北京：世界級(jí)商圈巧解快遞員“三難”

商業(yè)區(qū)寸土寸金，快遞小哥面臨“停車難、分揀難、進(jìn)門難”這三道坎兒。最近，北京市朝陽(yáng)區(qū)大望路附近的華貿(mào)商圈嘗試了新模式，為零散快遞開(kāi)辟集中停車分揀區(qū)，寫字樓批量快遞則能夠直通樓宇驛站。調(diào)查顯示，快遞員們配送量提高了大約20%，每天的收入也增加了。

華貿(mào)中街緊鄰商圈北側(cè)，是一條十來(lái)米寬的小街，車行有序。

數(shù)月之前，這里還是另一番樣子：常有快遞車停在路邊，司機(jī)行路艱難，氣得直按喇叭?？爝f小哥更是無(wú)奈，周圍都是商業(yè)區(qū)，根本沒(méi)有停車的地兒！

今年6月，為了更好地服務(wù)新就業(yè)群體，八里莊街道出動(dòng)了十來(lái)位工作人員，對(duì)小哥進(jìn)行需求摸底。“一開(kāi)始，我們發(fā)了好多問(wèn)卷，但效果非常不好。”八里莊街道總工會(huì)主席李婉童說(shuō)，于是她和同事們一頭扎進(jìn)商圈，走遍了快遞站點(diǎn)和快遞員聚集區(qū)，見(jiàn)到小哥就套近乎聊天兒，聊了足有上百人。

將近半個(gè)月的扎實(shí)走訪，發(fā)現(xiàn)了快遞員真正的難處。起初，街道辦打算給小哥們配發(fā)一些厚實(shí)的擋風(fēng)簾，可一番調(diào)查，才發(fā)現(xiàn)人家并不缺這些物件兒，而是面臨著“停車難、分揀難、進(jìn)門難”這三道坎兒。

“你們要能把這三難給解決，那才是真正為我們做實(shí)事兒！”一位小哥對(duì)街道工委負(fù)責(zé)人說(shuō)。

華貿(mào)所在的大望路地區(qū)，既有SKP商場(chǎng)，也有購(gòu)物中心、公寓和五星酒店，納稅超億元樓宇就有5座，在這里工作的有3萬(wàn)人，每天有近百名快遞小哥穿梭，配送約2000件快遞。

這寸土寸金的地方，能在哪兒開(kāi)辟停車、分揀區(qū)呢？

八里莊街道協(xié)調(diào)轄區(qū)單位華貿(mào)集團(tuán)，在16號(hào)公寓樓東側(cè)騰挪了25個(gè)機(jī)動(dòng)車位，改建為集中停車分揀區(qū)，施劃了80個(gè)“快遞車位”，其中快遞車位的后面還設(shè)有分揀區(qū)。這片專用停車場(chǎng)大概400平方米，距商務(wù)樓僅20來(lái)米，距最遠(yuǎn)的寫字樓也只有200米。

“小哥們風(fēng)里來(lái)雨里去，也是華貿(mào)商圈的建設(shè)者。我們?cè)敢鉅奚恍┙?jīng)濟(jì)利益為他們提供更好的工作環(huán)境。”華貿(mào)集團(tuán)總裁辦夏艷艷說(shuō)，這些做法也同樣能提升商圈品質(zhì)，給客戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

寫字樓的批量快遞則采取另一種配送方式——直接通過(guò)卸貨平臺(tái)進(jìn)入地下四層的分揀中心，由樓宇聘請(qǐng)的“樓小二”統(tǒng)一進(jìn)行消毒、分揀、配送，無(wú)需快遞員自己跑上跑下。

三板斧下來(lái)，“停車難、分揀難、進(jìn)門難”迎刃而解。

記者見(jiàn)到快遞員王紅遠(yuǎn)時(shí)，他正推著板車把自己的快遞從卸貨平臺(tái)運(yùn)到分揀中心。在北京送了好幾年快遞，最近工作格外順心，省時(shí)又省力，上月工資漲了1000多元。

八里莊街道辦的調(diào)查顯示，每位快遞員的配送效率提高了20%，每天的平均收入增加了45元。

除了收入增加，小哥們還多了歇腳的地方。華貿(mào)商圈北側(cè)最近剛剛建成了一座驛站，明亮的黃色標(biāo)牌格外醒目。驛站里頭有七八個(gè)座位，有熱水，也有手機(jī)充電插頭，墻上掛著小哥們的工作照，滿室溫暖。