綁沙袋蒙眼睛，北京公交司機(jī)為何練這些？看后真暖心

公交車(chē)進(jìn)站，緊貼站臺(tái)停靠，輪胎外沿距站臺(tái)不超過(guò)50厘米，讓老年人也能邁一步就登車(chē)……北京公交駕駛員們正在開(kāi)展一場(chǎng)全員“比武練兵”。除了用標(biāo)尺量車(chē)距，比武項(xiàng)目還包括無(wú)障礙踏板、呼叫響鈴等助殘?jiān)O(shè)施的摸排使用。

目前，北京公交集團(tuán)1.2萬(wàn)余部公交車(chē)配備了無(wú)障礙踏板、呼叫響鈴、輪椅靠背及專(zhuān)用安全帶等設(shè)施，已占城區(qū)公交車(chē)的八成，打造了600余條無(wú)障礙公交線路。冬殘奧會(huì)開(kāi)幕在即，北京公交升級(jí)無(wú)障礙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

精細(xì)化

50厘米進(jìn)站停車(chē)距離用尺量

黃色細(xì)長(zhǎng)的“標(biāo)尺”，垂直于站臺(tái)路緣石貼于地面，旁邊還貼著醒目的“50CM”。

“這車(chē)開(kāi)得真有水平，幾乎軋著50厘米線停靠，車(chē)門(mén)、站臺(tái)無(wú)縫銜接。”在豐臺(tái)北大地公交站站臺(tái)，客三分公司管理人員邊記錄檢查邊贊嘆。

北大地公交站，共有137路、323路、77路等常規(guī)線路13條，老年人、殘疾人刷卡乘車(chē)日均約為3200人次。精細(xì)化服務(wù)，引來(lái)不少老年乘客點(diǎn)贊。

在韓莊子北公交場(chǎng)站，客三分公司十八車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記葛然正在“考評(píng)”駕駛員無(wú)障礙設(shè)施使用規(guī)范。他指著后門(mén)外畫(huà)著輪椅的紅色按鈕說(shuō)，“乘客按下按鈕，駕駛員收到信號(hào)，就會(huì)按下‘側(cè)傾鍵’，將車(chē)向右傾斜15度，同時(shí)由乘務(wù)管理員放下無(wú)障礙踏板，協(xié)助乘客上車(chē)。”輪椅乘客上車(chē)后，通過(guò)安全帶將輪椅與專(zhuān)用靠背固定，確保乘坐舒適、安全。

親體驗(yàn)

司機(jī)坐輪椅、綁沙袋趕公交

本周一上午，客二分公司第十車(chē)隊(duì)開(kāi)展了一場(chǎng)特別的體驗(yàn)式乘車(chē)活動(dòng)，駕駛員們腿綁沙袋、手拎水桶體驗(yàn)老年人乘車(chē)，蒙上眼睛或者坐著輪椅，體驗(yàn)殘疾人上下車(chē)。

在腿綁沙袋、手拎水桶、身背書(shū)包后，三十多歲的年輕人一下子變得行動(dòng)遲緩，瞬間體驗(yàn)到老年乘客上下車(chē)?yán)щy。41路駕駛員關(guān)陳說(shuō)，拿著沙袋的時(shí)候感覺(jué)并不太沉，但綁在腿上之后，再拎水桶上下車(chē)很費(fèi)力。“以后遇到老人會(huì)盡量慢一點(diǎn)，讓他們穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)坐好之后再起步。”關(guān)陳說(shuō)。

蒙上眼罩后，31路駕駛員耿勇頓時(shí)沒(méi)了安全感。“車(chē)站環(huán)境復(fù)雜，要是沒(méi)人攙著我，真是一步都不敢走。”駕駛員朱云云還體驗(yàn)了輪椅出行，“如果無(wú)障礙踏板與路緣石貼合，角度平順，上下車(chē)就會(huì)非常順暢。”在親身體驗(yàn)、換位思考后，駕駛員對(duì)無(wú)障礙服務(wù)細(xì)節(jié)有了更深的理解。

大數(shù)據(jù)

建無(wú)障礙服務(wù)重點(diǎn)線站檔案

一次專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、一次比武練兵、一次大數(shù)據(jù)排查、一次專(zhuān)項(xiàng)稽查，今年2月21日至3月22日，公交集團(tuán)開(kāi)展規(guī)范進(jìn)站停車(chē)管理、提升無(wú)障礙服務(wù)水平專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，通過(guò)“四個(gè)一”，使公交無(wú)障礙服務(wù)再上一個(gè)臺(tái)階。

除了對(duì)硬件設(shè)施進(jìn)行大排查，此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)還要通過(guò)刷卡大數(shù)據(jù)，摸排出老年人、殘疾人乘車(chē)集中的線路和時(shí)間，建立無(wú)障礙服務(wù)重點(diǎn)線站檔案，更有針對(duì)性地提高服務(wù)。比如，由六里橋東開(kāi)往龍?zhí)豆珗@的6路，途經(jīng)三個(gè)市屬公園、六所醫(yī)院，跨越豐臺(tái)、西城、東城三個(gè)城區(qū)，大數(shù)據(jù)顯示，每日老年卡刷卡占比55%左右，日均運(yùn)送60歲以上老年乘客超過(guò)1萬(wàn)人次。

北京公交老年卡刷卡量日均167萬(wàn)人次，近五年來(lái)，老年卡刷卡占比從11%持續(xù)增長(zhǎng)至28.96%。“這還不是最準(zhǔn)確的數(shù)字，不少老年人或殘疾人嫌麻煩，把刷卡環(huán)節(jié)省了。希望大家按規(guī)定刷卡，更多、更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)可以更好地幫助我們?cè)诟叻妩c(diǎn)段加派車(chē)輛，讓老年人出行更順暢。”北京公交集團(tuán)安服部副經(jīng)理張長(zhǎng)濤說(shuō)。

嚴(yán)稽查

稽查專(zhuān)員調(diào)位互查

“50厘米”進(jìn)站停車(chē)要求，是否人人掌握、車(chē)車(chē)達(dá)標(biāo)？無(wú)障礙設(shè)施是否完好？對(duì)老年人、殘疾人的服務(wù)是否周到？這些服務(wù)內(nèi)容，要在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中接受稽查考核。

根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)整治要求，各車(chē)隊(duì)首先要對(duì)駕駛員規(guī)范進(jìn)出站、靠邊停車(chē)開(kāi)展自檢自查；同時(shí)，各分公司組織各車(chē)隊(duì)安全管理人員，開(kāi)展“調(diào)位互查”，避免熟人檢查。

不過(guò)，記者在多個(gè)重點(diǎn)車(chē)站觀察發(fā)現(xiàn)，部分站臺(tái)因機(jī)動(dòng)車(chē)、共享單車(chē)違法無(wú)序停放，或者樹(shù)木高大樹(shù)枝蔓延，影響大公交“貼站”停車(chē)，樹(shù)枝蔓延對(duì)于雙層車(chē)的影響格外明顯。“是否可以在公交車(chē)站增設(shè)監(jiān)控探頭？公交站臺(tái)周?chē)G化是否能選用低矮灌木而非高大樹(shù)木？這些問(wèn)題希望能引起社會(huì)及有關(guān)部門(mén)關(guān)注，我們也在跟屬地管理部門(mén)溝通，共同營(yíng)造良好的無(wú)障礙出行環(huán)境。”張長(zhǎng)濤說(shuō)。

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