挖掘閑置空地家門口重建快遞站

“‘雙11’來臨，家門口再也不堵了！”談起粉房琉璃街的變化，附近居民特別滿意。而兩個多月前，位于居民樓底商的順豐快遞中轉站車來車往，近200輛快遞小車每天都將道路堵得水泄不通。除此之外，占道分揀、噪音擾民、室內充電等問題也屢被投訴。前不久，在陶然亭街道的協調下，一片2000余平方米的閑置空地迅速被改造成快遞中轉站，還加裝了充電柜，不僅占道、擾民等問題消失了，中轉速度也大幅提高，日處理能力增加到了6萬件。快遞網點負責人表示，經歷了本月初的小高峰，他們可以從容應對即將到來的“雙11”高峰了。

工作人員正在新的中轉站分揀快遞。

?投訴

去年“雙11”堵得水泄不通

“之前最多的時候，一天就8個12345投訴件。”陶然亭街道綜合行政執(zhí)法隊隊長李海亭說，粉房琉璃街原本有3家快遞網點，分布較為集中，但承載力有限，快遞業(yè)務量又不斷激增，對居民的影響也越來越大，來自12345的投訴長期居高不下。后來，其中兩家快遞企業(yè)找到了更寬敞合適的場地，完成了遷址，而順豐快遞在場地選擇方面遇到了困難。

順豐快遞陶然亭網點負責人李洋告訴記者，該中轉站負責108塊片區(qū)的快遞取派業(yè)務，覆蓋了大半個西城區(qū)，先前最高日處理4萬多件。雖然承租下了兩間底商約900余平方米的空間，但遇到收取件高峰，問題還是隨之而來。“我們也不愿擾民，實在沒辦法。面對這么多快遞需要中轉，時效又很緊張，我們也很為難。”

堵塞交通、占道分揀、噪音擾民、室內充電是居民反映最強烈的問題。原先的快遞中轉站位于粉房琉璃街與陶然北岸小區(qū)北側路交叉口的底商，由于樓上住的都是居民，早晚卸貨難免產生響動，不少居民不堪其擾。幾輛大貨車，再加上近200輛快遞小車幾乎每天都同時過來分揀貨物，全都?？吭诟浇膬蓷l路上。另外，周圍還有一所小學，尤其是早高峰時，該路段人流量極大，更加劇了擁堵。

“本身附近停車資源就很緊張，車位還都被快遞車占用了。”“我家老人早上去送孩子上學，只能鉆著空過去，多危險??！”去年“雙11”期間，由于快遞較多，很多快遞小哥只能在便道上分揀，堵得水泄不通，居民的取件效率也非常低。與此同時，看著快遞小哥的百余塊電池密密麻麻都堆在貨架上進行充電，居民也是心驚膽戰(zhàn)，“這萬一要是發(fā)生意外，后果嚴重啊。”

?嘗試

分流措施治標不治本

回憶起之前“6·18”、“雙11”等快遞高峰期，李洋說，街道綜合行政執(zhí)法隊、安全生產隊、交警每天都會過來巡查，快遞公司也在積極尋求措施改進，盡量將影響降到最低。“我們多次去尋找合適的場地，但附近合適的地方寥寥無幾，如果遷到更遠的地方，絕大部分居民收取件的時效會受影響。”

經過詳細了解相關情況，街道執(zhí)法隊提出，快遞公司能不能分批安排快遞小哥前來取件分揀，以避免早高峰占道擁堵？為此，李洋嘗試安排快遞小哥錯峰上班，其中最早的一批早上5點多就要開始忙碌。一段時間下來，他發(fā)現，很多快遞小哥5點多就要起床，晚上9點多才能全部忙完，動輒工作16個小時，實在吃不消。

錯峰上班行不通，李洋又嘗試將部分快遞進行分流的措施。雖然一定程度上減輕了該中轉站的壓力，但是遇到快遞高峰期，別的網點同樣處于飽和狀態(tài)，而且，中間耽擱時間較長，派送的時效降低了不少，這些措施終究治標不治本。

?協調

閑置空地建起中轉站

通過多方協調，陶然亭街道找到了附近一塊2000余平方米的閑置空地，經與產權單位溝通，該空地近些年來沒有明確的規(guī)劃。“與其長期閑置，不如有效利用，將其暫時改造成快遞中轉站，解決擾民和中轉的難題。”李海亭說，產權單位對此也表示出積極的態(tài)度，大家一拍即合。

僅僅用了兩個多月，經過施工，閑置空地就完成了硬化及前期基礎設施建設。經過街道對安全生產、消防等方面的檢查達標之后，快遞中轉站于今年9月遷入新址。如今的場地更寬敞，能容納下全部快遞小車，分揀效率大大提高。里面還安裝了幾組充電柜，能同時滿足200多塊電池的充電需求，讓充電更加便捷安全。

之所以選中這片空地，看中的就是位置相對獨立，對居民的影響較少。不過，剛搬來沒多久，有居民反映燈光刺眼，讓人睡不著覺。為此，李洋又調整了照明燈的角度，并用幕布做了部分遮蓋，問題也就迎刃而解了。居民賈先生告訴記者，如今他出門再也看不到交通擁堵的混亂了，噪音也減少了，鄰居們都很欣慰。

不僅居民的訴求得到解決，快遞公司的中轉壓力也減輕了很多。“如果沒有這塊地方，我們都發(fā)愁‘雙11’該怎么辦。”李洋說，前幾天，他們迎來了今年“雙11”的第一個高峰，單日收取6萬多件快遞，一切運轉順利，也沒有相關投訴?？磥?，中轉站可以從容應對“雙11”了。