環(huán)球最新：燕郊進京定制快巴滿座率達99.3%

7月25日，北京市首批試點的廊坊北三縣至北京國貿(mào)地區(qū)通勤定制快巴啟動試運營。進京通勤定制快巴車身上有明顯的標識。本版攝 

(資料圖片)

影/新京報記者 王貴彬 

燕郊進京通勤定制快巴滿座率達到99.3％，幾乎全部滿員。

燕郊進京通勤定制快巴抵達北京國貿(mào)地區(qū)，乘客下車。

7月25日起，北京市首批試點的廊坊北三縣（燕郊、大廠、香河）至北京國貿(mào)地區(qū)通勤定制快巴啟動試運營。記者實地體驗后發(fā)現(xiàn)，乘客上車前進行安檢，刷身份證可驗票、驗核酸，從而避免了在進京檢查站前排隊等候的時間。

試運營首日的早高峰，進京共計19個班次，其中，燕郊進京滿座率達到99.3%，幾乎滿員。

試運營初期，定制快巴上座率預計達到70%，后期日均客流可達到1萬人次，將吸引7000名私家車車主轉換出行方式。

據(jù)北京市交通委介紹，下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，還將陸續(xù)推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈。

1 刷身份證即可驗票并核驗健康碼

昨日5點45分，首趟燕郊進京通勤定制快巴就到了起點站等候乘客。記者注意到，這批運營車輛均為藍白相間的大巴車，車頭和車身均印有“定制快巴”標識。據(jù)了解，燕郊進京的首趟定制快巴6點10分發(fā)車，為方便乘客出行，大巴車提前到起點站等候乘客。

5點50分，陸續(xù)有幾名乘客登車。通勤定制快巴前門位置設有檢票設備，乘客只需要拿著身份證貼近感應區(qū)，同時在攝像頭前“刷臉”，即可聽到“核酸有效、驗票通過”的提示，驗票和健康信息核查一步搞定。

新國線運輸集團有限公司董事長王旭介紹，“京津冀定制快巴”平臺與健康寶系統(tǒng)進行了對接，實行自動核驗、一碼通行。乘客只要持本人身份證，就可以通過車載人臉識別設備進行健康碼核驗，核驗正常的可乘車，提示異?；驘o法檢測到健康碼信息的，無法乘車。乘客需按照通勤人員要求，持72小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼乘車。

昨日試運營期間也發(fā)現(xiàn)了一些問題，部分乘客的健康碼和核酸檢測信息在刷身份證時無法正常顯示。對于這樣的情況，運營方也準備了解決方案，由工作人員逐一人工查驗，確認無誤后才可乘車，下一步他們將聯(lián)合有關部門抓緊時間優(yōu)化完善系統(tǒng)。如遇到乘客健康碼狀態(tài)異常等情況，工作人員將進行勸離。

2 燕郊首班車一小時二十七分鐘跑完全程

數(shù)據(jù)顯示，以小客車為例，每天進出京單程時間為100-110分鐘。與私家車相比，通勤定制快巴可以全程走公交專用道，效率會快不少。據(jù)交通部門前期測驗，定制快巴開通后，通勤時間可節(jié)省50分鐘左右，基本控制在1小時以內(nèi)。

記者實地體驗后發(fā)現(xiàn)，燕郊開出的首班定制快巴全程運行時間為一小時二十七分鐘，比預計時間稍慢一些。

“上車先安檢、查健康碼確實方便不少，這樣就不用再去檢查站前排隊了。只是在燕郊區(qū)域內(nèi)用時久了些，過檢查站、上高速全程走的都是公交專用道，肯定比自己開車快不少。”乘客王先生說，以往不管是乘坐公交車還是自己開車，最堵的一段路就是進京檢查站，有時能等候兩個小時。“我今天特意來體驗下，效率挺高，以后會推薦給朋友們。”

也有乘客提出了建議。“這趟車的線路還要途經(jīng)公交車的集中安檢區(qū)域，由于公交車都在排隊，這段路走得相對緩慢。此外，目前還有一段途經(jīng)的道路正在維修，如果后期能調(diào)整下線路就更好了。”乘客王女士建議。

3 試運營初期上座率預計達70%

通勤定制快巴不受公交站點的限制，采用“虛擬站點”模式，能在不影響交通的前提下，就近在小區(qū)門口等點位設站。乘客訂票后可以在手機端看到乘車點照片，也可導航至乘車點。乘客關注“京津冀定制快巴”微信公眾號和“北京定制公交升級版”小程序，即可選擇合適的乘車時間和地點進行預約。

目前，早晚高峰時段，通勤定制班車進京發(fā)車間隔為15-20分鐘，出京發(fā)車間隔為20-30分鐘。遇客流量大時，會縮短發(fā)車間隔時間，并增加運力。

“京津冀定制快巴”一共設置45個上下車點位，其中在國貿(mào)設置了21個，北三縣設置了24個。國貿(mào)至北三縣定制快巴執(zhí)行票價分別為：國貿(mào)至燕郊每人單程15元，國貿(mào)至大廠、香河每人單程16元。具體的設站、票價等信息可關注“京津冀定制快巴”微信公眾號進行查詢。后期，運營企業(yè)還將根據(jù)客流情況，研究推出月票、年票等形式。

記者從北京市交通委了解到，昨日早高峰進京共計19個班次，其中燕郊12個班次，大廠3個班次，香河4個班次。乘客697人，其中燕郊進京558人，滿座率達到99.3%。

定制快巴開通后，還將吸引一部分私家車車主放棄自駕。試運營初期，定制快巴上座率預計達到70%，后期日均客流可達到1萬人次，將吸引7000名私家車車主轉換出行方式。

據(jù)北京市交通委介紹，下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，還將陸續(xù)推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈。

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