家長們一定遇到過這樣的煩惱,接送孩子的時候發(fā)現(xiàn)學(xué)校周邊的交通非常擁堵,既不利于孩子的安全,還耽誤家長們的時間。
好消息來啦!今后,北京中小學(xué)校周邊交通擁堵現(xiàn)象有望得到解決。今年3月底,市教委、市公安局、市交通委聯(lián)合制定的《2022年北京市中小學(xué)校周邊交通綜合治理工作方案》(以下簡稱《方案》)公布,提出將全市所有存在交通擁堵問題的學(xué)校全部納入治理范圍,同時將在校生人數(shù)2000人以上的72所學(xué)校納入2022年學(xué)校周邊交通治理重點監(jiān)測考評學(xué)校名單,聘請第三方定期對其進行監(jiān)測評價。
具體都有哪些學(xué)校呢?又要如何治理呢?小編來為大家劃一下重點!
●《方案》提出,今年的重點治理任務(wù)包括對72所在校生人數(shù)在2000人以上的學(xué)校進行監(jiān)測評價;對市民反映的學(xué)校周邊交通擁堵和交通問題突出的情況接訴即辦,及時納入重點治理范圍,以及對納入各區(qū)民生實事項目的學(xué)校開展重點治理。
●根據(jù)《方案》,各區(qū)教委要發(fā)揮牽頭作用,協(xié)調(diào)會商區(qū)內(nèi)各相關(guān)職能部門,制定2022年學(xué)校周邊交通綜合治理工作實施方案,形成“一區(qū)一案”治理措施。72所重點監(jiān)測考評學(xué)校和其他治理重點校制定“一校一策”治理方案。
●方案提出,各區(qū)要發(fā)揮本區(qū)交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)體制機制作用,形成共建共治合力,同時加強學(xué)校周邊慢行交通的規(guī)劃和建設(shè),鼓勵新建學(xué)校在規(guī)劃設(shè)計方案等方面有所突破和技術(shù)創(chuàng)新。
●同時,學(xué)校要發(fā)揮主體作用,同時建立反饋機制,定期征求學(xué)生上下學(xué)的通行意見,便于及時發(fā)現(xiàn)交通問題及時解決。鼓勵學(xué)校開展學(xué)生不乘坐違規(guī)電動三四輪車的教育引導(dǎo)。完善優(yōu)化學(xué)生上下學(xué)交通出行組織方式,落實錯峰上下學(xué)、校門值班管理、小黃帽路隊制等措施,防止人員過度聚集。
●各區(qū)教育、交通、交管、治安、城管等職能部門以及屬地街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實上下學(xué)高峰期間勤務(wù)和日常巡邏防控制度,加強“護學(xué)崗”建設(shè)。加強學(xué)校門前停車管理,加大對學(xué)校門前及周邊道路交通違法行為執(zhí)法處罰力度。因地制宜落實“校園門前100米(校門兩側(cè)各50米)禁止停放機動車”的規(guī)定,規(guī)范周邊停車管理,治理學(xué)校門前機動車和非機動車亂停亂放。
●定期對學(xué)校周邊各類交通安全設(shè)施開展排查治理,按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)識,施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識,安裝信號燈、視頻監(jiān)控和非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備,提升校園周邊道路安全防護水平,改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
●綜合考量學(xué)校周邊路網(wǎng)條件,“量體裁衣”制定針對性治理措施,通過增加出入口、施劃單行線、實施微循環(huán)改造等措施,有效銜接學(xué)校周邊交通流線,引導(dǎo)人、車分流,減少相互交叉干擾,有條件的學(xué)??梢越ㄔO(shè)停車港灣或在學(xué)校周邊遠(yuǎn)端設(shè)置停車落客區(qū)域及護學(xué)通道,避免車輛過于集中學(xué)校出入口。
●落實“八個一律”(一律有過街設(shè)施,一律施劃網(wǎng)格線,一律設(shè)置警告標(biāo)志,一律實施禁停,一律有電警設(shè)備,一律有人員維護,一律嚴(yán)格執(zhí)法,一律共同治理)工作措施。
●加強學(xué)生乘坐校車教育提醒,警示學(xué)生及家長不乘坐“黑校車”“非專用校車”,自覺抵制乘坐超員、無資質(zhì)的違法接送學(xué)生車輛。
●持續(xù)推開為中小學(xué)派駐“交通副校長”和“護學(xué)崗全覆蓋”經(jīng)驗,由交通副校長、執(zhí)勤民警或交通協(xié)管員等協(xié)助學(xué)校維護校園周邊交通秩序。
●鼓勵各區(qū)各學(xué)校開通“定制公交通學(xué)線路”,倡導(dǎo)公交綠色集約出行,方便學(xué)生群體安全便捷出行,解決學(xué)生家長集中接送學(xué)生上下學(xué)的難題,緩解學(xué)校周邊交通擁堵,規(guī)范學(xué)校周邊交通秩序。
2022年北京市中小學(xué)校周邊交通
綜合治理工作方案
為落實市委、市政府和市交通綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組要求,完成2022年市政府重要民生實事項目學(xué)校周邊交通綜合治理的各項工作,制定本工作方案。
一、工作目標(biāo)和任務(wù)
(一)重點治理。一是組織實施全市在校生人數(shù)2000人以上學(xué)校(72所)監(jiān)測評價(附件2)。二是對市民反映的學(xué)校周邊交通擁堵和交通問題突出的情況接訴即辦,及時納入重點治理范圍。三是納入各區(qū)民生實事項目的學(xué)校開展重點治理。
(二)全面推進。將全市所有存在交通擁堵問題的學(xué)校全部納入治理范圍。
二、工作安排和組織實施
(一)工作部署(3月上旬)
由市教委會同市公安局、市交通委聯(lián)合印發(fā)工作方案,部署2022年學(xué)校周邊交通綜合治理工作。
(二)落實方案(3月中下旬)
1.各區(qū)教委發(fā)揮部門牽頭作用,協(xié)調(diào)會商區(qū)內(nèi)各相關(guān)職能部門,制定2022年學(xué)校周邊交通綜合治理工作實施方案,形成“一區(qū)一案”治理措施。全市72所重點監(jiān)測考評學(xué)校和其他交通問題突出的治理重點校制定“一校一策”治理方案。
2.各街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實屬地責(zé)任,調(diào)動轄區(qū)資源力量,按照分工各負(fù)其責(zé),組織協(xié)調(diào)開展學(xué)校周邊交通綜合治理工作,完成相關(guān)工作任務(wù)。
3. 全市各中小學(xué)按照“雙報告”的要求,將需要解決的問題上報屬地街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)和區(qū)教委。
(三)組織實施(4月至11月)
1.發(fā)揮治理機制作用,落實各區(qū)屬地責(zé)任
各區(qū)統(tǒng)籌發(fā)揮本區(qū)交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)體制機制作用,壓實區(qū)屬各部門、各街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)的屬地責(zé)任,按照“街鄉(xiāng)吹哨、部門報到”工作原則,依據(jù)“六類設(shè)施齊全、四支隊伍到位、三方責(zé)任壓實”治理標(biāo)準(zhǔn),加強組織領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌屬地教育、公安、交通、城管等部門協(xié)同開展治理工作,形成共建共治合力;加強學(xué)校周邊慢行交通的規(guī)劃和建設(shè),鼓勵新建學(xué)校在規(guī)劃設(shè)計方案等方面有所突破和技術(shù)創(chuàng)新。
2.發(fā)揮學(xué)校主體作用,落實學(xué)校主體責(zé)任
各區(qū)教委督促指導(dǎo)學(xué)校發(fā)揮以學(xué)校來落實的主觀能動性。建立反饋機制,定期征求學(xué)生上下學(xué)的通行意見,便于及時發(fā)現(xiàn)交通問題及時解決;持續(xù)加強學(xué)生公德教育、交通安全教育,加強學(xué)生日常行為管理,加強對家長綠色出行、低碳出行、交通文明出行的引導(dǎo),鼓勵使用公共交通、步行、非機動車等出行方式,降低小客車出行比例,鼓勵學(xué)校開展學(xué)生不乘坐違規(guī)電動三四輪車的教育引導(dǎo);完善優(yōu)化學(xué)生上下學(xué)交通出行組織方式,落實錯峰上下學(xué)、校門值班管理、“四支隊伍”校門值守、小黃帽路隊制等措施,防止人員過度聚集。
3.強化環(huán)境秩序整治,落實職能部門工作責(zé)任
各區(qū)教育、交通、交管、治安、城管等職能部門以及屬地街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實上下學(xué)高峰期間勤務(wù)和日常巡邏防控制度,加強“護學(xué)崗”建設(shè)。均衡教育資源,嚴(yán)格落實就近入學(xué)政策;落實“八個一律”(一律有過街設(shè)施,一律施劃網(wǎng)格線,一律設(shè)置警告標(biāo)志,一律實施禁停,一律有電警設(shè)備,一律有人員維護,一律嚴(yán)格執(zhí)法,一律共同治理)工作措施。加強學(xué)校門前停車管理,加大對學(xué)校門前及周邊道路交通違法行為執(zhí)法處罰力度。因地制宜落實“校園門前100米(校門兩側(cè)各50米)禁止停放機動車”的規(guī)定,規(guī)范周邊停車管理,治理學(xué)校門前機動車和非機動車亂停亂放。查處違規(guī)電動三四輪車,黑車摩的攬客,商販擺攤設(shè)點等影響環(huán)境秩序問題。
4.完善交通標(biāo)志設(shè)施,實施微循環(huán)改造
各區(qū)組織相關(guān)部門定期對學(xué)校周邊各類交通安全設(shè)施開展排查治理,按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志,施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識,安裝信號燈、視頻監(jiān)控和非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備,提升校園周邊道路安全防護水平,改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。綜合考量學(xué)校周邊路網(wǎng)條件,“量體裁衣”制定針對性治理措施,通過增加出入口、施劃單行線、實施微循環(huán)改造等措施,有效銜接學(xué)校周邊交通流線,引導(dǎo)人、車分流,減少相互交叉干擾,有條件的學(xué)校可以建設(shè)停車港灣或在學(xué)校周邊遠(yuǎn)端設(shè)置停車落客區(qū)域及護學(xué)通道,避免車輛過于集中學(xué)校出入口。
5.加強校車安全管理,加大違法使用的治理
修訂完善《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》,調(diào)整完善相關(guān)政策規(guī)定。加強學(xué)生乘坐校車教育提醒,警示學(xué)生及家長不乘坐“黑校車”、“非專用校車”,自覺抵制乘坐超員、無資質(zhì)的違法接送學(xué)生車輛。加強校車使用許可管理和日常安全管理,加大違法使用校車的執(zhí)法。
6.加強治理工作創(chuàng)新,加大推廣經(jīng)驗做法
持續(xù)推開為中小學(xué)派駐“交通副校長”和“護學(xué)崗全覆蓋”經(jīng)驗,由交通副校長、執(zhí)勤民警或交通協(xié)管員等協(xié)助學(xué)校維護校園周邊交通秩序,幫助學(xué)校開展校園周邊交通綜合治理,推動解決交通管理難點,對學(xué)生進行交通安全宣傳教育,培養(yǎng)學(xué)生遵守交通規(guī)則出行,不在學(xué)校出入口逗留、不隨意橫穿道路、不追逐打鬧,減少交通安全隱患。鼓勵各區(qū)各學(xué)校開通“定制公交通學(xué)線路”,倡導(dǎo)公交綠色集約出行,方便學(xué)生群體安全便捷出行,解決學(xué)生家長集中接送學(xué)生上下學(xué)的難題,緩解學(xué)校周邊交通擁堵,規(guī)范學(xué)校周邊交通秩序。
(四)考核驗收(12月)
各區(qū)各部門要加強對學(xué)校周邊交通綜合治理工作的督促檢查。各區(qū)教委要每月書面向市教委匯報治理開展情況,12月中旬報告年度工作總結(jié)。市教委聯(lián)合市公安局、市交通委對各區(qū)開展學(xué)校周邊交通治理工作進行檢查驗收。市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組聘請第三方,定期對72所重點監(jiān)測學(xué)校進行監(jiān)測評價。
三、工作要求
(一)持續(xù)鞏固提升治理效果
各區(qū)教委要繼續(xù)發(fā)揮好牽頭作用,依靠各區(qū)政府和各職能部門多方施策,共同發(fā)力組織好治理工作,治理有效果的學(xué)校要保持長效機制,防止反彈;治理有待提高的學(xué)校要進一步細(xì)化措施,廣泛收集家長“微需求”,實施學(xué)校周邊或者附近區(qū)域的“微循環(huán)”,開展適應(yīng)學(xué)校自身的“微創(chuàng)新”,通過對交通安全環(huán)境和秩序“微治理”,提升治理效果。
(二)加強治理工作督促檢查
持續(xù)加強對學(xué)校周邊交通綜合治理工作的督促指導(dǎo)和檢查指導(dǎo)。通過不打招呼檢查,定期通報等措施,發(fā)現(xiàn)并解決各區(qū)在綜合治理過程中存在的問題,更好地總結(jié)工作經(jīng)驗,固化工作方法,確保緩解校園周邊交通綜合治理工作落細(xì)落實,取得實效。
(三)深化管理責(zé)任落實
各區(qū)交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)、指導(dǎo)督促、檢查驗收作用,將學(xué)校周邊交通綜合治理納入各區(qū)交通綜合治理整體工作。要按照“一區(qū)一案”“一校一策”落實責(zé)任清單,按照“精治、共治、法治”的原則,針對學(xué)校特點因校施策,通過定人、定崗、定位、定責(zé),進一步深化管理責(zé)任落實。
(四)優(yōu)化工作機制運行
市區(qū)兩級各職能部門要按照職責(zé)要求和任務(wù)分工狠抓工作落實。市教委、公安、交通將按照市政府民生實事項目和本方案要求,督促推進各項工作落實,其他相關(guān)責(zé)任單位,主動作為,共建共治,確保治理機制良好運行。各區(qū)要創(chuàng)新工作方法,完善工作措施,加強工作督促檢查,確保各項工作落實到位。
(記者 周思彤)
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