低成本航司首次入局“甬京航線” 帶來哪些變化？

九元航空官網(wǎng)顯著位置已打出寧波飛北京大興宣傳圖。

中國寧波網(wǎng)記者 范洪

(資料圖片僅供參考)

10月29日起，中國民航開始執(zhí)行冬春航季。寧波機場“甬京航線”迎來新變化：國內(nèi)“低成本航空公司”九元航空宣布將開通寧波飛北京大興機場航班，這也意味著，進入新航季后，寧波機場“甬京航線”這條重要商務(wù)干線將首次迎來低成本航空“玩家”。

“甬京航線”迎來新玩家

作為寧波櫟社國際機場的重要商務(wù)干線，“甬京航線”目前每天有往返航班28個，其中往返大興機場18班，往返首都機場10班。航班時刻從上午7點至晚間22點。長期以來，“甬京航線”航班都是由國航、東航和南航及旗下航司營運。

此次九元航空進入“甬京航線”，是低成本航空公司首次入局，為旅客出行提供了更多樣的選擇。

根據(jù)航班時刻，該航司新開通的寧波往返北京大興航班，采用波音738機型執(zhí)行，每天1班。其中：AQ1599航班，每天18:00從寧波起飛，20:30到達北京大興機場；AQ1600航班，每天21:35從北京大興起飛，23:50返回寧波。

票價為什么定在469元？

在民航與高鐵全方位競爭當下，低成本航司的“入局”還帶來了更多信息。

目前，寧波、北京兩地間每天高鐵往返有14趟，全程時間6到7個小時，出發(fā)時段從上午9點到下午16點。票價方面，最便宜的是G196次，二等座657元；最貴的是G36次，二等座745元。

整體而言，高鐵在途時間長但準點，且整體票價略低；飛機時刻選擇多，票價靈活。

在開航初期，九元航空選擇了469元的票價。業(yè)內(nèi)人士指出，這一票價顯然很有針對性——

這一價格加上180元的稅費，總價為649元，比最便宜的高鐵二等座還要便宜8元。

同時，這個票價還包括7公斤的手提行李一件及10公里的免費托運行李額度，基本滿足了商務(wù)旅客出行需求。如果后期燃油附加費有調(diào)降空間，那么機票價格的優(yōu)勢就會進一步凸顯出來。

對標高鐵，飛機優(yōu)勢還大嗎？

與此同時，這趟航班時刻和定價，讓人和目前寧波開往北京南的G36次復興號動車組聯(lián)系在一起。這趟高鐵每天16:05從寧波站出發(fā)，21:28即可到達北京南站，全程僅需5小時23分鐘。

對比九元航空寧波飛北京大興的時刻，相當于高鐵提前2小時從寧波出發(fā)，然后晚1小時到達北京。但考慮到機場的候機、晚點等情況，以及北京大興機場遠離市區(qū)等因素，“掐頭去尾”后，普通旅客選擇乘坐高鐵或飛機，兩者全程在途時間的差別并不大。

或者說，同樣是下午準備從寧波出發(fā)，選擇高鐵出行，說不定會比選擇飛機更早到達目的地。

那么，剩下的可能僅僅是機票價格比高鐵票價略實惠。

業(yè)內(nèi)人士表示，當前，高鐵與民航已在票價、時段、舒適度和便捷性、準點率等多維度展開博弈，而低成本航司進入“甬京航線”，也恰恰是這一博弈的具體表現(xiàn)。在市場變化中，更多樣的出行選擇、個性化程度更高的出行服務(wù)，對普通旅客來說一定是有好處的。

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