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記者從副中心工程辦獲悉,近日,北京軌道交通22號線(平谷線)河北段可行性研究報告通過了河北省發(fā)改委審批。至此,平谷線全線完成了可研階段前期工作,標志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項前期工作全部完成,工程正式進入全面建設階段。
平谷線是北京市首條京津冀協(xié)同發(fā)展的軌道交通線路,全線連通北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)以及河北省三河市共四個區(qū)段,全長81公里,總投資額為506億元。全線設置21座車站(地下站18座),其中北京段16座、河北段5座。
因京、冀兩地在項目審批、審查、驗收等手續(xù)辦理、執(zhí)行標準均有不同,副中心工程辦、市重大辦多次牽頭北京市、河北省各職能部門開展洽商、座談,對平谷線各項手續(xù)進行了逐項梳理、研究,于2021年確定了平谷線共計43項手續(xù)辦理的委托承接方案;同時牽頭北京市、河北省及三河市各職能部門,共同推進可研報告及各項專篇的修編。
副中心工程辦相關負責人介紹,目前,平谷線全線施工已招標完成18個標段,其中北京段16個,河北段2個。全線實現(xiàn)實質性開工13個標段,其中北京段11個,河北段2個。全線車站主體開工累計完成17%,區(qū)間開工累計完成3.9%,整體計劃2025年年底建成通車。平谷線未來建成后,對于京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和城市副中心發(fā)展建設具有重要意義,中心城、城市副中心、北三縣與平谷區(qū)將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。
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