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繼上周實(shí)現(xiàn)長軌貫通、“電通”之后,今天(8月29日),北京地鐵16號(hào)線南段工程又順利實(shí)現(xiàn)“傳輸通”,為全線綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)提供了通信保障。
該項(xiàng)目作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路,將進(jìn)一步串聯(lián)起本市北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū),有效緩解中心城區(qū)的交通壓力,改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu),計(jì)劃于今年底通車試運(yùn)營。
16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里,共設(shè)車站10座。
據(jù)中鐵電氣化局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人季勇介紹,傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中的骨干系統(tǒng),能迅速、準(zhǔn)確、可靠地傳送其搭載的地鐵運(yùn)營管理所需要的各種信息。高速率大容量傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將16號(hào)線控制中心、車輛段及南段10個(gè)車站緊密連接,為公務(wù)電話、專用電話、專用無線、視頻監(jiān)控、乘客信息、綜合監(jiān)控、信號(hào)及自動(dòng)售檢票等9個(gè)重要系統(tǒng)提供了安全可靠的傳輸通道。
“通信傳輸系統(tǒng)的順利開通使得原本孤立的車站、區(qū)間與控制中心、既有已開通站點(diǎn)、車輛段緊密相連,使之互聯(lián)互通,為區(qū)間無線通、電話通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)提供通信條件,更為接下來的試運(yùn)行、運(yùn)營入駐及各系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)奠定了重要基礎(chǔ)。”他表示。
據(jù)了解,地鐵16號(hào)線南段開通運(yùn)營后,地鐵豐臺(tái)站還將與豐臺(tái)火車站實(shí)現(xiàn)國鐵的換乘,方便客流集聚和疏解,實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。
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