環(huán)球新資訊：近百輛電動(dòng)自行車巷道安“家”

由北京市城管委組織編制的《電動(dòng)自行車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》正在面向社會(huì)征求意見(jiàn)，電動(dòng)自行車充電設(shè)施應(yīng)設(shè)在何處？充電如何明確收費(fèi)？怎樣避免非充電車輛占用充電車位……從正在編制的新規(guī)中不難看出，今后電動(dòng)自行車從充電到管理將會(huì)越來(lái)越規(guī)范。新規(guī)也吸引了社會(huì)極大關(guān)注，不少小區(qū)實(shí)際可利用空間極為有限，在這種情況下，充電設(shè)施該怎么建、建在哪兒，對(duì)于社區(qū)管理者來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不小的難題。

(相關(guān)資料圖)

位于朝陽(yáng)區(qū)六里屯轄區(qū)的秀水園小區(qū)，是上萬(wàn)人居住的大社區(qū)，電動(dòng)自行車有500多輛，而且這個(gè)數(shù)量還在不斷增加。由于小區(qū)內(nèi)停車棚數(shù)量有限，不少居民樓的四周，平常都成了電動(dòng)自行車停車場(chǎng)，甚至有居民還將車停進(jìn)了樓道和電梯間，車多的時(shí)候，電梯門(mén)甚至?xí)欢伦?，社區(qū)居委會(huì)和小區(qū)物業(yè)經(jīng)常勸導(dǎo)，但收效甚微。為了破解這一難題，社區(qū)居委會(huì)協(xié)調(diào)專項(xiàng)資金，整理公共區(qū)域，騰出空間建設(shè)停車棚。

“不止一位居民向我們反映，電動(dòng)自行車停在電梯間門(mén)口，堵塞通道影響通行，我們多次進(jìn)行勸導(dǎo)和治理，停車的秩序好幾天后往往又恢復(fù)了原樣。”秀水園社區(qū)黨委副書(shū)記李莉和同事們?cè)谥卫黼妱?dòng)車上花費(fèi)了大量精力。為了讓居民的電動(dòng)自行車有地兒停、能充電，前兩年，小區(qū)先后建了3座電動(dòng)自行車充電棚，最多可以容納100多輛車停放，但和電動(dòng)自行車保有量相比，這幾個(gè)車棚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大家的停車需求，亂停車現(xiàn)象依然存在。

去年底，街道辦事處計(jì)劃大力支持小區(qū)建設(shè)電動(dòng)自行車停車棚，抓住這個(gè)契機(jī)，社區(qū)居委會(huì)馬上行動(dòng)起來(lái)，一邊征求居民意見(jiàn)一邊開(kāi)始選址，決定在8號(hào)樓外的兩條狹長(zhǎng)過(guò)道里各建設(shè)一座充電停車棚。李莉說(shuō)，之所以選這兩個(gè)地方，一是因?yàn)檫@里原本安裝了電動(dòng)自行車的充電口，二是這個(gè)位置不擋通道、空間夠用，還對(duì)周邊居民影響不大。

雖然影響不大，但在征集居民意見(jiàn)過(guò)程中，還是有個(gè)別居民表示不同意，有噪音、管理問(wèn)題上的擔(dān)憂。于是，社區(qū)工作人員又給居民做工作。經(jīng)過(guò)講解施工方案，最終，居民同意了安裝。8月22日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，地面堆著一摞鋼條和安裝工具，幾名安裝工人正在焊接弧形的車棚鋼梁。其中一名工人說(shuō)：“如果順利的話，月底基本就能安裝完成投入使用。”

新建車棚也得到了不少居民的認(rèn)可。8號(hào)樓一位居民說(shuō)：“我家里有兩輛電動(dòng)車，以前沒(méi)地方充電，只能將電瓶拿回家充，現(xiàn)在樓下建了車棚，既擋風(fēng)又遮雨還能充電，以后不會(huì)再往家拎電瓶了。”

據(jù)介紹，每個(gè)車棚預(yù)計(jì)可以停放40余輛電動(dòng)自行車，能滿足幾十輛車同時(shí)充電。充電設(shè)施的數(shù)量雖然看似不少，但和保有量相比，仍有一定差距。所以，如何提高充電設(shè)施的使用效率，避免非充電車輛占用充電車位，成為社區(qū)管理者下一步要解決的問(wèn)題。

李莉說(shuō)，充電設(shè)施啟用后，社區(qū)和物業(yè)會(huì)派人引導(dǎo)居民們合理使用充電樁。另外，小區(qū)西門(mén)、東門(mén)和南門(mén)附近，已經(jīng)安裝了多組充電柜，有充電需求的車主，也可以將電池放進(jìn)充電柜里充電，這些充電柜可滿足50輛車同時(shí)充電。本報(bào)記者 楊曉斌

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“五分鐘充電圈”太方便了

八里莊68個(gè)小區(qū)升級(jí)車棚增建充電設(shè)施

什么是“五分鐘充電圈”？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是居民不論身在轄區(qū)何處，均能在五分鐘內(nèi)找到并使用電動(dòng)自行車充電設(shè)施。為了消除電動(dòng)自行車上樓入戶和充電難，朝陽(yáng)區(qū)八里莊街道結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，打造“五分鐘充電圈”，不斷完善電動(dòng)自行車全鏈條安全管控。

據(jù)八里莊街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們計(jì)劃在原有電動(dòng)自行車充電設(shè)施的基礎(chǔ)上實(shí)施“補(bǔ)、添、增”三步法，在17個(gè)社區(qū)內(nèi)開(kāi)展智慧車棚改造、充電設(shè)施建設(shè)等工作，積極探索建設(shè)滿足更多居民需求的集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施。

據(jù)了解，街道詳細(xì)分析了轄區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車使用群體情況，在不同區(qū)域合理建設(shè)充電設(shè)施。比如，在快遞站點(diǎn)附近主要安裝換電柜，提升快遞小哥工作效率；在小區(qū)附近多建充電樁，滿足居民戶外充電訴求。尤其針對(duì)老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的情況，優(yōu)先對(duì)其開(kāi)展充電設(shè)施完善工作，對(duì)老舊車棚進(jìn)行合理改造，對(duì)廢棄空間進(jìn)行重新搭建，盤(pán)活社區(qū)空間資源。

同時(shí)，對(duì)平房區(qū)的充電設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)建、新建。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前已在二道溝河南側(cè)及311樓設(shè)置充電柜及換電柜；在甘露園中里幸福大院加裝充電柜；在延靜寺村口新建充電車棚等。在這些平房區(qū)補(bǔ)足充電設(shè)施，為居民提供了安全、平價(jià)的充電途徑，電動(dòng)自行車入戶充電的情況自然就越來(lái)越少。

建設(shè)充電設(shè)施的方式將通過(guò)集體協(xié)商、政府出資等多種方式。轄區(qū)內(nèi)先后進(jìn)行了兩期充電設(shè)施建設(shè)，截至目前，共有充電設(shè)施201處，充電接口4184個(gè)，覆蓋轄區(qū)17個(gè)社區(qū)的68個(gè)小區(qū)，各小區(qū)電動(dòng)自行車和充電設(shè)施均已達(dá)到3∶1，為徹底解決電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶問(wèn)題創(chuàng)造了條件。 李強(qiáng)

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