一邊要路權，一邊要停車，占路20余年車棚這樣拆違騰路 當前最新

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一邊是蓋了20多年、停放了近300輛自行車的車棚，一邊是道路被擠占居民出行難，如何在兩難中達成共識？北京市豐臺區(qū)青塔街道拆違騰路又給車輛找到停放的地方，贏得居民錦旗致謝。

“青塔西路14號院的圍墻都蓋到大馬路上了，出門太不方便了，能不能給解決一下？”事情還得從2021年12月說起。接到居民訴求，青塔街道第一時間派執(zhí)法人員開展了實地調查。

原來居民提到的“圍墻”是青塔西路14號院北側小區(qū)的警衛(wèi)室和停車棚，建設已有20余年。隨著近年來地區(qū)環(huán)境整治工作的推進，該路段其他地方都進行了拆除騰退，于是這塊就更顯得突出，讓青塔中街道路在這里來了個“腸梗阻”，人行道在這里中斷，修理自行車、配鑰匙等路邊攤也愛在這里扎堆，非常影響交通，給周邊居民出現(xiàn)造成了不小的安全隱患。

為什么多年來這處違建拆不動？另一批居民反對！原來這個違建20多年來一直作為小區(qū)的警衛(wèi)室和自行車棚使用，小區(qū)業(yè)主們表示，小區(qū)內空間本就很有限，如果拆除停車棚南移圍墻，近300輛自行車和10余輛汽車無處停放，嚴重影響居民停車需求，堅決不同意拆除。

面對拆除違建和居民停車難的雙重問題，如何在兩方居民中達成共識？青塔街道成立專項工作組，由街道主管領導牽頭，統(tǒng)籌綜合行政執(zhí)法隊和小區(qū)物業(yè)公司、業(yè)主委員會，以及相關單位負責人進行座談溝通，持續(xù)與各方溝通解決拆違實際問題，并為解決居民停車困難探尋可實施的空間和辦法。

經(jīng)過反復推敲整改方案，征求居民意見，今年11月28日，終于確定了利用小區(qū)內現(xiàn)有空間改造自行車停車棚，在臨近小區(qū)辦理汽車停車位的方案，獲得業(yè)委會、物業(yè)等代表們的一致同意。同時，拆除警衛(wèi)室、停車棚，將小區(qū)外墻南移，恢復柏油馬路和人行便道的整改方案也同時獲得了認可。

達成共識，立馬行動。11月29日清晨，在周邊居民的見證下，挖掘機緩緩推倒了矗立20余年的圍墻。如今青塔中街已經(jīng)煥然一新，道路重新鋪裝后平整寬闊，人行道也補齊了，機動車行人各行其道，安全、便捷。

“我在這住了30年，就這條路，多少年的歷史遺留問題了，如今能徹底解決，兩全其美，真不容易！”居民代表們給街道送來了錦旗，上面8個大字“拆違騰路，造福百姓”，落款是“青塔西路14號院全體居民”。

“群眾的鼓勵、支持和認可，是對我們最好的肯定，也是我們努力工作的不竭動力。”青塔街道相關負責人表示，今后街道將繼續(xù)堅持以人民為中心，不斷提升服務群眾的工作能力和工作水平，踐行“為百姓干實事”的工作宗旨，實實在在地為人民群眾辦實事、見實效、解難題、惠民生。

青塔街道供圖

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