這些民生難點問題正在切實解決中……-環(huán)球頭條

今年2月至3月，寧波日報報網(wǎng)端對寧波民生e點通群眾留言板上網(wǎng)友反映較為集中的問題和責(zé)任歸屬不明確的疑難問題進行了特別盤點。經(jīng)過相關(guān)部門牽頭、協(xié)調(diào)，部分問題已得到迅速處置，或迎來向好解決。

(資料圖片)

聚才路“僵尸車”被整治

免費道路泊位管理可望“補白”

去年6月，網(wǎng)友通過寧波民生e點通群眾留言板發(fā)帖反映，同樣都是馬路兩側(cè)劃線停車位，為何海曙區(qū)包家河公園的四輛“僵尸車”能處理，而海曙區(qū)聚才路(水木清華段)路邊停車位上的“僵尸車”卻不行呢？網(wǎng)友附上了市公安局對聚才路“僵尸車”問題的回復(fù)：公共車位的車輛，警方無權(quán)強行拖離。

這一問題因找不到受理部門而一直被“亮”紅燈。但近日，記者對該問題回訪時，卻欣喜地發(fā)現(xiàn)，聚才路上難治的“僵尸車”已經(jīng)被整治了！而更好的消息則是，記者從寧波市司法局獲悉，免費泊位上的“僵尸車”管理有望填補空白。相關(guān)工作人員告訴記者，目前針對閑置廢棄車輛的處置辦法，寧波市人民政府已將其暫列本年度立法計劃，現(xiàn)由市發(fā)改委牽頭負責(zé)開展立法調(diào)研論證工作。

在寧波民生e點通群眾留言板上，有關(guān)“僵尸車”問題的整治常常遇難。

海曙開投智慧停車運營部相關(guān)工作人員曾就包家河公園的“僵尸車”問題向記者解釋，大眾口中的“僵尸車”目前缺少明確定義，沒有相關(guān)條例說明什么樣的車在停了多久之后算是“僵尸車”，他們只能通過巡邏定期查看。對連續(xù)停放10天以上的車輛，聯(lián)系車主進行勸導(dǎo)，同時將車輛綜合信息整理并上報。

“對于收費泊位，綜合行政執(zhí)法部門處罰的前提是車輛駛離、產(chǎn)生停車業(yè)務(wù)賬單后的22天內(nèi)沒有按時繳納停車費。如果車輛一直停在泊車位上，是不構(gòu)成違法的?！?/p>

這名工作人員告訴記者，對于車況差、有車牌的車輛，他們會與交警部門溝通，檢查車輛年檢是否過期。如果本身存在問題，屬于不能上路的車輛，交警部門會介入處置。對于車牌缺失的車輛，因為屬于個人財產(chǎn)，必須聯(lián)系上車主本人才能進行后續(xù)處理。

記者還從交警部門了解到，根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理條例》，市內(nèi)收費道路停車泊位由城市管理部門負責(zé)管理，交警并不直接參與，但會提供必要信息協(xié)助管理。對停放在免費泊位上的車輛，若違反道路交通安全法規(guī)，依法可以扣留扣押的，交警部門可以依法依規(guī)拖離。但若“僵尸車”未違反相關(guān)法規(guī)，因其法律性質(zhì)不明，目前尚無明確的執(zhí)法依據(jù)。

據(jù)介紹，目前對于免費道路泊位上的“僵尸車”，一般由街道牽頭交警和綜合行政執(zhí)法部門開展整治，全市層面尚無統(tǒng)一的工作模式。部分屬地部門會通過聯(lián)系車主、公告通知等流程，在一定期限內(nèi)無法聯(lián)系上車主時，將其拖離至其他停車場進行保管，從而解決公共資源被長期占用的問題。

大型車輛頻闖郡柳路

多個部門聯(lián)手安裝限高道閘

去年10月27日，網(wǎng)友反映，郡柳社區(qū)的郡柳路投入使用兩年多來，每日均有較多裝載機、水泥車、土方車等工程車及超載車輛通行，導(dǎo)致道路嚴重破損，不得不局部重新銑刨攤鋪。此外，更讓居民擔(dān)憂的是，該路的機非混行曾多次導(dǎo)致電動自行車與工程車輛刮擦，安全隱患極大。

記者在現(xiàn)場看到，五鄉(xiāng)西路268弄至郡柳社區(qū)門口路段劃設(shè)了非機動車道，其他路段只有機動車道和人行道，現(xiàn)場機非混行，且車輛行駛速度較快。尤其是貨車高速擦過電動自行車的場景，讓人膽戰(zhàn)心驚。

這一問題經(jīng)流轉(zhuǎn)市公安局、市軌道交通指揮部、鄞州區(qū)后，邱隘鎮(zhèn)進行了答復(fù)：1、該路權(quán)屬于軌道交通，還未正式辦理移交手續(xù)。政府沒有權(quán)限對道路進行限高。2、前期政府部門聯(lián)合交通部門及軌道交通多次協(xié)商安裝電子警察，規(guī)范道路車輛行駛和停車問題，交警部門反饋該道路不符合移交標準無法安裝。

上述回復(fù)未被認同。有網(wǎng)友追問：這條道路至今還沒有移交，符合規(guī)定嗎？郡柳路不通過驗收、移交就可以通行嗎？

網(wǎng)友的追問再次流轉(zhuǎn)至鄞州區(qū)。鄞州區(qū)反饋，該項目屬于軌道交通運營分公司，路面問題需要該公司進行處理。而軌道交通運營分公司則表示，該路段屬于綠城集團，應(yīng)該由屬地住建部門督促。

日前，這個問題盼來好消息。邱隘鎮(zhèn)再次回復(fù)，關(guān)于道路亂停車問題，區(qū)級部門、鎮(zhèn)政府、軌道交通、交警中隊等部門已聯(lián)合加強對此路段車輛秩序的管理，目前相關(guān)亂象已基本消除；關(guān)于大量大型工程車及超載車輛通行問題，鎮(zhèn)政府、軌道交通、綠城集團、交警中隊商討后，將采用加裝道閘的辦法限制大型車輛的通行，以此消除安全隱患。市軌道交通指揮部也跟帖證實了道閘安裝決定。

上周，記者就道閘安裝進展再次咨詢市軌道交通指揮部，相關(guān)人員表示這項工作正在推進中，力爭盡快落實。郡柳路長約一千米，位于郡柳社區(qū)北側(cè)、西側(cè)?？ち鐓^(qū)包含楊柳郡、詠柳苑、鳴柳苑、軌道交通集團人才公寓，以及郡柳商業(yè)街等。這一道閘將為周邊眾多居民的安居帶來福音。

整潔、通暢、有序多了

高橋陽光路整治初顯成效

網(wǎng)友多次反映的海曙高橋陽光路毀綠、違停、垃圾、擁堵及經(jīng)營占道問題引起海曙區(qū)和高橋鎮(zhèn)的高度重視。經(jīng)過兩個多月的努力，陽光路環(huán)境已有較大改善。

4月23日下午4點30分，記者在陽光路體驗了三大變化：

首先，部分路段兩側(cè)的被毀綠化已全面整修，并設(shè)置了護欄?，F(xiàn)場還種上了花草，道路面貌煥然一新。為防止垃圾亂扔，記者發(fā)現(xiàn)在商鋪較集中路段，還設(shè)置了專門的垃圾點位，以方便市民分類投放垃圾。

其次，陽光路周邊新增了不少停車位，違停問題在一定程度上得到了緩解。在擁堵最為嚴重的紅星村集中交易點門前，記者見到5名安保人員正在管理秩序，將亂停放的電動自行車擺放到隔離樁范圍內(nèi)，同時提醒市民規(guī)范停車。

第三，占道經(jīng)營現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)場雖然還存在一些無證攤販和跨門經(jīng)營情況，但是已收斂許多，沒有放到馬路上。

陽光路的變化，周圍居民看在眼里、喜在心頭。

劉女士住在附近小區(qū)，她告訴記者，以前最頭痛的事就是下班回家。整條路因為小攤小販和違停，堵到不行。100米的路要堵上十幾分鐘，真是急死人?，F(xiàn)在情況已有很大好轉(zhuǎn)。

鄰居鄭女士也稱贊：“以前路上哪有這么干凈，水果皮、垃圾袋隨時都能見到，現(xiàn)在你看，清爽多了！”

據(jù)悉，為消除高橋鎮(zhèn)陽光路各類安全隱患和秩序衛(wèi)生亂象，建立健全“政府主導(dǎo)、部門齊抓、社會參與”的道路環(huán)境秩序綜合治理長效機制，該鎮(zhèn)成立了陽光路臟亂差問題整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由高橋鎮(zhèn)南區(qū)黨委書記任組長，統(tǒng)籌指揮環(huán)境秩序整治工作，并定期召開擴大會議，就陽光路交通秩序、環(huán)境衛(wèi)生等問題進行階段式、有針對性的剖析。

各相關(guān)部門認領(lǐng)責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題立查立改，事不過夜。該鎮(zhèn)交警中隊目前已優(yōu)化紅綠燈配時，并安排了2名鐵騎每天不定時巡查，還增加了夜間值班巡邏，重新啟動了電子警察；市場監(jiān)督所進行了無證無照排查，對陽光路、聯(lián)豐路路口問題較大的店鋪下發(fā)了責(zé)令改正通知書；城管中隊安排專職工作人員在陽光路定點管理，進行不定期巡查，推進陽光路治理。

記者了解到，該鎮(zhèn)還將著力推進三項工作，以鞏固整改成效，使陽光路在大規(guī)模重建前保持基本的通暢與整潔：

一是進一步細化崗位職責(zé)，每日6:30-9:00/16:00-18:30高峰嚴管時段，對于陽光路、新莊路段，對違停、占道經(jīng)營、無證攤販實行一人一崗定時定責(zé)的管理模式；

二是以大綜合行政執(zhí)法為主體，與交警、市場監(jiān)管、環(huán)保、衛(wèi)生等職能部門形成合力，開展聯(lián)合整治，對制造垃圾、亂扔垃圾、垃圾不分類、油煙污染者嚴查嚴管，并淘汰一批不守規(guī)矩的經(jīng)營者。

三是圍繞高峰期“一輛車不能堵”，無證營業(yè)、占道經(jīng)營、流動攤販“一個不能有”，地面保潔“一刻不能松”等目標，以問題、目標、效果三個導(dǎo)向，嚴格落實常態(tài)化嚴管長效機制。

(仇龍杰廖業(yè)強易民)

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