武漢地鐵司機女教官 行車的每個動作都必須爛熟于心

武漢地鐵常青車輛段4日上午進行了一場實操培訓。“90后”女教官吳亞示范手動駕駛120米長的地鐵列車，不參照設備提示“盲跑”至40公里時速，再平穩(wěn)操縱列車精準對標，誤差不超過0.2毫米，一旁觀摩的實習生豎起大拇指。

目前，武漢地鐵列車司機共有2042人，其中女司機僅6人。10年時間安全行車超過14萬公里的吳亞不僅是她們中的佼佼者，還憑借過硬的技術，成為武漢地鐵司機教官，也是唯一的一名女教官。

“軌道交通2號線從天河機場到佛祖嶺大交路跑一圈，運營里程為121公里，駕車用時104分鐘，開關門監(jiān)護乘客上下76次，操作各種開關按鈕超過304次……”1990年出生的吳亞，不僅對行車線路、操作流程熟記于心，更保持著行車期間零事故、零違章、零投訴，無一起責任晚點的服務記錄。

2018年，吳亞走上了乘務技師的工作崗位，除了做好本職工作外，她還承擔起了新員工入職的培訓任務。為了把自己所學知識和經(jīng)驗傳授給武漢地鐵“新生代”司機，吳亞自己動手繪制了列車車下零部件位置圖和車上空開功能表，便于新員工快速掌握。

針對應急故障處理、操作標準，吳亞結(jié)合各項文件制度、技術要求，制作了大量學習材料，將處理過程中容易忽略的細節(jié)進行了歸納。如今，這份“司機寶典”在2號線司機當中幾乎人手一份。

“地鐵司機身后是成千上萬名乘客，行車的每個動作都必須爛熟于心，除此之外還需要過硬的心理素質(zhì)。”吳亞說，只要能讓乘客平安出發(fā)、按時到達，再多付出都是值得的。自己也將繼續(xù)在“軌道”里書寫未來，用心駕駛“鋼鐵長龍”。(曾斯 黃彥 閆克昂)