中國(guó)寧波網(wǎng)記者范洪通訊員鄭雨婷
(資料圖片僅供參考)
下午從寧波出發(fā),能趕上傍晚浦東機(jī)場(chǎng)起飛的國(guó)際航班;早晨到達(dá)浦東,午飯前就能回到寧波。
10月15日,記者從中國(guó)東航浙江分公司了解到,從10月30日起,寧波往返上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻將進(jìn)行優(yōu)化,往返時(shí)刻從深夜調(diào)整到了下午和上午,更加便利寧波旅客在浦東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)出行。
上海航空寧波飛上海波音787夢(mèng)想客機(jī)。記者范洪/攝
寧波往返上海浦東航班,由中國(guó)東航旗下上海航空采用波音787-9寬體客機(jī)執(zhí)飛。
航班時(shí)刻調(diào)整如下:
寧波飛上海FM9276航班,由目前每周二、五的22:00從寧波起飛、23:05到達(dá)上海浦東T1,調(diào)整為每周二、五的15:20從寧波起飛、16:15到達(dá)上海浦東T1。
上海飛寧波FM9275航班,由目前每周三、日的22:20從上海浦東T1起飛、23:20到達(dá)寧波,調(diào)整為每周一、四9:55從浦東T1起飛、11:05到達(dá)寧波。
也就是說(shuō),去程航班從深夜調(diào)整到了下午,每周班期不變;回程航班由深夜調(diào)整到了上午,班期也由每周三、日,調(diào)整為每周一、四。
業(yè)內(nèi)人士表示,寧波、上海航線全程空中時(shí)間只要27分鐘左右,也是國(guó)內(nèi)最短的民航航線之一,主要面向乘坐浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航班的寧波旅客。但目前的航班,由于時(shí)刻較晚——23:00抵達(dá)浦東,機(jī)場(chǎng)全天航班及城市公交系統(tǒng)基本結(jié)束運(yùn)營(yíng)了。
航班優(yōu)化后,寧波旅客如果走浦東機(jī)場(chǎng),即便下午從寧波出發(fā),也能趕上傍晚以后從浦東起飛的航班。而回程航班,也可接駁清晨到達(dá)浦東的航班,在中午前就能返回寧波。無(wú)論是便捷性和出行舒適性,都有了大幅提升。
新聞多一點(diǎn)
上海浦東機(jī)場(chǎng)上海飛寧波航班的旅客正在候機(jī)。
寧波往返上海浦東航班,其實(shí)是寧波飛匈牙利布達(dá)佩斯洲際航班的一個(gè)“延伸”。該航線今年6月開(kāi)通,也是寧波機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的首條定班洲際航線。
洲際航線在執(zhí)行時(shí),由于通常采用寬體客機(jī)運(yùn)營(yíng),需要從上海調(diào)機(jī)。因此,寧波往返上海的航段,就出現(xiàn)“空飛”的情況。為避免運(yùn)力浪費(fèi),航空公司就將該航班往返寧波與上海間的這段機(jī)票公開(kāi)對(duì)外銷(xiāo)售,提高飛機(jī)運(yùn)營(yíng)效率,也方便旅客出行。
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