每日信息：“五一”不停工 這條快速路今年年底將具備主線通車條件

中國寧波網(wǎng)記者 李芮 通訊員 孫佳 祁琪

今天一大早，世紀(jì)大道快速路（永樂路—沙河互通）北延II標(biāo)段的施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，建筑工人們忙碌如常。

“五一”假期的第二天，有120多名勞動(dòng)者堅(jiān)守在工程施工現(xiàn)場。大家正緊張有序地進(jìn)行快速路高架橋面的施工，為項(xiàng)目在今年年底能夠具備主線通車條件全力做著準(zhǔn)備。

(資料圖片僅供參考)

在匝道橋面鋼筋綁扎區(qū)域，記者嘗試跟隨現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在雙層鋼筋網(wǎng)上“踉踉蹌蹌”地走了幾步，幾乎很難控制身體平衡。而工人們卻“如履平地”，在這些上下交錯(cuò)的鋼筋網(wǎng)上健步如飛。“我們在上頭走得多了，自然就容易掌握平衡。”建筑工人笑著和記者分享道。

除了橋面鋼筋的綁扎焊接工作之外，工人們還在抓緊進(jìn)行防撞墻、濕接縫、鋼混疊合梁的組裝以及小箱梁的安裝工作。

經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳衛(wèi)挺介紹，該項(xiàng)目全線上部結(jié)構(gòu)主跨大多采用的預(yù)制小箱梁工藝，能大大節(jié)省工期。

相比于以前現(xiàn)澆的箱梁工藝，采用小箱梁橋面板形式施工，在打樁施工階段，可以同步在加工廠進(jìn)行小箱梁的預(yù)制工作，“這個(gè)工藝可以大大縮短施工工期，改善現(xiàn)場交通組織。”

世紀(jì)大道快速路（永樂路－沙河互通）工程項(xiàng)目從去年2月25日開始施工，工人們就一刻不停地抓緊建設(shè)，全力保障項(xiàng)目如期完工。

“按照目前的進(jìn)度來看，今年5月份，世紀(jì)大道高架北延II標(biāo)段基本能完成全部橋面板的架設(shè)。預(yù)計(jì)今年12月底前主線高架和地面主車道建成通車。”陳衛(wèi)挺說。

據(jù)了解，世紀(jì)大道快速路（永樂路—沙河互通）工程南起永樂路，北至繞城高速沙河互通，全長4.1公里，自南向北依次與永樂路、永平路、永昌路、民和路、鎮(zhèn)海大道、靜遠(yuǎn)西路、駱興西路、南二路、鎮(zhèn)駱路、興駱路相交。

該工程建成后，將串聯(lián)鎮(zhèn)海新城、新材料科技城等重要組團(tuán)，并能高效銜接北外環(huán)快速、繞城高速和杭甬復(fù)線，實(shí)現(xiàn)“高－快”交通轉(zhuǎn)換，成為城市核心區(qū)與鎮(zhèn)海新城、新材料科技城、石化區(qū)、前灣新區(qū)以及滬杭方向聯(lián)系的便捷廊道，方便市民交通出行。

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