【世界熱聞】永定河特大橋已成型 京雄高速五環(huán)至六環(huán)段今年通車

(資料圖)

記者昨天（12日）獲悉，隨著首段拱肋合龍段近日吊裝成功，京雄高速永定河特大橋基本成型，開始“編織”拱頂特殊的“中國結(jié)”造型。按照計劃，永定河特大橋?qū)⒂?月主體結(jié)構(gòu)完工。京雄高速五環(huán)至六環(huán)段將于今年完工通車，實現(xiàn)全線貫通。

作為京雄高速公路的標志性工程，永定河特大橋全長1620米、主拱跨徑300米，是國內(nèi)首個空間異形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋、北京連接雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，對構(gòu)建京雄1小時交通圈具有重大意義。

永定河特大橋采用空間異形曲面結(jié)構(gòu)，大橋兩側(cè)的拱肋，由下至上，由四邊形漸變至五邊形，就像“擰麻花”一樣扭轉(zhuǎn)上升，同時兩拱向橋中心內(nèi)傾靠攏，在拱頂以“中國結(jié)”造型的風撐連接，寓意北京與雄安聯(lián)結(jié)，協(xié)同發(fā)展。

由于大橋的飛燕式特殊拱橋結(jié)構(gòu)，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。中鐵上海工程局京雄高速鋼結(jié)構(gòu)分部總工程師王迎彬介紹：“這項工程預(yù)計使用鋼材達2.2萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔用鋼量。”

新聞背景

京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起西南五環(huán)，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向，跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。去年年底，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)至市界段完工通車，京雄高速五環(huán)至六環(huán)段將于今年完工通車，實現(xiàn)全線貫通。

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