寧波市公共資源交易服務(wù)網(wǎng)于1月28日預(yù)公示的寧波至象山市域(郊)鐵路兩則工點(diǎn)設(shè)計(jì)招標(biāo)文件,透露了全線共10個(gè)站點(diǎn)各自的位置所在、整條線路的具體走向。
我們以小洋江站為起點(diǎn),沿線路走向梳理如下:
圖據(jù)甬派客戶端
小洋江站
車站位于寧波繞城高速東側(cè)錢湖大道南側(cè)
與7號(hào)線同臺(tái)換乘,與4號(hào)線經(jīng)通道換乘
↓
自小洋江站始,以盾構(gòu)形式于地下走行,于云龍中學(xué)附近出地面轉(zhuǎn)為高架形式敷設(shè),上跨寧裘線、既有河道,于既有國鐵云龍站東側(cè)設(shè)云龍站。
↓
云龍站
車站位于規(guī)劃國鐵云龍客運(yùn)站房東側(cè)
↓
自云龍火車站引出后,下穿甬莞高速轉(zhuǎn)而折向東而行,上跨鄞城大道,于鄞城大道南側(cè)既有河道東側(cè)設(shè)橫溪站。
↓
橫溪站
車站位于鄞城大道南側(cè)
設(shè)橫溪車輛段:選址位于橫溪鎮(zhèn)西北側(cè),鄞橫線以西,鄞城大道以北。
↓
自橫溪站引出后,以隧道形式穿越山體,出隧道后以橋梁形式上跨奉錢線,后以隧道形式穿越西舟嶺隧道,走行于管江片區(qū)南側(cè)山體內(nèi),后上跨盛寧線,于盛寧線東側(cè)設(shè)塘溪站。
↓
塘溪站
車站位于盛寧線東側(cè)
↓
自塘溪引出后,上跨塘觀線后轉(zhuǎn)而折向北而行,以短隧道形式穿越山體,以橋梁形式上跨甬莞高速,后以隧道形式穿越龔家山,于咸祥鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)咸祥站。
↓
咸祥站
車站位于咸祥鎮(zhèn)南側(cè)
遠(yuǎn)期規(guī)劃梅山支線于咸祥站接軌
↓
自咸祥站引出后,以隧道形式穿越南山,向東于甬莞高速象山港大橋東側(cè)40米并行跨海進(jìn)入象山境內(nèi)至莊溪大山隧道,向東以隧道形式穿越山體,于環(huán)港公路西側(cè)設(shè)賢庠站。
↓
賢庠站
車站位于環(huán)港公路西側(cè)S215省道南側(cè)地塊內(nèi)
↓
自賢庠站引出后,上跨環(huán)港公路后,沿S215省道南側(cè)走行,于石斛養(yǎng)生園轉(zhuǎn)而折向南而行,以隧道形式穿越山體,于大徐鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府西側(cè)設(shè)大徐站。
↓
大徐站(預(yù)留)
車站位于大徐鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府西側(cè)地塊內(nèi)
↓
自大徐站引出后,上跨丹大線后轉(zhuǎn)而折向南而行,以隧道形式走行于山體內(nèi),于東谷湖酒店東側(cè)設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井,以盾構(gòu)形式下穿東谷湖,后沿東谷路走行至人民廣場(chǎng)站。
↓
人民廣場(chǎng)站
車站位于象山港路東側(cè)東谷路北側(cè)
↓
自人民廣場(chǎng)引出后,向東沿規(guī)劃東谷路以盾構(gòu)形式走行,于綠城蘭園東側(cè)出地面轉(zhuǎn)為高架線路,后上跨政實(shí)路于上余村設(shè)南部新城站。
↓
南部新城站
車站位于濱海大道北側(cè)
設(shè)南部新城停車場(chǎng):選址位于濱海大道以南、天安路以西的規(guī)劃地塊。
↓
自南部新城站引出后,而后上跨濱海大道、天安路,于來熏路南側(cè)松蘭大道東側(cè)設(shè)大目灣站。
↓
大目灣站
車站位于來熏路南側(cè)松蘭大道東側(cè)
圖據(jù)“寧波發(fā)布”
預(yù)公示文件顯示,寧波至象山市域(郊)鐵路(簡稱“寧象線”)為寧波市域(郊)鐵路網(wǎng)中的南翼骨架線,連接寧波主城與象山,支撐城市空間向南拓展,覆蓋鄞州區(qū)云龍、橫溪、塘溪、咸祥及象山縣賢庠、大徐、主城區(qū)。
寧象線線路全長約61.7公里,全線設(shè)站10座,平均站間距6.83公里,其中地下站2座、高架站8座,全線設(shè)橫溪車輛段1座及南部新城停車場(chǎng)1座。采用目標(biāo)速度為160km/h的市域A型車。
本月中旬,寧象線先行節(jié)點(diǎn)工程——小洋江站、大目灣站和海上勘探工程,已經(jīng)開工。
值得一提的是,據(jù)此次預(yù)公示招標(biāo)文件,寧象線跨海的大橋,與既有的甬莞高速象山港大橋完全對(duì)孔布置,且相距僅40米左右,以后兩座大橋應(yīng)該會(huì)有渾然一體的視覺效果。
據(jù)先行節(jié)點(diǎn)工程開工時(shí)透露的消息,寧象線主體工程計(jì)劃今年開工,2027年上半年通車運(yùn)營。