寧波市公共資源交易中心近期預公示了多個項目的勘察/設計招標文件,其中以下4個項目,值得重點關注!
項目一
寧波奧體中心體育場
(資料圖片)
據(jù)預公示項目勘察、設計招標文件,寧波市奧體中心1#地塊(體育場)項目具體位置在姚江新區(qū)啟動區(qū),四至范圍為:
云飛路以南
開元路以東
茅家河以西
濱江路以北
寧波奧體中心體育場位置示意。據(jù)資規(guī)部門“天地圖寧波”標繪
項目建設用地面積約24.18萬平方米(約362.7畝),總建筑面積約22萬平方米,其中地上建筑面積約15萬平方米、地下建筑面積約7萬平方米,主要擬建6萬座甲級大型體育建筑及相關配套設施。
項目投資估算43.66億元。
項目二
天一閣博物院南館
據(jù)“天一閣南館及周邊配套設施項目(勘察)招標公告”,天一閣博物院南館項目東至偃月街、南至大書院巷、西至長春路、北至馬衙街,總用地面積約43282.5平方米,總建筑面積86177.9平方米,其中地上建筑面38521.4平方米、地下建筑面積47656.5平方米。
項目共分為陳列展覽服務區(qū)、文化配套體驗區(qū)、文物典藏修復區(qū)等三個功能區(qū)(各功能區(qū)位置見下圖圖示),以及地下停車場等相關附屬工程的建設。
項目總投資19.98億元。
天一閣博物院南館項目選址示意圖。G地塊:陳列展覽服務區(qū),F(xiàn)地塊:文化配套體驗區(qū),E、D地塊:文物典藏修復區(qū)
項目三
甬舟高速復線好思房至戚家山段
據(jù)今天預公示的項目勘察設計招標文件,甬舟高速復線好思房至戚家山段,含高速主線和地面通途路改造兩大塊建設內(nèi)容,各自推薦方案走向為:
高速主線——
起點接寧波繞城高速好思房樞紐(已預留舟山方向接出),向東北沿通途路布線,于兩側設置分幅高架橋,在海天路、通途路路口設置北侖西半菱形互通,于王家溪口村北側交規(guī)劃杭甬高速復線三期設置戚家山樞紐加出入口互通,落地接駱霞線,隨后路線跨管廊后下穿杭甬復線三期收費站,終點接金塘海底隧道線位。全長9.12公里。
地面通途路——
現(xiàn)狀通途路受高速橋墩布置于兩側側分帶后需進行斷面改造,改造范圍為好思房至戚家山。改造起點位于好思房樞紐位置銜接繞城高速地面路斷面,沿既有走向與高速橋梁平行布置,沿途與陳山西路、陳山東路、海天路、泰山西路、黃姑山西路平面交叉。因高速于王家溪口北側折向東北方向跨管廊與通途路分離,故通途路改造終點定于與高速分離位置,并完成斷面漸變銜接。改造實施長度7.35公里。
其中,實施起點至交駱霞線路口段,主要為非機動車道改造為行車道,并向兩側拼寬出側分帶、輔道、人行道;交駱霞線路口至終點段,斷面完全改造。
甬舟高速復線好思房至戚家山段全線設置3處互通立交。其中,樞紐式互通2處,為好思房樞紐、戚家山樞紐,戚家山樞紐與杭甬高速復線三期連接后落地;一般互通1處,為北侖西互通;設匝道收費站1處。
甬舟高速復線走向示意。圖據(jù)“舟山發(fā)布”
甬舟高速復線好思房至戚家山段高速主線擬采用設計速度為100公里/小時、雙向六車道、路基寬度33.5米的高速公路標準設計;
高架橋下地面道路通途路改造擬采用設計速度80公里/小時、一級公路標準兼顧城市道路功能。
項目工程投資估算金額約49.39億元(含高架橋下地面道路通途路改造估算投資約6.34億元)。
項目四
奉化四明路(錦奉大道-機場南路)快速化改造
據(jù)預公示項目勘察設計招標文件,奉化四明路(錦奉大道-機場南路)快速化改造工程,位于奉化區(qū),西起錦奉大道以西、東至機場路以東,全長約5公里。
工程采用“地面+高架”復合通道形式,地面設計標準為一級公路,兼顧城市道路功能,標準斷面為雙向4車道加兩側非機動車道和人行道;高架設計標準為快速路,標準段面為雙向6車道。
全線設3對平行匝道,1座互通立交即奉化東環(huán)線立交。
項目投資估算約32.75億元。
這段高架快速路,為奉化大道的一部分,其西起的錦奉大道,未來是寧波大道的一段,往北與秋實高架相接。
按照規(guī)劃,奉化大道全長21.8公里,西接甬金高速、東接世紀大道南延的延伸段,一路連通溪口、奉化城區(qū)、東錢湖等區(qū)域。
據(jù)《寧波市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035)》(草案)附圖
寧波晚報記者 周科娜、范洪
關鍵詞:
推薦閱讀