這段高鐵通車啦！北京去“牡丹之都”不到3小時

日照至蘭考高鐵曲阜至菏澤至莊寨段（日蘭高鐵曲莊段）12月26日開通運營，至此，日蘭高鐵山東段全部貫通，“牡丹之都”菏澤接入全國高鐵網(wǎng)，菏澤至北京、濟南間最快分別2小時59分鐘、1小時23分鐘可達。

日蘭高鐵（魯南高鐵）東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂市、濟寧市、菏澤市，終至河南省開封市蘭考縣，設計時速350公里。日蘭高鐵日照至曲阜段已于2019年11月26日開通運營。此次開通的曲阜至菏澤至莊寨段全長199公里，共設曲阜南、濟寧東、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站。連通目前在建的莊寨至蘭考段后，將實現(xiàn)日蘭高鐵的全線開通運營。

魯西南最大高鐵站彰顯牡丹文化

隨著日蘭高鐵曲莊段投運，魯西南最大高鐵站房菏澤東站也同步開通，標志著菏澤正式邁入高鐵時代。

菏澤東站是日蘭高鐵和京九高鐵的交會點，總建筑面積213289平方米，車場規(guī)模為6臺15線，為線上式高架站房，是國內(nèi)首個以柔性屋面為主的鐵路站房。

菏澤東站以牡丹為主題，內(nèi)外展現(xiàn)出了“牡丹之都”的魅力。中鐵建設菏澤東站項目負責人王俊超介紹，在設計建設方面，為更好展現(xiàn)“牡丹之都、生命之澤”的主題，采用“牡丹花”型屋蓋和“丹鳳眼”式天窗雙結合的大跨度空間異型曲面鋼結構桁架和大跨度雙曲雙弧形幕墻，以舒展的弧形立面象征張開的雙臂，表達“好客山東，擁抱未來”的情懷。

大面積柔性防水卷材搭配金屬屋面，結合站房頂部超長曲面天窗，展現(xiàn)出層層疊疊的立體效果，共同組成一幅絢麗的牡丹花圖案，宛若盛開的花瓣。環(huán)繞站房一周，4朵“白牡丹”映入眼簾。他們分別安裝在站房的四個轉(zhuǎn)角，面積達640平方米?！安还軓哪膫€角度，游客和市民都能看到雍容華貴的牡丹,迎接四面八方來客?！蓖蹩〕f。

串起魯南和豫東的“金腰帶”

日蘭高鐵曲莊段沿線貫穿多個歷史名城，旅游資源豐富，文化底蘊深厚，且結束了魯西南地區(qū)不通高鐵的歷史，參建單位在建設中不僅注重當?shù)匚幕z產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護，更保證了工程安全優(yōu)質(zhì)。

參建日蘭高鐵曲莊段的中鐵電氣化局項目負責人張宏波介紹說，在建設中，項目構建了三個系統(tǒng)，一是基于激光雷達成像的開窗期路網(wǎng)區(qū)間預警系統(tǒng)，二是基于“北斗定位”的軌行車輛調(diào)度行車系統(tǒng)，三是基于BIM（建筑信息模型）技術的工程管理系統(tǒng)，對設備安裝、高壓電纜敷設、二次接線進行模擬施工和碰撞檢查，三個系統(tǒng)的應用有效確保了工程安全優(yōu)質(zhì)達標，也為高鐵開通后的運營維護工作提供了可靠保障。

日蘭高鐵曲莊段開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車18對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調(diào)整時，安排動車組列車23對，其中日常線19對、高峰線4對。

對于山東而言，日蘭高鐵山東段貫通，山東全省將基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內(nèi)各地級市2小時通達，省內(nèi)各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高鐵交通圈，對于進一步縮小山東區(qū)域間的經(jīng)濟差距，加強區(qū)域間人才和信息交流，助力魯西南地區(qū)美麗鄉(xiāng)村建設，推動菏澤、濟寧等沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

而作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接線，日蘭高鐵東端在日照與青鹽鐵路相連，中端在曲阜與京滬高鐵相連，未來，西端將在菏澤與京港高鐵、在蘭考與徐蘭高鐵相連，在魯南和豫東串起一條高速鐵路“金腰帶”，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結構，增強魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性，極大便利沿線人民群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力中部崛起戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

攝影：崔晨 趙柬