)配，哪個火車站需要車，我們就去哪里。今天滴滴有120多名司機前往北京南站。”孫文鑫說。

據(jù)了解，旅客在北京站、北京西站、北京南站、朝陽站和豐臺站出站后，可參考站內(nèi)明顯的網(wǎng)約車指引標識，步行至滴滴專屬候車區(qū)，方便和司機碰面。    

關鍵詞：