寧波地鐵首個三線換乘車站有新進展

(資料圖片僅供參考)

小編從寧波市軌道交通集團獲悉，近日，寧波軌道交通首個三線換乘車站小洋江站迎來新進展，主體南基坑順利封底，比原定計劃提前近兩個月。

作為三線換乘車站的小洋江站，車站總長271米、寬51米，共有地下3層，最大深度30米，施工體量是標準車站的3倍之多。

小洋江站共有南北2個主體基坑，再加2個附屬基坑。其中南基坑體量最大，為3柱4跨鋼筋混凝土框架結構，僅開挖的渣土就達到28萬立方米，是標準車站的4倍。

此次主體南基坑的提前封底，為車站后續(xù)結構施工奠定了堅實的基礎。

據(jù)介紹，小洋江站兩個附屬基坑將在年底前按計劃開始施工，北基坑力爭年前開挖。

延伸閱讀

小洋江站位于鎖嵐路與東錢湖大道交叉口南側，沿鎖嵐路南北向布置，為地下三層雙島車站，是4號線、7號線與市域鐵路象山線的換乘站，同時也是象山線的起始站。

小洋江站內(nèi)，4號線與7號線、象山線為通道換乘，7號線與象山線為同臺換乘，即站臺兩側是不同線路，滿足乘客“無縫銜接、便捷換乘”需求。

關鍵詞：