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一座地處北京南六環(huán)外的產(chǎn)業(yè)園區(qū),憑什么能在建成僅半年內(nèi),吸引行業(yè)“領頭羊”等139家企業(yè)注冊落地?記者日前探訪大興國際氫能示范區(qū)發(fā)現(xiàn),園區(qū)除了政策支持,還擁有全球日加氫量最大的加氫站、涉氫公共測試平臺、氫能產(chǎn)業(yè)孵化器以及相關的配套服務和應用場景,共同構(gòu)成“氫能綜合創(chuàng)新生態(tài)圈”。
為支持氫能企業(yè)科技創(chuàng)新,大興區(qū)作為牽頭城市聯(lián)合11個城市(區(qū))申報的京津冀燃料電池汽車示范城市群已于去年8月正式獲批。建筑面積5.4萬平方米的大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)于今年3月建成投運,起步區(qū)內(nèi)最亮眼的“名片”,要數(shù)全球日加氫量最大的加氫站。共有8臺加氫機、16把加氫槍,日加氫量可達4.8噸,每天大約有上百輛氫能車來此加氫。正是因為它的存在,很多氫能上下游企業(yè)被吸引過來,投資建設一處處“高精尖”研發(fā)制造中心。
園區(qū)北側(cè)的銀色廠房,屬于中國氫能“第一股”億華通。這條年產(chǎn)3000臺氫能發(fā)動機的生產(chǎn)線上,僅有8位工人,負責精密零件的組裝。而搬運、抬升等體力活,全都由機器人完成,它們通過激光、視覺等導航定位等技術(shù),可以準確地把零件“送貨上門”。工人組裝發(fā)動機,并不是靠經(jīng)驗,而是通過手中的智能電動擰緊槍,實時監(jiān)測扭矩和角度,避免返工情況發(fā)生。園區(qū)內(nèi)的另一家國內(nèi)氫能發(fā)動機研發(fā)制造“頭部企業(yè)”穩(wěn)力科技,每個零件都有二維碼,工人裝配前先“掃碼”,實現(xiàn)流程可追溯,發(fā)動機組裝完成后,還會由專業(yè)設備“拍片子”比對規(guī)范圖,確保所有發(fā)動機的組裝標準一致。
億華通、穩(wěn)力科技生產(chǎn)線上組裝好的發(fā)動機,在園區(qū)內(nèi)就可以進行測試。加氫站的氫氣,通過管道直接輸送到面積1500平方米的涉氫測試中心。這里除了入駐企業(yè)的專屬平臺,還有公共測試區(qū),可為京津冀地區(qū)的氫能企業(yè)提供專業(yè)、快速、便捷、高效的測試服務,有效降低研發(fā)成本,促進產(chǎn)品迭代升級。此外,園區(qū)內(nèi)還有一棟氫能產(chǎn)業(yè)孵化器,建筑面積1300平方米,為初創(chuàng)型企業(yè)提供深度孵化、精準投資、資源對接等多種專業(yè)高效的服務。
大興區(qū)相關負責人介紹,大興國際氫能示范區(qū)以建設“以人為本”的價值型園區(qū),搭建“開放前沿”的交流合作平臺為目標。隨著產(chǎn)業(yè)布局的日趨集中,入駐企業(yè)和工作人員對相關生活配套與商業(yè)需求越來越多。大興國際氫能示范區(qū)建立了園區(qū)服務中心,幫助企業(yè)輕松辦理入駐、裝修等各項事務,咖啡廳、西餐廳、便利店、酒店更可以讓研發(fā)人員的生產(chǎn)、生活有機結(jié)合。
大興國際氫能示范區(qū)被京開、京臺、大興機場高速、六環(huán)路、大興機場北線高速“環(huán)抱”,緊鄰京南物流基地和京東“亞洲一號”倉庫,高速路網(wǎng)和物流基地、倉庫都能為氫能車提供豐富的應用場景。目前,大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)一期項目已經(jīng)啟動建設,預計今年內(nèi)建成,擴充園區(qū)測試、廠房、辦公空間。示范區(qū)二期、三期正在同步規(guī)劃設計中,為后續(xù)項目落地提供空間保障。
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