僅用7天 地鐵客運(yùn)量從1000萬(wàn)躥到1100萬(wàn)人次 地鐵站外又現(xiàn)高峰期限流 每日關(guān)注

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“地鐵里的人越來越多，早高峰上車又得靠擠了！”近期，北京各條地鐵線路客流逐步回升。2月14日，北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到1122.17萬(wàn)人次，時(shí)隔409天恢復(fù)至1100萬(wàn)人次水平。隨著客流增長(zhǎng)，早高峰時(shí)間段，部分人流量較大的車站開始采取臨時(shí)限流措施。

早上8時(shí)20分，在昌平線沙河站B口外，排隊(duì)等待進(jìn)站的隊(duì)伍從車站大門一路延伸，排到了車站東側(cè)的一條馬路上，長(zhǎng)度大約300米。車站工作人員在馬路上不斷巡視，疏導(dǎo)乘客排成一隊(duì)進(jìn)站，站口廣播提示乘客：“為了您的出行安全，本站將采取臨時(shí)限流措施。”記者跟著乘客一路向前，從隊(duì)尾到進(jìn)入車站大門，用時(shí)8分40秒。

隨著昌平線南延5座車站開通，昌平線全線客運(yùn)量近期屢創(chuàng)歷史新高，2月14日已達(dá)到35萬(wàn)人次。在沙河站內(nèi)，站臺(tái)上等候的乘客排到了對(duì)面方向的站臺(tái)玻璃幕墻前。進(jìn)城方向的列車上，幾乎每一趟都站滿了人。車門開啟的瞬間，站臺(tái)上的乘客涌向車內(nèi)，不過每個(gè)車門最多也僅能上去五六名乘客，大部分乘客都需要等候多趟列車才能上車。

昌平線沙河站正在試點(diǎn)預(yù)約進(jìn)站，乘客提前一日預(yù)約進(jìn)站時(shí)間段后，只需在A口刷預(yù)約二維碼，就可以直接進(jìn)站，無(wú)需等待。記者注意到，在昨晚預(yù)約時(shí)間段過后，沙河站早高峰所有時(shí)間段均已約滿，今早乘客已無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約進(jìn)站。

近期，隨著各行各業(yè)逐步返崗復(fù)工，市民出行需求持續(xù)增加，北京軌道交通客流持續(xù)回升。進(jìn)入2月以來，北京軌道交通日客運(yùn)量接連突破900萬(wàn)、1000萬(wàn)和1100萬(wàn)人次大關(guān)。其中，從1000萬(wàn)跨越到1100萬(wàn)人次，僅用7天。

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