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記者7日從北京市交通委獲悉,通過近兩年的綠色出行創(chuàng)建行動(dòng),北京市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)74%,綠色出行滿意度達(dá)87.9%。
兩年來,北京綠色交通服務(wù)水平明顯提升。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量達(dá)到27條,運(yùn)營(yíng)總里程783公里,軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)1148公里,其中市郊鐵路365公里。
地面公交方面,全市公交專用道達(dá)到1005車道公里,同時(shí)協(xié)調(diào)推進(jìn)規(guī)劃公交場(chǎng)站用地騰退移交和建設(shè)工作。公共汽電車運(yùn)營(yíng)常規(guī)公交線路1215條,優(yōu)化調(diào)整151條線路,削減重復(fù)線路384.6公里。多樣化公交專線共有160條,日均客運(yùn)量629萬人次。信息服務(wù)公交線路全覆蓋,實(shí)現(xiàn)等候時(shí)間實(shí)時(shí)查詢。
慢行系統(tǒng)方面,推動(dòng)市區(qū)兩級(jí)慢行系統(tǒng)綜合治理。自行車專用路累計(jì)通行量超過318萬人次,日均服務(wù)4000至5000人次之間。
綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)(MaaS)碳普惠減排68884.19噸,屬全國(guó)首創(chuàng),平臺(tái)用戶量已突破3000萬,日均服務(wù)用戶近630萬。
此外,北京正在按照付費(fèi)區(qū)換乘要求,在城市軌道交通與市郊鐵路交會(huì)處增建換乘站,方便京郊居民快速進(jìn)城。2021年北京軌道交通開通50余公里新線,覆蓋至更多大街小巷,鏈接至更多鐵路站點(diǎn),加強(qiáng)高速(城際)鐵路、含市郊鐵路的區(qū)域快線、地鐵快線、地鐵普線“四網(wǎng)融合”,擴(kuò)大1小時(shí)通勤圈,北京軌道交通日最高客運(yùn)量達(dá)1179.43萬人次,居全國(guó)第一,通勤出行占比達(dá)27%。同時(shí),優(yōu)化提升軌道既有線網(wǎng)。北京地鐵1號(hào)線與八通線實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營(yíng),兩線并一線無換乘雙向直達(dá),節(jié)省乘客換乘時(shí)間10分鐘。“十四五”期間,北京將持續(xù)推進(jìn)昌平線、亦莊線等城市軌道交通郊區(qū)線提速改造,加快市域快線建設(shè)和城市副中心線、東北環(huán)線等市郊鐵路改造,構(gòu)建全域快速軌道網(wǎng)。到2025年,軌道交通(含市郊鐵路)總里程力爭(zhēng)達(dá)到1600公里。
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