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夏季強(qiáng)降雨頻發(fā),延慶古崖居路旁的果農(nóng)卻沒了往日的煩惱,“這雨就是再大,也淹不到咱家果樹了”。延慶公路分局為落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”,與養(yǎng)護(hù)單位共同制定方案,在路側(cè)砌筑了100多米的擋水墻,山上雨水、路面積水被導(dǎo)流至下游河道,大雨不再是果園的威脅了。三年來,延慶公路分局共解決居民涉路訴求650余件,并入選北京市2018—2021百個(gè)接訴即辦優(yōu)秀案例。
近年來,隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增長,延慶一些村鎮(zhèn)主街也出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象?;貞?yīng)市民呼聲,延慶公路分局承建了濱河北路延長線工程,該工程位于永寧鎮(zhèn),起于濱河北路,終點(diǎn)與昌赤路相交,長400米。公路建成后,連通昌赤路與濱河北路兩條主干公路,有效疏解了永寧鎮(zhèn)主街交通壓力。
校門前的交通安全,牽動(dòng)著全社會(huì)的心。延慶沈韓路,位于沈家營鎮(zhèn),串起沿線幾個(gè)小區(qū)及學(xué)校,改造前,行人和機(jī)動(dòng)車混行、交通擁堵時(shí)常發(fā)生,學(xué)生上下學(xué)時(shí)尤為嚴(yán)重。為了讓學(xué)生、周邊居民出行更安全,延慶公路分局對部分道路進(jìn)行了加寬,新建2136米人行步道,步道上安裝U形護(hù)欄201套、阻車樁24個(gè)、樹池91套,對13處路口進(jìn)行坡化,健全慢行系統(tǒng),徹底將人車進(jìn)行分流。此外,協(xié)同沈家營鎮(zhèn)政府及區(qū)城管委,修建停車場,增設(shè)路燈,方便周邊居民、學(xué)生出行。
“我是延慶區(qū)營城子村村民,919路公交車在村子附近只有進(jìn)城方向有站點(diǎn),回延慶沒有站點(diǎn),感覺出行很不方便。” 2021年4月下旬,延慶區(qū)八達(dá)嶺鎮(zhèn)營城子村村民喬女士撥打12345熱線,希望在村口附近增設(shè)公交站點(diǎn),方便回家。
延慶公路分局立即組織相關(guān)單位現(xiàn)場踏勘,找出919路公交車回延慶設(shè)站難的原因——由于營城子村附近道路路口較窄,公交車拐彎半徑不足、錯(cuò)車?yán)щy。
找到了癥結(jié),延慶公路分局對癥施策。他們現(xiàn)場測量了營城子村路口寬度、道路中心線位置,計(jì)算出公交車轉(zhuǎn)彎所需的標(biāo)準(zhǔn)寬度、角度、路口面積。協(xié)調(diào)公交集團(tuán)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員現(xiàn)場駕車測驗(yàn)、轉(zhuǎn)彎,反復(fù)尋找最佳轉(zhuǎn)彎半徑,進(jìn)行多次記錄、對比、分析,研究出實(shí)際情況中轉(zhuǎn)彎所需的道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。結(jié)合區(qū)交通支隊(duì)秩序管理中隊(duì)觀測道路交通流量,最終確定解決方案:在營城子村路口轉(zhuǎn)彎處重新施劃停車標(biāo)線,向東挪移6米距離,擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑,錯(cuò)開視線死角,確保行車安全;借助路口部分輔路,將原有2條車道擴(kuò)展為3條車道,合理分流左轉(zhuǎn)和直行車輛,為公交車右轉(zhuǎn)預(yù)留充足空間。
用了不到一周時(shí)間,道路標(biāo)線施劃完成,達(dá)到公交車轉(zhuǎn)彎標(biāo)準(zhǔn)。在新建車站正式“上崗”前,臨時(shí)站已經(jīng)服務(wù)居民家門口上下車了。
能夠接訴即辦,圓滿解決一個(gè)又一個(gè)居民涉路訴求,得益于多項(xiàng)有效的工作機(jī)制。延慶公路分局實(shí)施“主動(dòng)接哨,上門領(lǐng)哨,重點(diǎn)盯哨”,與全區(qū)15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了工作微信交流群,從源頭上推動(dòng)群眾訴求“未呼先應(yīng)、未訴先辦”;每兩周通報(bào)12345熱線訴求辦理情況,集中會(huì)商疑難復(fù)雜訴求的解決思路。每月編寫“接訴即辦”月報(bào),跟進(jìn)訴求辦理結(jié)果;針對未解決、不滿意的工單,創(chuàng)新“一案一人一策”跟蹤辦理機(jī)制。“加大步行巡查力度,沉到一線,圍著群眾身邊化解矛盾。”延慶公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,將利用周例會(huì)月通報(bào)機(jī)制,從一個(gè)案例推動(dòng)一類問題解決,用心筑路、貼心養(yǎng)路、暖心服務(wù)。
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