冬奧支線空載試運行年底開通

本報訊（記者李博）地鐵11號線西段（冬奧支線）年底開通，目前正在緊鑼密鼓地進行空載試運行。11號線西段（冬奧支線）是距離北京冬奧組委和首鋼滑雪大跳臺最近的一條地鐵線路，直接服務于冬奧會。開通后，北京賽區(qū)將實現所有比賽場館全部可乘坐地鐵抵達，構建起綠色低碳的交通體系。

地鐵11號線西段北起模式口站，南至新首鋼站，全長約4.2公里，設4座車站。車輛運行時速可達100公里。列車按照全自動運行系統(tǒng)設計，在開通初期可實現有人值守的自動駕駛。

空載試運行期間，11號線列車對供電、信號、通信等設備系統(tǒng)反復校驗。“8月開始動車調試。經過近3個月磨合，預計到下月中旬，將開始正式按照開通后的運行圖跑車。”京投軌道公司快軌公司11號線西段工程項目經理劉薦僑介紹，目前各項工作進展順利。

11號線開通后，將在金安橋站與6號線、S1線換乘。乘客搭乘地鐵到達金安橋站之后，可以通過車站旁環(huán)宇薈商場地下預留的換乘空間，換乘到11號線站廳。

11號線西段是石景山區(qū)首條南北向軌道交通線路。在冬奧會之后，11號線還將繼續(xù)向東延伸。從更遠期的規(guī)劃看，北京地鐵11號線被定位于東西向加密線，為北京西部地區(qū)市民出行帶來便利。